85 - Nouveau et AT peut-être...

Bonjour à tous, Guillaume 36ans de Vendée, motard depuis mes 20ans, je suis passé par la 600 bandit S, puis la GSXR 600 de 2000, la GSXR 750 de 2008, et pour finir la Triumph Tiger 955i que j'ai revendu l'année dernière.
Alors oui je suis passé de l'ultra sportive à la GT et maintenant je souhaiterais passer au trail..., et la raison pour laquelle je souhaite faire le grand saut j'ai eu l'habitude de rouler avec des potes en trail et j'ai pris énormément de plaisir lors de divers essais avec ces motos, et puis des projets de voyage et d'aventure aussi en duo.

Mais pour moi la question, laquelle choisir, je suis toujours d’ailleurs en pleine recherche avec un gros coup de cœur biensur pour l'africa twin adventure sport SE (et boite méca) d’où ma présence ici, mais aussi pourquoi pas pour une 1250GS, ou la futur Pan American non je déconne...

Au plaisir de ce lire.

bonsoir et bienvenu voisin
y a du choix pour les versions AFRICA TWIN ! moi je roule avec le tout premier model d'origine(1988)

Ouelcome!

Merci bien, aujourd'hui essai de AT en version boite méca et DCT.

Bienvenue,
Si tu prévois d'ajouter des options (top case, valises, crash bars...), choisis bien le modèle, car la version 2021 de base est vraiment ... de base ! Le marché de l'occasion peut être très intéressant !

 du Gers  Guillaume, et 

honda_92 a écrit:Bienvenue,
Si tu prévois d'ajouter des options (top case, valises, crash bars...), choisis bien le modèle, car la version 2021 de base est vraiment ... de base ! Le marché de l'occasion peut être très intéressant !

la concession a un modèle ADS boite méca neuf full équipé non immatriculé (sauf suspension électrique) et clairement j’essaie de la négo à un bon prix... je ne veux surtout pas après mon essai la version DCT et me posais la question pour les suspensions élec mais au final l'option est chère pour le véritable avantage je trouve, (et cela fait de l'électronique encore en plus)

 
Bienvenu sur le forum, Guillaume   

merci en espérant etre bientôt posesseur d'un AT ADS, après un week end d'essai mon choix est tranché. Ce sera donc une AT ADS Boite méca

Violette a écrit:Salut,
Une ADV (adventure)... ?
Une AT CRF ADV méca !  
Quelle couleur ?

Ou une AT CRF Adventure Sport en boite méca avec le mégapack alu et de couleur Bleu blanche rouge.
A vrai dire j'ai été hyper déçu de la boite DCT ( ce n'est que mon avis que je pourrais partager avec plaisir d'ailleur). et finalement surement sans Suspension Electronique car ya deja assez d'électro comme ca .

Venator a écrit:

Violette a écrit:Salut,
Une ADV (adventure)... ?
Une AT CRF ADV méca !  
Quelle couleur ?

Ou une AT CRF Adventure Sport en boite méca avec le mégapack alu et de couleur Bleu blanche rouge.
A vrai dire j'ai été hyper déçu de la boite DCT ( ce n'est que mon avis que je pourrais partager avec plaisir d'ailleurs), et finalement surement sans Suspension Électronique car y a déjà assez d'électro comme ça .

Salut Guillaume et bienvenue ici

Le système DCT ne peut s'apprécier que sur la durée (pas des mois, mais au moins quelques heures voire quelques jours)
Quand je l'ai essayée à sa sortie en 2017 en concession, (et alors que je souhaitais une DCT absolument), j'ai été un peu déçu aussi.
Le concess me l'avait mise en "D" et la moto était vraiment anémique (déjà en cinquième à 40 km/h ).
J'ai mis du temps à bidouiller les menus et à l'extrême fin de ma petite demi-heure d'essai, je la pilotais avec les palettes en mode S2 et là c'était un autre monde. J'étais comme dans un jeu vidéo sur la moto de Marquez !!

Depuis un an et demi que j'ai ma DCT, je la conduis presque exclusivement en "manuel" avec les palettes au guidon gauche. Et c'est vraiment génial.

Le sujet a été maintes fois débattu et n'est toujours pas tranché  et tu trouveras toutes les opinions sur ce forum.

Quoiqu'il en soit, c'est un excellent choix que la 1100 ADV en boite manu. (et c'est aussi 1000 balles de moins et davantage de simplicité).

