Tripmaster Trip-master HS 8888

Bonjour à tous ,
il y'a quelques jours , mon contacteur Neimann faisait des siennes , en regardant de plus prés j'ai remarqué que l'un des fils était presque coupé .
A bouger et relacher ce même fil pour voir si c'était de là , mon trip master n'affichait plus que des 8888 .
J'ai débranché le contacteur et soudé le fil , mais depuis , le trip master n'affiche que des 888 .
J'ai donc débranché le + de la batterie pour quelques secondes et rebranché et là plus rien ...
Trip master débranché et condensateurs changé ( j'en ai profité pour monter une résistance 10 K H afin d'afficher la vitesse ) mais toujours rien en le remontant .
Je commence donc à réfléchir à un appareil de remplacement , et j'ai trouvé sur internet un appreil nomé Trailtech vapor et qui m'a l'air assez complet .
Ma question est de savoir si vous avez une idée dessus et si le montage est simple .
Merci beaucoup

Tu peux regarder là, même si tout n'est pas dit 
https://africatwin.forumactif.com/t4095-trailtech?highlight=trailtech+vapor

Tu as vérifié si tu avais des tensions sur le(s) connecteur(s) ?

TiTi a écrit:Tu as vérifié si tu avais des tensions sur le(s) connecteur(s) ?

Pas encore ... comment procéder ?
J'ai débranché et rebranché la batterie plusieurs fois pour annuler d'éventuelles tensions mais rien .
Par contre un détail as retenu mon attention , c'est que quand je démarre la moto , allume le plein phare et je coupe puis branche la batterie sur chargeur , le pourcentage est de 75 et parfois 50 ! ce qui n'était jamais le cas avant .

titof32 a écrit:Tu peux regarder là, même si tout n'est pas dit 
https://africatwin.forumactif.com/t4095-trailtech?highlight=trailtech+vapor

Merci pour le lien

NE JAMAIS brancher un chargeur sur une bécane moteur tournant !!!

1) Mesure la tension de charge aux bornes de la batterie, codes allumés à 5000 tr/mn.

On verra ensuite...