Poignée de Frein avant sur Africa 1993 qui s'enfonce

Bonjour, 
as-tu changer les durites ?

Non mais du coup, j'ai regardé et elles ont l'air bonnes . Je n'ai aucune fuite
et ça ne m'expliquerait pas pourquoi ça freine bien du premier coup ou au deuxième coup en relâchant complètement
Merci de ton aide

Salut
Tu as changé avec quel matériel ? les joints sont-ils vraiment les bons ?
Peut-être une rayure dans le maître cylindre ou un joint abîmé ?
Le symptôme laisse effectivement penser à un retour lorsque les joints ne sont pas soumis à grosse pression...
A+ Gilles

Ok par contre tu peux avoir une durite poreuse mais qui ne fuit pas cela m'est arrivé

Petite révision des étriers.

Et refaire une bonne purge d'abord.

Si je comprend bien, s'il freine "tranquillos" il a la poignée de frein qui va lentement mais surement finir en butée, un peu comme si le maître cylindre envoyait bel et bien le liquide au frein avant (puisque çà frein et a priori trés bien) mais comme si une partie du liquide revenait dans le réservoir en contournant le piston du maître cylindre. 

Si les durites étaient archi vieilles et qu'elle gonflaient, OK une grosse partie de la pression de freinage serait "perdue" a faire gonfler les durites plutot qu'a pousser les pistons des étriers, mais dans ce cas les perfs de freinage devraient ètre mauvaises tout le temps. 

Et en cas de fuite de liquide de frein externe, ben soit çà se voit, soit il y a de toute façon le niveau qui baisse dans le réservoir du maitre cylindre. 

A se demander donc si les joints neufs pour refaire le maître cylindre ne sont pas défectueux  .

peut être les coupelles du maître cylindre qui ce retournent

Bonjour les amis Africaconfinés,
La nuit porte conseil. Je rappelle que tous les joints des freins AV ont été changés ( pistons et cylindre). Comme la poignée s'enfonce plus quand  je la relâche un peu et que j'appuie de nouveau, j'ai voulu vérifier ce matin si en appuyant doucement elle ne s'enfonce pas entièrement. Ce n'est pas le cas. Il n’y a donc pas de fuite dans le circuit. C'est quand je freine et que je relâche d'un petit centimètre qu'elle s'enfonce plus après. Comme si le liquide sous pression repartait dans le réservoir et qu'ensuite, avec moins de liquide, la poignée s'enfonce plus et ainsi de suite jusqu'à ne plus freiner ...
C'est la première fois que j'utilise un forum et c'est plutôt sympa. Les idées en entrainent d'autres mais là je pense que j'arrive au bout et que l'on va redémonter le maitre cylindre car je ne vois pas comment un piston d’étrier pourrait faire cela sans fuir à l'extérieur alors que le maitre cylindre peut recycler son liquide. Merci à tous. Bon dimanche et bonne fin de confinement. Dédé de la Baie (de Somme)