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    Essai Africa Twin CRF 1000

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    TealK

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par TealK le 28/2/2016, 20:07

    850kms avec la Black-Machine DCT et que du bonheur. cheers
    Venant de 10 ans de BM j'ai un peu de mal avec ce maudit bouton de clignos, mais ça vient. geek
    Pour l'instant utilisation uniquement en mode 'D' de la boite (rodage oblige), mais ça n'empeche pas d'utiliser aussi les gachettes pour monter ou descendre les rapports selon le besoin. C'est hyper pratique, j'adore.
    le moteur se libère tout doucement et le reste aussi. Les feins sont excellents, même si là aussi je dois revenir aux fondamentaux laissés de coté avec mes BM. La fourche ne plonge pas trop et la moto s'assoit parfaitement en entrée de virage avec un p'tit coup de frein arrière. Si en plus on joue avec la boite en descendant 2 rapports, par exemple, on ressort du virage avec beaucoup de vivacité. Twisted Evil
    Coté tenue de route, c'est aussi très bon. Bien sur elle n'a pas la rigidité d'une hyper sport, mais elle passe partout.
    Bon demain beau temps de prévu, je devrais atteindre les 1000kms pour l'envoyer faire sa révision et aprés GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZ


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 28/2/2016, 20:16

    J'adore les commandes des clignotants de BMW.  flower


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par denis 88 le 28/2/2016, 21:12

    non je n'ai pas prévu de poignées chauffante !!! d'habitude je roule pas l'hiver quand la température dressent a -50°  mais là c'est différent je suis comme un gosse je peux pas faire autrement que de rouler

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 28/2/2016, 21:17

    Tu pourrais peut-être encore les négocier.  scratch


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par cutch59 le 9/3/2016, 20:44

    ca y est il est fini!

    en cette fin de semaine j'irai faire le premier entretien....

    1000 kms de bonheur
    au plus que je roules avec,  au plus j'aime les virages


    et en plus çà caille


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par cutch59 le 9/3/2016, 20:52



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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 9/3/2016, 21:04

    Salut Christophe,


    Déjà 1000 km  !  king


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par cutch59 le 9/3/2016, 21:16

    et oui l'eau et le froid n'arrête pas notre passion....


    j'appelle demain la concession pour l'entretien


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par TealK le 9/3/2016, 21:57

    Yessss, moi révision hier. bon aujourd'hui c'était la tempête, demain ça devrait le faire pour une ch'tite sortie en mode S cheers


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par XISTOR 64 le 10/3/2016, 07:58

    VIOLETTE a écrit:J'adore les commandes des clignotants de BMW.  flower
    Elles étaient bien avant 2013... No

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 10/3/2016, 10:08

    Salut.
    J'aurais du écrire :
    -"les clignotants de ma BMW".   lol!


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par XISTOR 64 le 10/3/2016, 10:23

    VIOLETTE a écrit:Salut.
    J'aurais du écrire :
    -"les clignotants de ma BMW".   lol!
    Je préférais, comme toi, les commande des clignos de mes 1200GS et GSA, mais ça c'était avant... 2013 lol!
    Avec la GS700, j'ai bien dû m'habituer aux manettes "nouvelle génération" ... Twisted Evil
    Et puis, avec l'Africa, je resterai dans la continuité affraid

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par patrickdeBayonne le 10/3/2016, 11:02

