Plus de point mort. Je l'ai retrouvé

Hier retour du boulot... plus de point mort...

Le passage de la 1er à la seconde est dur mais impossible de mettre le point mort. Je viens juste de faire la vidange avec chgment du filtre. J'ai mis je l'avoue un peu trop d'huile d'après mes tests de vérification du niveau.

Avant de faire des conneries qui a une petite idée????

Steph

je pense que ca n'a rien a voir avec ton surplus d'huile.
Je pense plutot aux pignons de boite, j'espere que je me trompe

+1

effectivement je viens de faire le Kit chaine, mais la chaine n'est pas trop tendu, même si ce matin je vais encore la détendre.
Quand au pignon de boite, du lequel parles-tu ??

La sortie de boite?? ou dans la boite réellement?? Si c'est dans la boite je suis mal....

Je pense à Mercredi, pour le voyage, ce sera en BMW K11
J'ai peur que après le point mort ,ce la passe à une vitesse puis une autre puis bloqué en général. Et là je suis mal si je suis dans le Ch'nord

Steph

Je verrais plus les pignons dans la boite

idem pour moi
Ne prend pas de risque, prend ta BM, vu le kilometrage.

Bon comme par hasard ce matin pas de problème. La magie de la journée de repos.

Ca me rassure pas cette histoire si c'est une panne aléatoire...

Ce lundi, je repars avec l'@T au boulot et on verra si cela se reproduit...
Surtout le soir, après les chaleurs d'ici (dans le sud c'est déjà l'été)je verrais si cela se reproduit.

Pour conclure cette épisode matinale, je hais les cons, qui bloque tout à la clé choc... Bilan impossible de débloquer ma roue arrière avec la clé plus rallonge. Conclusion la clé de 24 cassée en 2 au niveau de l'anneau (je fais plus de 100kgs).

Cet enculé avec sa clé choc je lui ferais avaler.

Je pense que c'est une des rares fois que les cons vont me revoir. Le prochain kit chaine je le fais moi même comme tout le reste d’ailleurs...

Donc il faut que je débloque la roue, que j'achète une clé de 24 (comme si on en trouve partout) avant mercredi.

Steph

Steph

Si tu viens avec ta K11, je vais prendre la K75 ...
Non je blague, je viens juste de remonter dame AT, ce sera sa première sortie depuis la gamelle de décembre ...

Je me passerais bien de cette hypothèse d'utiliser la BM surtout que je viens de m'apercevoir que j'ai laisser brancher les cosses du chargeur sur la batterie du BM. Bilan plus de batterie....

Je sens une bonne série dans les emmerdes...

Steph

recharge la vite

[img][/img] un petit detail de ton systeme de selection biellette+ressort+barillet!!

cutch59 a écrit:recharge la vite

Non non elle est morte, il faut en racheter une...

akikatas a écrit:[img][/img] un petit detail de ton systeme de selection biellette+ressort+barillet!!

C'est quoi qui déconne dans le mécanisme. C'est le ressort et la biellette qui ne passe par le bon circuit?

Steph

au mieux un defaut excessif dans la selection(commande noir a gauche)la mienne a le probléme quelque fois,mais aucun defaut apriori(photo) ensuite cela peut être que interne!!mais tu aurais des pailles de metal dans l'huile lors de la vidange .le mystère reste entier

Chaîne trop tendu lorsque tu es assis dessus

Calinou a écrit:Chaîne trop tendu lorsque tu es assis dessus

donc Steph,régime

Pour la chaine c'est bon. Donc pas de régime...

Aujourd'hui même problème quand elle est froide tout va bien . Quand elle est chaude, les vitesses sont comme d'hab mais le point mort ne passe pas de la 1er au point mort, mais on y arrive de la seconde au point mort avec un peu de difficulté. Par contre si je passe le point mort lorsque la moto à encore un peu d'élan, il n'y a pas de problème de passage.

