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fab050- Localisation : vasteville
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merci beaucoup,ça fait plaisir de remonter tout ça après toutes ces heures de nettoyage et peinture.africa78 a écrit:AAAA c'est beau, très beau taf
ce soir remontage du train avant,étriers,faisceau et boite a air.
ca commence a avoir de la gueule,les soufflet polisport neuf donne un sacré coup de jeune
place aux photos:
fab050- Localisation : vasteville
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demain, remontage des carburateurs:
petite vu de l’arrière,j'ai trouver une belle housse de guidon:
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Violette- Flying Flower
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Salut,fab050 a écrit:petite vu de l’arrière, j'ai trouver une belle housse de guidon :
Un rien l'habille cette Africa.
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. Georges Courteline
Je me presse de rire de tout de peur d'être obligée d'en pleurer. Beaumarchais
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Ca commence à avoir une belle gueule
fab050- Localisation : vasteville
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bon voila j'ai bien avancer ces derniers jours.
remontage faisceau fini,remontage carburateur et boite air fini,compteur,poste de pilotage remonter avec changement kit piston maitre cylindre,remontage bavette et feu arriere avec sa coque fini,garde boue avec reprise d'un filetage avec un helicoil,remontage platine repose pieds avec bequille lateral et frein arriere :
remontage faisceau fini,remontage carburateur et boite air fini,compteur,poste de pilotage remonter avec changement kit piston maitre cylindre,remontage bavette et feu arriere avec sa coque fini,garde boue avec reprise d'un filetage avec un helicoil,remontage platine repose pieds avec bequille lateral et frein arriere :
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il me reste la pompe a essence avec les tuyaux,l’échappement complet et ca devrait tousser,enfin je l'espere ...
Violette- Flying Flower
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Salut,fab050 a écrit:...je veux pas en faire une neuve,je veux juste refaire ce qui est a refaire et rouler avec.
je veux pourvoir en profiter rapidement,et c'est une moto qui est fait pour faire du chemin donc je veux pas en faire une neuve.
c'est une moto qui a pas mal voyager avec son premier propriétaire apparemment:maroc;canaries;etc ...
donc faut qu'elle garde sont aspect de bourlingueuse
Qu'est-ce que cela doit être quand tu refais une moto à neuf...
Beau travail.
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fab050- Localisation : vasteville
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ça y est on est presque,la pompe a essence avec les durites sont remontées.les collecteur et le silencieux ainsi que les deux radiateurs qui ont eu une petite réparation (ils étaient percés au pied du a l'oxydation).circuit remplit avec du saint marc,vinaigre blanc et du liquide de refroidissement pour rincage complet du crcuit.
petite surprise en montant le silencieux ,celui ci est un de rd07 donc va falloir modifier les fixation ....
petite surprise en montant le silencieux ,celui ci est un de rd07 donc va falloir modifier les fixation ....
titof32- King BBQ
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non, celui-ci est un silencieux de RD07A 
Celui-ci est de RD07
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1559411748.htm/
Celui-ci est de RD07
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1559411748.htm/
fab050- Localisation : vasteville
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deux coup de tronçonneuse et un coup de tig et tu va voir le silencieux de rd07-a comment il va allez sur la rd04 a tonton fab.titof32 a écrit:non, celui-ci est un silencieux de RD07A
Celui-ci est de RD07
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1559411748.htm/
africa78- Localisation : yvelines
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La vache c'est beau. Elle va bientôt craquer la ptite
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yes j'espereafrica78 a écrit:La vache c'est beau. Elle va bientôt craquer la ptite
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bon quelques petits souci de fuite de liquide de refroidissement au niveau de la tubulure du cylindre avant ma fait perde du temps.
du coup en attendant les joints j'ai démonter le trip master qui ne fonctionne plus, et recommander les condensateur.
en passant petit ponçage sur le carreau du boitier qui était devenu illisible.
avant:
apres :
je pense que y a moyen de faire mieux avec une patte a polir qui va bien.
du coup en attendant les joints j'ai démonter le trip master qui ne fonctionne plus, et recommander les condensateur.
en passant petit ponçage sur le carreau du boitier qui était devenu illisible.
avant:
apres :
je pense que y a moyen de faire mieux avec une patte a polir qui va bien.
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bon l'envie de la faire tourner a été plus fort que ma patiente,les joint arrive fin de semaine mais 5 litres d'essence sont arrivés plus vite et après quelques tours de moteur pour amorcer les carburateur et brinnnnnnnnnnng voila le twin qui démarre.
a ça fait plaisir après toutes ces heures de mécaniques faites.
il a l'air d'avoir un jolie son,pas de bruit suspect.
encore un peu de taff,mais ca motive
allez une petite photo pour la route
a ça fait plaisir après toutes ces heures de mécaniques faites.
il a l'air d'avoir un jolie son,pas de bruit suspect.
encore un peu de taff,mais ca motive
allez une petite photo pour la route
Violette- Flying Flower
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Salut,
Il doit être content Le Fabrice.
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fab050- Localisation : vasteville
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Violette a écrit:Salut,
Il doit être content Le Fabrice.
rien qu'un peu tiens !!!!!!!!!
Le prof- Localisation : Montpellier
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Tu es vraiment un Champion !
africa78- Localisation : yvelines
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AH c'est cool d'avoir des news, ça me manquais..
Par contre si tu va faire un tour oubli pas la chaine
Par contre si tu va faire un tour oubli pas la chaine
fab050- Localisation : vasteville
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Je vois que tu es observateur, mais il n'y a pas que ça à remonter pour que ça roule. J'attends les durites avia et le répartiteur pour les freins.
fab050- Localisation : vasteville
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bon ,la moto ronronne bien.par contre j'ai un soucis de ralenti qui remonte après une décélération franche.