    Voila, ma présentation est faite Smile
    Super forum avec des connaisseurs, bravo à tous.
    Pour ma part, j'ai donc depuis samedi une gazelle dans mon garage !
    Une toute noire, sans le DCT ; Malgré le déluge de ce week end, j'ai fait 450 km dans des conditions dantesques !
    J'ai eu droit à tout, vent, pluie, grêle...mais pas de soleil.
    Ma première impression sur le mouillé est que les pneus sont très très moyens (je me suis fait 4 frayeurs sur des ronds points).
    J'ai testé sur du gravier l'anti patinage, c'est très efficace, on à l'impression que le moteur rupte (même bruit).
    Concernant le confort, rien à dire, je mesure 1.82, la protection est bonne, la position idéale.
    J'ai voulu essayer la position basse de la selle mais je n'y suis pas arrivé (la mettre en position basse est une vraie galère )
    j'ai pris l'option poignées chauffantes, je dirais que c'est très moyen niveau chauffe avec des gants hiver en cuir :(
    j'ai également fais 200 bornes avec madame, elle est emballée par le confort et le coté souple et sans a-coup du moteur.
    Je pense qu'avec le temps, les 95 cv feront un peu juste, le temps me le dira...
    Concernant le "problème" des chambres à air, j'ai fait faire un traitement anti-crevaison (sorte de gomme liquide) pour 14,95 € / les deux pneus dhez coin coin moto.
    J'espère que cela sera efficace  en cas de crevaison !
    Pour la lisibilité du compteur, c'est pas mal du tout (a part le compte/tours qui manque de relief et qui est trop petit pour une bonne visi.)
    Pour ce qui est de la couleur, je n'avais pas vu en vrai la bleu/blanc/rouge, je le regrette car elle est splendide !
    La noire est plus sobre mais je trouve qu'elle manque de relief et de couleur.
    j'ai pris l'option valises également mais pas le top case que je trouve trop laid (on dirait une caisse pour les chats Smile)
    je viens donc d'en commander un plus "discret chez Gi..
    j'ai trouvé honteux de faire payer une béquille centrale de la part de Honda sur une moto qui possède une transmission par chaîne.
    Pour conclure, je dirai que je prends un plaisir immense à chaque fois que je prends mon AT, en ville comme en campagne, elle est parfaite.
    je ne ressens aucune douleur dans le dos ; Cette moto devrait être remboursée par la sécu Wink
    Je me régale, vivement dimanche Wink

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par jl-l le 10/3/2016, 11:09

    Cool

    Bon, la monte d'origine fait apparemment l'hunamite contre elle ...

    Patrick, ton avis sur le duo sera apprécié là :
    http://africatwin.forumactif.com/t5341-l-africa-twin-2016-et-le-duo


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par Maxriver2b le 10/3/2016, 19:01

    Boite mecanique Un regal

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 11/3/2016, 21:58

    Bienvenue sur le Forum Laurent.  sunny


    Tu pourrai nous faire une jolie présentation
    et nous faire baver au sujet de ton île.  


    http://africatwin.forumactif.com/f6-presentations


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par tigrou le 12/3/2016, 14:20

    Maxriver2b a écrit:Boite mecanique Un regal
    Pour l'Ile de beauté et ses multiples virages, chemins, cela doit être en effet un régal ! Smile

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par denis 88 le 12/3/2016, 17:31

    Bonjour ,
        Comme il a fais moins froid aujourd’hui je suis aller faire une petite balade d'environ 150 Km.
       Je suis très con temps c'est une super bécane, on n'est bien installer dessus  c'est vrais,on n’as pas l'impression d’être sur une grosse moto, elle donne un sentiment d'être léger en plus elle et super maniable.
        Les commande son douce et précise (encore mieux que sur la 700 transalp ) et le moteur et agréable,linaire, souple et coupleux a la foi le tout sans vibration
       pour la consommation ??? d’après l'ordinateur de bord elle a consommer 5,2 L/100 pour avoir rouler a allure normal (sa me semble peux vu la cylindrer)
       Coter confort c'est très bien aussi, les jambe ne sont pas trop plier, la selle et ni trop molle ni trop dur , les main pose naturellement sur le guidon
       Juste un petite critique c'est la position de la pédale de frein qui et mal positionner ( un peux haut )
               Denis.

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 12/3/2016, 17:47

    denis 88 a écrit:Bonjour ,
        Comme il a fais moins froid aujourd’hui je suis aller faire une petite balade d'environ 150 Km.
       Je suis très con temps c'est une super bécane, on n'est bien installer dessus  c'est vrais,on n’as pas l'impression d’être sur une grosse moto, elle donne un sentiment d'être léger en plus elle et super maniable.
        Les commande son douce et précise (encore mieux que sur la 700 transalp ) et le moteur et agréable,linaire, souple et coupleux a la foi le tout sans vibration
       pour la consommation ??? d’après l'ordinateur de bord elle a consommer 5,2 L/100 pour avoir rouler a allure normal (sa me semble peux vu la cylindrer)
       Coter confort c'est très bien aussi, les jambe ne sont pas trop plier, la selle et ni trop molle ni trop dur , les main pose naturellement sur le guidon
       Juste un petite critique c'est la position de la pédale de frein qui et mal positionner ( un peux haut )
               Denis.
    Salut,

    Content en 2 mots !   lol!



    Tu pourrais régler la pédale de frein plus bas.    scratch


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    DCT ou pas ? Mon avis qui n'engage que moi.

    Message par fatbulle le 31/3/2016, 18:27

    Bonjour à tous. Voici un retour d'expérience.

