Problème d'O.....

15 août ballade tranquille avec 2 autres motos, pause clope pour Madame, et au moment de repartir............voyant au tableau de bord à peine visible, rien au démarreur....et merdum

le diagnostic a été vite fait, plus d'eau dans la batterie , bon on avait avec de l'eau avec nous pour mettre dans le ricard de midi, mais le mal était fait, heureusement qu'il y avait une descente pas trop loin.

Même en débranchant les 2 phares et après avoir roulé pendant 50 bornes..........batterie HS....

Donc, avec ces fortes chaleurs, n'oubliez pas de regarder le niveau dans vos batteries, heureusement que cela m'arrive aujourd'hui, car dimanche départ pour une ballade de 9 jours avec une autre vara dans le 41, 86, 17


changement de batterie ce matin (50€), tension nickel 15v à 5000t/mn

Donc, n'ayez pas peur d'ouvrir les bouchons (même si c'est marqué do not open) et de faire le niveau avec de l'eau déminéralisée...(il faut que les éléments de la batterie ne soient pas visibles)



autre bon conseil,si vous changer de batterie, allez voir dans un magasin de bricolage

chez Honda pour la varadero..95€
la même dans un magasin de bricolage 50€

choisi ton camp camarade

Pour les sudistes : http://www.pmb.fr/reseau.php

Ca permet d'ailleurs de pousser un coup de gueule:

Il existe 3 types de batterie:

-La batterie "normale" avec entretien
- la batterie "sans" entretien"
-la batterie "gel".

La batterie "normale" est généralement de couleur blanche translucide permettant de voir le niveau d'eau au travers et avec un niveau mini et maxi de peint sur sa coque plastique . Elle est aussi équipée de 6 bouchon (pour les 12 Volt) qui s'emboitent ou se vissent.

Le coup de gueule c'est pour les batteries "sans entretien" qui sont en fait exactement les même batteries que celles avec entretien, donc comportant de l'électrolyte liquide dedans donc l'eau va aussi s'évaporer, mais donc la coque est moulée dans un plastique noir opaque ne permettant pas de voir le niveau, et donc les 6 bouchons sont remplacé par une barette prévue pour ètre non démontable et sur laquelle il est d'ailleur bien précisé qu'il ne faut pas la retirer voir même dans le pire des cas qu'il ne faut surtout jamais rajouter d'eau (déminéralisée).

Bref c'est donc de l'arnaque car pour mon cousin la semaine dernière sur une batterie de quad, ou la pour Dominique c'est bel et bien la preuve qu'une batterie "sans entretien" demande à avoir un entretien.
En clair "sans entretien" veut plutot dire "on va vous empécher de faire l'entretien et donc le jour ou il manque de l'eau ben vous la jetez, au lieu de rajouter de l'eau.

Aprés si vous voulez vraiment une batterie sans entretien, vous pouvez en acheter une au gel, la normalement y'a même pas de bouchon du tout, cependant il peut quand même ètre utile de l'entretenir quand la moto ne sert pas en lui maintenant sa charge.

Les batteries sans entretien ne contiennent pas d'eau mais de l'acide mélangé dans un gel liquide.
Donc pas d'eau même déminéralisé dedans.

Le troisième type de batterie que l'on peut appeler "à gel" c'est en fait un espèce de "buvard" saturé d'un gel acide intercalé entre les plaques polarisées.

Steph

Voilà t'y pas que pour recharger ses batteries notre Dom nous relate ses séquences d'érotisme !!! http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=42958.html