guidonage

salut la foule ,
toujours ravi de ma noiraude, mais je ressens un espace de guidonnage a basse vitesse ( entre 30 et 70 km:h ) 
En sachant les 2 mains, le guidon guidon vraiment !!! 
Est ce que certains d'entres vous ont ressenti ça ?
Merci de vos réponses

chargé ou pas à l'arrière ?

avec mon amortisseur rincé et mes sacoches souples chargés bien sur l'arrière de la moto elle guidonnait à 70 km/h quand je lachait le guidon.

non a vide

essaye de tendre un peu plus ton ressort d'amortisseur pour voir si ça corrige un peu.

Pression des pneus.
Bon montage des pneus.

salut,
- ça guidone plus avec ton top case ou c'est idem avec ou sans ?
- as-tu vérifié si il y avait un point dur dans la colonne de direction ? peut être roulement de colonne de direction à changer ou juste l'écrou cranté à resserrer

pas fait gaffe a tout ça , je vais donc vérifier des demain  !!!
merci a tous

BUZUK a écrit:salut,
...
- as-tu vérifié si il y avait un point dur dans la colonne de direction ? peut être roulement de colonne de direction à changer ou juste l'écrou cranté à resserrer

C'est une CRF toute neuve !!!

Belle remarque titi

Vérifie le bon serrage des rayons...de ta roue arrière...(vécu sur ma RD07) on ne sait jamais. Une fois resserrés, le guidonnage avait disparu !

ZR

BUZUK a écrit:salut,
- ça guidone plus avec ton top case ou c'est idem avec ou sans ?
- as-tu vérifié si il y avait un point dur dans la colonne de direction ? peut être roulement de colonne de direction à changer ou juste l'écrou cranté à resserrer

Bravo BUZUK !!!! en effet plusieurs tests ce matin et sans le top case aucun guidonnage !!! 
merciiiiii

Essaye en resserrant l amortos et avec le top case

j'ai également resserré l'amortisseur , j'essaierai en remettant le top case

TiTi a écrit:

BUZUK a écrit:salut,
...
- as-tu vérifié si il y avait un point dur dans la colonne de direction ? peut être roulement de colonne de direction à changer ou juste l'écrou cranté à resserrer

C'est une CRF toute neuve !!!

 oups, en regardant vite fait son avatar, il m'avait semblé reconnaitre une RD03

Cela me fait peur ' on est en zone new africa, ou je me trompe

guidonnage???

Avec le top case... D'origine ? Bulle d'origine ?

Parce que là c'est plus une question de flux d'air que de poids

Salut,


Je vous dirai ce que j'en pense dès
que j'aurai mon top case. 
(top case givi 52 L + bulle haute Honda)

Moi quand je part en balade, je privilégie toujours la sacoche réservoir car je trouve que le top case modifie beaucoup l'équilibre et l'aérodynamisme de la moto. En plus, celui qui est sur ta moto parait énorme, 52 l ? Peut être qu'en duo tu ressentiras moins le phénomène.

pareil rarement en duo !! oui grand top case !!! mais uniquement quand je pars en vadrouille !! j'attend le système tanklock de givi que j'avais sur mon vstrom avant pour utiliser ma sacoche de réservoir

Euh... tu es sûr qu'il s'agit d'un "guidonnage" et non d'un simple "chimi"... c'est que les deux sont différents et n'ont certainement pas la même origine...

Et puis de toute façon elle est sous garantie, alors pas la peine de s'emm**der !!!

Retour con$$$ et puis c'est tout !

Même chose pour moi, j'ai l'habitude de me mettre debout et de lacher le guidon, sur mes 03 et 07 ça bougeait pas, avec la nouvelle ça guidonne 
Je pensait à l'équilibrage de la roue avant mais je vais essayer de le faire sans le top case

Joseph a écrit:Même chose pour moi, j'ai l'habitude de me mettre debout et de lacher le guidon, sur mes 03 et 07 ça bougeait pas, avec la nouvelle ça guidonne 
Je pensait à l'équilibrage de la roue avant mais je vais essayer de le faire sans le top case

Les Gars, revendez là et rachetez une vieille; c'est jamais du sûr les premières séries