Je m'explique:
moteur chaud,je donne plusieurs coup de gaz,et lorsque le ralenti redescend a 1700 tours (j'arrive pas a decendre plus) il remonte a 2000/2500.et j'ai des légère détonation dans l’échappement.
j'ai redémontrer la rampe une première fois,mais rien de suspect.tout est neuf.je pense a une prise d'air ou les starters qui reste légèrement ouvert.
ou tout simplement un réglage......
des avis de spécialistes ???
Je m'explique:
moteur chaud,je donne plusieurs coup de gaz,et lorsque le ralenti redescend a 1700 tours (j'arrive pas a decendre plus) il remonte a 2000/2500.et j'ai des légère détonation dans l’échappement.
j'ai redémontrer la rampe une première fois,mais rien de suspect.tout est neuf.je pense a une prise d'air ou les starters qui reste légèrement ouvert.
ou tout simplement un réglage......
des avis de spécialistes ???
africa78- Localisation : yvelines
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Une prise d'air peut avoir ce genre de symptômes
fab050- Localisation : vasteville
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Je viens de discuter avec un collègue, il me disait ça peut être un pointeau ou flotteur qui déconne. Elle fait un peu comme quand tu ferme les robinet d'arrivée d'essence et qu'elle accélère quand les carbu ce vide.
titof32- King BBQ
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Peut-être les pipes d'admission mal réemboitées. Ralenti instable, moto qui calait au feu rouge Ca me l'avait fait sur ma 07 (Ralenti instable, moto qui calait au feu rouge), et une fois tout bien remis en place, plus de problèmes. J'avais également mis un câble de starters, neufs.
africa78- Localisation : yvelines
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fab050 a écrit:Je viens de discuter avec un collègue, il me disait ça peut être un pointeau ou flotteur qui déconne. Elle fait un peu comme quand tu ferme les robinet d'arrivée d'essence et qu'elle accélère quand les carbu ce vide.
Un pointeau qui ferme mal ou un flotteur bloqué l'essence pisserai par les trop pleins. Vérifie les réglages de richesses et les gicleurs de ralenti.
fab050- Localisation : vasteville
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Je vais me pencher sur les pipes d'admission, je sais pas pourquoi mais j'avais un doute sur leur bonne orientation.
TiTi- Localisation : Hérault (34)
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Normalement il y a un détrompeur.
fab050- Localisation : vasteville
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oui je l'est vu mais je suis pas sur de le mettre au bon endroit.TiTi a écrit:Normalement il y a un détrompeur.
si je me trompe pas il y a un ergot pour le détrompeur sur le cylindre ?
fab050- Localisation : vasteville
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je viens de commencer le démontage,et une chose m'intrigue.
les deux tuyaux qui viennent sur les sortie haute des carburateur se branche ou ?
moi je l'est est mit dans le vide....
voila les photos :
coté carburateur :
coté ou je sais pas ou ca se raccorde :
les deux tuyaux qui viennent sur les sortie haute des carburateur se branche ou ?
moi je l'est est mit dans le vide....
voila les photos :
coté carburateur :
coté ou je sais pas ou ca se raccorde :
titof32- King BBQ
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Moi j'ai ce bout de tuyaux qui sort ici , mais je n'arrive pas à voir le départ
[img]
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titof32- King BBQ
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C'est "un cadavre" que je veux garder en l'état, pour me servir de modèle, pour remonter l'autre ; donc la boîte à air est toujours montée dessus, et je ne vois pas grand-chose; mais je pense que ce pourrait être celui-làtitof32 a écrit:Moi j'ai ce bout de tuyaux qui sort ici , mais je n'arrive pas à voir le départ
fab050- Localisation : vasteville
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Tu peux regarder si le long tuyau ne va pas sur le cul de la pompe à essence ?
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bon la je sèche...
démontage complet de la rampe,mise en place des pipes d'origine,nettoyage des gicleurs...
et lorsqu'elle est chaude le ralenti est a 2000/2500 tours.
je me gratte la tête et je ne vois pas d’où cela peut venir.
elle a des légère détonation au ralenti.
je vais essayer de remonter un peu plus le réservoir demain soir pour faire un test au spray sur les pipe...
y a quelqu’un qui a une idée ???
démontage complet de la rampe,mise en place des pipes d'origine,nettoyage des gicleurs...
et lorsqu'elle est chaude le ralenti est a 2000/2500 tours.
je me gratte la tête et je ne vois pas d’où cela peut venir.
elle a des légère détonation au ralenti.
je vais essayer de remonter un peu plus le réservoir demain soir pour faire un test au spray sur les pipe...
y a quelqu’un qui a une idée ???
Violette- Flying Flower
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j'essaye de te faire des photos plus précises ce week-end !
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Les pipes d'admission, on est bien d'accord les detrompeur vont vers les cylindre. Et la position c'est l'ergot au milieu du detrompeur ?
TiTi- Localisation : Hérault (34)
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Voilà 
fab050- Localisation : vasteville
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Est-ce que ça pourrait être mes starter qui reviennent mal. Mes câbles sont dur ?
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Je pense que ouifab050 a écrit:Est-ce que ça pourrait être mes starter qui reviennent mal. Mes câbles sont dur ?
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Je vais essayer de la faire chauffer et ensuite redémarrer avec les câbles de starter enlever avec juste les embout
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Embouts (vissés) + ressorts + pointeaux.
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