    J'ai essayé la version DCT très curieux de voir ce que cela donnait sur un trail.
    Puis j'ai essayé la version méca.

    Verdict :
    J'ai été bluffé par la transmission automatique. On a envie de changer de rapport ? elle le fait toute seule au bon moment et sans à-coups. C'est presque magique !
    Par contre, et c'est assez curieux, j'ai la nette impression qu'en descendant les rapports, même en utilisant les palettes, on a moins de frein moteur en DCT. C'est un peu flippant quand on attaque un peu en entrée de courbe. Après, je ne me suis pas mis au tas, c'est donc que ça marche quand même.
    Pour moi, il reste quand même un gros point noir avec le DCT : en TT lorsque l'on doit lever la roue pour passer une souche ou une marche on ne peut pas jouer avec l'embrayage et là c'est beaucoup moins drôle !

    Conclusion : si je ne faisais que de la ville et de l'autoroute, je choisirais le DCT. Mais ce n'est pas le cas, donc mon choix est la boite méca sans hésitation.

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par titof32 le 31/3/2016, 19:06

    fatbulle a écrit:Bonjour à tous. Voici un retour d'expérience.

    J'ai essayé la version DCT très curieux de voir ce que cela donnait sur un trail.
    Puis j'ai essayé la version méca.

    Verdict :
    J'ai été bluffé par la transmission automatique. On a envie de changer de rapport ? elle le fait toute seule au bon moment et sans à-coups. C'est presque magique !
    Par contre, et c'est assez curieux, j'ai la nette impression qu'en descendant les rapports, même en utilisant les palettes, on a moins de frein moteur en DCT. C'est un peu flippant quand on attaque un peu en entrée de courbe. Après, je ne me suis pas mis au tas, c'est donc que ça marche quand même.
    Pour moi, il reste quand même un gros point noir avec le DCT : en TT lorsque l'on doit lever la roue pour passer une souche ou une marche on ne peut pas jouer avec l'embrayage et là c'est beaucoup moins drôle !

    Conclusion : si je ne faisais que de la ville et de l'autoroute, je choisirais le DCT. Mais ce n'est pas le cas, donc mon choix est la boite méca sans hésitation.
    C'est comme la Mitsubishi que j'avais louée au Costa Rica; boite auto, mais possibilité de passer en mode manuel . Pareil même ressenti, en mode "auto"  il n'y avait pratiquement pas de frein moteur ;et comme là-bas ça ne fait que monter et descendre, j'ai roulé pendant 12 jours en mode "manuel" 

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par TealK le 31/3/2016, 19:49

    C'est un coup à prendre. Et c'est pour cela qu'il y a les gâchettes toujours utilisables.
    En arsouille, descendre 2 rapports en entrée de virage pour assoir la moto se fait sans y penser une fois qu'on a la machine bien en main.
    Et il ne faut pas hésiter à les utiliser, ces gachettes.
    Maitenant que j'ai quelques bornes, je suis en mode S2 pratiquement tout le temps et ça envoie sévère quand on veut s'amuser.
    C'est pour cela que je pense qu'un essai n'est pas suffisant pour apprécier toutes les qualités de cette technologie.
    Pour moi, c'est que du bonheur cette meule.


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par naisse clement le 31/3/2016, 20:04

    l'avantage de l'option sélecteur, le réflexe au pied est plus instinctif que les palettes.

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par TealK le 31/3/2016, 20:24

    Oui, c'est certainement vrai. Wink

    En même temps je n'ai pas mis longtemps à oublier le sélecteur. Smile


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par christian34 le 17/4/2016, 15:35

    Bonjour,
    Aprés plus de 3 mois d'exil au Maroc, me voilà revenu à la civilisation européenne.
    Bien sur, dés mon retour, visite aux concessionnaires Honda, eh oui il y a en à 2 à Montpellier, et essai des AT.
    D'abord la "méca",je m'y attendais, c'est trés bien.
    Un point ? cependant, le confort de selle me semble un peu juste, à vérifier sur longue distance.
    Ensuite 'l'automatique" que je vais essayé par acquit de conscience, car une "BA" sur une moto c'est du grand n'importe quoi. Enfin c'est tout du moins ce que je pensais .............avant de l'avoir essayé.
    En conclusion, si j'avais une moto à acheter se serais bien sur une AT, et en version ........DCT.
    C'est royal ou presque, je regrette qu'il n'y ai pas la possibilité d'avoir un régulateur de vitesse.

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

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