Black Beauty ne démarre plus.

Bonjour. J'ai besoin d'aide !

Ce matin je sort la Black Beauty du garage pour démarrer.

Je met le contact, le starter, j’appuie sur le démarreur et... rien. Les voyants sont allumés mais le trip master est entièrement à zero mais allumé (trip et horloge).
J'enlève le starter, je rééssai, le démarreur tourne, mais l’intensité des voyants fluctues en fonction des mouvements du démarreur et le trip master s'éteint (du style batterie faible),

Bon, j'ai essayé sur la réserve aussi, pourtant il y a de l'essence dans le réservoir.

Le démarreur tourne faiblement si le starter est enlevé.
Le démarreur ne tourne pas du tout si le starter est enclenché.

Le trip master à zero me fait penser à une batterie très faible...

Seul soucis, la voiture de mon amie est en panne, nous avons donc qu'un véhicule pour deux à partie de la semaine prochaine... VDM !

Je vais essayer de recharger la batterie demain soir, des conseils pour la recharge ? Merci

PS: la batterie est une YTX14-BS datant du 14 mars 2007.

Des avis ? Merci d'avance !

Batterie... je ne vois pas autre chose

Ou des cables et une bonne âme pour prêter une batterie

Violette, je vais essayer de recharger la batterie avec mon beau père, il sait faire.

Mais sinon c'est possible de mettre la 3ème à l’arrêt ? Parce que ça me remet au point mort en essayant de passer la seconde.

PS: journée de merde, joint de culasse surement HS et démarreur défectueux sur la voiture de ma copine et en prime on a tapé un chevreuil en rentrant ce soir, fixation de par choc HS et cache cligno envolé ! (et la bête s'est barré ! on va même pas pouvoir faire de pâté !)

Il y a des jours on on ferai mieux de rester au lit !

Vous n'avez pas de chance, Heureusement le chevreuil n'a rien ?

Oui, il est possible de passer les vitesses.
Si tu sens une résistance, tu relâches et tu
reprends l'embrayage. Directement du point
mort à la seconde puis à la troisième et ainsi
de suite.

Oh putain "Kuon"... pas de bol

ben alors Jean, que pasa ??? si c'est la batterie, elle doit en effet démarrer en 3° à la poussette, avec le starter. mais ça n'aurait pas dû te remettre le tripmaster à zéro, bizarre ça !

Mise à zéro car un moment, il n'y pas eu de jus...

Soit à cause de la batterie HS soit que le trip commence à merder...

Steph

quoi qu'il en soit ce n'est pas le trip qui empêche la moto de démarrer! je pencherais plutôt pour la batterie, enfin faut pas trop pencher sur la moto sinon par terre Black Beauty ...

en ce moment avec ces fortes chaleurs les batteries n'apprécient pas trop

Pensez à regarder le niveau de vos batteries, même si c'est marqué de ne pas ouvrir

batterie en charge, verdicts demain. Si ça ne fonctionne pas je change la batterie.
Elle à 5 ans, elle a déjà été chargée il y a quelque semaine avant achat.
Vos batterie dure combien de temps ? c'est très variable ?

Une batterie peut claquer en quelques jours... même neuve !
Maintenant une fois démarrer te faut contrôler la tension de charge a divers régime moteur. On ne sait jamais si le regul te fait un coup de trafalgar

ce peut en effet aussi être le régul : quand elle aura démarré il est bon de contrôler la tension aux bornes de la batterie avec un voltmètre. Sur ma première RD07 (1993), j'avais changé la batterie pour rien vu qu'in fine c'était le régul qui était HS: seule une mesure au voltmètre te permet de le déceler ..

Batterie rebranchée, la belle démarre au quart de tour.
J'ai démonté le carénage gauche pour laisser apparaître le régulateur. Il n'a pas l'air cramé, les fils sont en bon état.
J'ai laissé tourner la moto quelques minutes et j'ai remarqué qu'il était tiède, donc le jus passe bien par la.

Ce soir je vais chercher un voltmètre pour surveiller tous ça.

Merci bande de baroudeurs !

à l'oeil nu te ne verras rien sur le régul, c'est de l'électronique ! il te faut bien un voltmètre! bon elle démarre, c'est le principal :