ça m'énerve

Steph

de quelle année est elle
car parfois aussi j'ai du mal à trouver

97 pas vieux

La mienne est une 97 aussi. Et aucun problème à trouver le point mort sauf quand la chaine est mal réglée.

Ca serait pas un problème de dent de pignon trop usée ?

Kit chaine tout neuf de la semaine dernière.
Je l'ai mise à neuf pour monter...

Steph

Salut Steph'
L'embrayage peut-être ??? Tu as essayé en jouant sur la tension du câble ?

Chaîne trop tendue... j'insiste...

Faut t'assoir sur la moto... tu baisses la béquille latérale et avec ton talon, tu touches la chaîne... prêt à parier que tu vas la trouver trop tendue... même si tu trouves que ta chaîne est correctement tendue lorsque tu n'es pas sur la moto...

Ne pas oublier que ton amorto est fatigué

Calinou a écrit:Chaîne trop tendue... j'insiste...

Faut t'assoir sur la moto... tu baisses la béquille latérale et avec ton talon, tu touches la chaîne... prêt à parier que tu vas la trouver trop tendue... même si tu trouves que ta chaîne est correctement tendue lorsque tu n'es pas sur la moto...

Ne pas oublier que ton amorto est fatigué

Et que tu pèses un certain poids, voire un poids certain

j'suis pas gros, juste un peu enveloppé ...

Et qu'est-ce que tu as mis comme huile ?

lubrifie bien ton cable d'embrayage et retends le un peu, ce n'est peut etre que cela

Pour l'huile c'est de la MOTUL 5100, comme d'hab. Le cable d'embrayage, je l'ai réglé il y a 1 mois peut-être. Non je pense que c'est réellement la tringlerie qui doit chauffer et se déformer ce qui rend difficile le passage au point mort. Ce soir par moment même à chaud ça passe mais avec beaucoup de difficulté. A froid no problèmo.

Comme j'avais un peu trop d'huile, j'en ai enlevé ce soir. Mais j'en ai toujours de trop. Mais je vais voir si c'est plus facile...

Enfin les bagages sont prêts, il faut plus que je puisse partir tôt du boulot...

Steph

en @t ou bemeuh
à jeudi

bonne route soyez prudent

ben ton cable réglé il y a un mois, he bien il y a un mois, je suis sur que cela vient de la, on cherche toujours trop loin, retends un peu et tu verras, ca prends 30secondes

ma transalp meme maladie

oui, retends le et viens avec ta Geisha histoire de faire regretter à Titou de n'avoir que que Frida pour rouler avec elle ...

Quoi, quoi... Mein Frida...

ich möchte ein bier mit dir trinken ...

Et pourquoi UNE ???

ben pour commencer tiens, sinon la seconde va se réchauffer ...

Ah ouaih pas con...

alors cet embrayage, ?, ma noiraude a fait la meme chose en vacances, parfois oui parfois non, et comme j'avais ecris, retente de l'embrayage, ca le fait

Toujours le même problème mais on s’accommode. Toutefois avec l'habitude le passage de la seconde au PM est de plus en plus facile. Mais le problème reste entier.

steph

c'est pas grave, pour avoir eu des motos inusables avec le meme probleme toute leur vie, je ne m'inquiete pas de ca

Tant que les vitesses passent sans pb, le reste n'est pas grave.

salut
essaie de mettre le point mort moteur arreté .
si tu y arrive facilement , ça vient :
soit de ton surplus d'huile , l'embrayage est noyé dans l'huile et emmene la boite meme en debrayant.
soit tu as mis de l'huile de synthese (pas bon) et celle-ci colle trop au disques de l'embrayage
soit tu as mis de l'huile trop epaisse genre 20w50
et pareil l'embrayage emmene la boite meme en debrayant.
dans tous les cas ça rend les vitesses dures car la boite est toujours en force
normalement a chaud le probleme devrait diminuer