Pour les suspensions électroniques, j'ai essayé une 1100 ADV en Octobre 2019 à sa sortie et je n'ai pas été convaincu (essai assez court), c'est tout de même 1500 balles en plus et les suspattes d'origine sont de très belle qualité.

Salut,
C'est un fait, les AT en boîte DCT
sont plus performantes que les 
AT en boîtes méca. 
Voilà, voilà. 
(mes AT sont en boîte méca)

Violette a écrit:Salut,
C'est un fait, les AT en boîte DCT
sont plus performantes que les 
AT en boîtes méca. 
Voilà, voilà. 
(mes AT sont en boîte méca)

En mode agressive dans des virolos je suis loin d'être certain que cette DCT soit plus performante que la boite méca, car jouer avec les gachettes sur le big commodo le pilote va plutôt klaxonner ou mettre les clignotants que rétrograder .... , et puis en mode Oh Put... combien ce sont déjà fait peur car crispé sur la poignée de gaz... Certes je manques d'expérience avec ce type de transmission mais moi c'est pas ma tasse de thé.

Non, tu as le pouce et l'index sur les deux palettes. C'est imparable et inratable.
En plus j'ai le shifter si je veux tenir le guidon complètement, mais la "gâchette" c'est dix fois mieux ! Je ne me suis jamais emmêlé les pinceaux.

En fait le shifter n'est pas un vrai shifter, mais un simple contacteur électrique en forme de sélecteur. Donc faux point mort impossible. Ça marche à tous les coups.

Je te garantis qu'Honda a fait très fort avec ce système. C'est un jeu vidéo en réel. Il faut juste faire attention que, justement, on est bel et bien sur la route et qu'on va potentiellement très vite.
On se prend vite au jeu, et la moto en redemande....

Il est vrai que les commodos de la 1100 sont un peu too much (beaucoup plus gros que la 1000).
Mais je n'ai pas senti de gêne pour les palettes. C'est la même disposition.

Perso, j'ai adoré le DTC ! Mais en mode manuel.

Bon voila mon choix est définitivement arrêté sur une Africa Twin 1100 Aventure sport boite méca neuve tricolore avec le méga  pack alu. Plus qu'a trouver la concession pour négocier le tarif, j'en espères à vrai dire 1500€ de remise d’après ce qui se fait actuellement. (environ 7%)
Pour info la moto est déjà toute équipé et en stock concession, non immatriculée.

Super ! Tiens nous au jus.

Le prof a écrit:Super ! Tiens nous au jus.

Je n'y manquerais pas...

Bienvenu voisin de Vendée

Et voila c'est fait, livraison dans 1 semaine...

Félicitations pour ton achat, tu vas te régaler! Boîte Méca ou DCT, peu importe, l'essentiel est de prendre celle qui nous plaît...

capdefra a écrit:Félicitations pour ton achat, tu vas te régaler! Boîte Méca ou DCT, peu importe, l'essentiel est de prendre celle qui nous plaît...

Boite méca, j'ai essayé la DCT et pour mon utilisation et mon ressenti j'ai vraiment pas été convaincu. Bref comme tu dis c'est mon choix, et peu importe.

Enitèrement d'accord ! Et toujours se dire : La plus belle ? C'est la mienne !

Violette a écrit:Salut,
Quelle belle Bête ! 

Merci, c’est vrai !

Le prof a écrit:Enitèrement d'accord ! Et toujours se dire : La plus belle ? C'est la mienne !

De toute évidence !

Le plus dur, ça va être d'attendre encore une semaine !

Bellatryx a écrit:Le plus dur, ça va être d'attendre encore une semaine !

C'est sure, surtout que comme ma femme travail du Mardi au samedi, pour l'instant personne pour aller la chercher Vendredi ou Samedi prochain, les boules...

Là, ça devient du sadisme !

J'espère que ton concess n'est pas fermé le lundi !?....

Bellatryx a écrit:J'espère que ton concess n'est pas fermé le lundi !?....

Bien le pire c’est que si !!!!

Je vais chercher la bête et la "belle" demain matin.

Yessssssssssssssssssssssss ! Vivment ton retour sur tes premières impressions.

Le prof a écrit:Yessssssssssssssssssssssss ! Vivment ton retour sur tes premières impressions.

le retour c'est par là

https://africatwin.forumactif.com/t9339-atas-tricolore#154224

salut la bande
voisin vendéen peut-être a un de ces jours sur nos routes ! toi tu a le dernier modèle et moi la toute première !