Montage Scottoiler

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Pour alimenter le fil:
Montage d'un Scottoiler acheter chez Touratech 128 € . Montage 7,70 €  C'est la Thailande ;-)

Montage côté gauche contrairement à la petite vidéo, où l'on voit le montage côté droit... Le tuyau d'alimentation a été passé à l'intérieur du bras oscillant. Sans enlever le réservoir ! 
J'étais un peu septique, car c'était la première fois qu'il en montait un.
Mais notice de montage en Thaï, j'ai été très agréablement surpris de la dextérité de ce gars. Montage en 1H30 env.

Le miens se monte cet après midi sur la moto avec les feux additionnels SW Motech.  je mettrai une photo dans les prochains jours.

tu peux mettre une photo sous le reservoir pour voir ou il a pris la depression

j'ai un cameleon oiler electrique sur la mienne, et je trouve que c'est pas terrible du tout , le scottoiler marche vraiment mieux

je suis vos retours avec intérêt, pas convaincu de l'utilité du truc, mais ouvert pour changer d'avis ;-)

franck67530 a écrit:tu peux mettre une photo sous le reservoir pour voir ou il a pris la depression

j'ai un cameleon oiler electrique sur la mienne, et je trouve que c'est pas terrible du tout , le scottoiler marche vraiment mieux

Pour le Cameleon oiler Plus  j'ai du mettre le réglage de débit à  6 en été et 7 en hiver (=le maximum possible) pour avoir une chaîne bien graissée mais comme cela,ça va vraiment bien.

Franck

Désolé pour la profusion de photos identique sur le sujet, je me suis un peu loupé :-(

Après quelques centaines de km et 2 petits réglages le Scottoiler fonctionne très bien, chaine graissée juste ce qu'il faut, pas de projections, c'est franchement très pratique, plus de soucis de partir avec la bombe et de vaporiser cette graisse qui encrasse la chaine et qui part aux premières pluies.
Ici c'est huile rouge qui est vendue, température à partir de 20°.

une photo sous le reservoir , m'aiderait a bien identifier le tube de depression , si tu pouvais faire ca ? merci

la doc pourra peut etre t'aider : 

https://www.scottoiler.com/component/option,com_docman/Itemid,/gid,782/task,doc_download/

J'avais mis des photos pour le montage dans mon post :

https://africatwin.forumactif.com/t5971p50-les-tribulations-de-la-bbr-de-jean-marc



Quand tu soulèves ou enlèves ton réservoir le capteur de pression  est en haut a gauche. Je te conseilles d 'acheter un petit bout de dite pour éviter de couper celle d'origine. Cela se trouve dans tous les revendeurs de pièces auto.

@ pluche

Bonjour à tous,

je m’apprête à monter le VSystem sur mon AT.

Est-il indispensable de démonter le réservoir ?

Merci
Thomas

Tomtom a écrit:Bonjour à tous,

je m’apprête à monter le VSystem sur mon AT.

Est-il indispensable de démonter le réservoir ?

Merci
Thomas

Le VSystem est le système avec prise de la dépression à l'admission, il faut donc aller récupérer cette dépression près des pipes d'admission. Sur une 1000 AT, pas le choix, c'est bien planqué sous le réservoir!

Merci de ton retour.
Du coup, je me suis lancé, c'est presque terminé 

J'ai également le Dual Injecteur, mais une fois déballé, je ne suis pas vraiment convaincu, quelqu'un a-t-il déjà monté ce système ?

j'ai déjà vu des avis partagés à  son sujet... Un seul tuyau fait largement l'affaire !

J’ai un avis sur le partage, j’avais acquis le double tube sur mon Tutoro, en définitive un seul bien centré fait aussi bien le boulot et reste mieux en place, donc j’ai viré le double tube.

Bonjour tout le monde.

J'ai reçu mon scotoiler. Il n'y a plus qu'à le monter. J'ai une AT ADVS 2019. Impossible de monter le scotoiler sur le cadre comme sur les photos . Il y a des carénages qui empêchent l'accès au cadre. 

Si certains d'entre vous ont monté ce graisseur sur adventure sport , je suis preneur de photos du positionnement. 

Idem pour le démontage du réservoir qui n'est pas identique à l'AT .

Nota, j'ai 2 mains gauche ... Mais ça ne m’empêche pas d'essayer.

Et là, tu as le temps ....

Je te fait des photos demain .

Voilà montage scotoiler terminé 
Vidange faite
Graissage biellettes et bras oscillant 
graissage colonne de direction et montage purgeur d'air sur la fourche 
changement joint spy et plaquettes freins avant 
Elle est comme neuve
Manque plus que le déconfinement et roule (ex ) jeunesse

J'avais oublié de préciser c'est un modèle de louis moto il est plus petit et coûte 99 euros

Peuchère JJ, tu en démontes bine des trucs juste pour un graisseur de chaîne !
Et dire que nous edvions bricoler ensemble sur Lady B ....J'ai le droit de dire que j'ai les nerfs.

@ jmt .
Tu doit avoir des mp .

Je viens de retrouver ce tuto 

http://kbvps.scottoiler.com/article/crf1000l-africa-twin-adventure-sports-2018.html?tblang=french&ln=fr