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Salut la meute,
me voici de retour
. Pour ceux qui prennent en route, voilà où j'en étais resté ! 
ICI
Je vous la fais courte. Après des appels à l'aide sur les autres forums, Docteur Stefter m'a dépanné de l'ensemble ds goujons du cylindre avant. Un grand merci à lui
Donc, remontage des goujons (écrous/contre-écrou), remontage du reste du moteur (au couple
!!!).
Comme j'en avais bavé pour tomber le moteur du cadre, il n'y avait pas de raison que l'inverse ne soit pas identique.
Je me suis battu pendant une 1/2 heure avant de trouver la parade : ôter le carter gauche et le cache-culbuteur avant. Et là,............. du velour
J'ai commencé par fixer l'arrière du moteur
Ensuite l'avant puis la barre inf droite
pour finir par la partie haute à gauche
Petit retour d'expérience sur la peinture carter/moteur de chez Restom. Peinture de bonne qualité, mais comme je n'ai pas de pistolet à peinture, j'ai fait au pinceau (c'est prévu aussi d'après la notice). La peinture est bien épaisse mais le pinceau a laissé des traces. J'attend de voir la tenue avec un moteur chaud pour faire ensuite un léger ponçage à l'eau (pas forcément nécessaire)
Ça reprend forme, ça fait plaisir.
A+
me voici de retour
. Pour ceux qui prennent en route, voilà où j'en étais resté ! ICIJe vous la fais courte. Après des appels à l'aide sur les autres forums, Docteur Stefter m'a dépanné de l'ensemble ds goujons du cylindre avant. Un grand merci à lui
Donc, remontage des goujons (écrous/contre-écrou), remontage du reste du moteur (au couple
!!!).Comme j'en avais bavé pour tomber le moteur du cadre, il n'y avait pas de raison que l'inverse ne soit pas identique.
Je me suis battu pendant une 1/2 heure avant de trouver la parade : ôter le carter gauche et le cache-culbuteur avant. Et là,............. du velour
J'ai commencé par fixer l'arrière du moteur
Ensuite l'avant puis la barre inf droite
pour finir par la partie haute à gauche
Petit retour d'expérience sur la peinture carter/moteur de chez Restom. Peinture de bonne qualité, mais comme je n'ai pas de pistolet à peinture, j'ai fait au pinceau (c'est prévu aussi d'après la notice). La peinture est bien épaisse mais le pinceau a laissé des traces. J'attend de voir la tenue avec un moteur chaud pour faire ensuite un léger ponçage à l'eau (pas forcément nécessaire)
Ça reprend forme, ça fait plaisir.
A+
)
J'ai coupé côté régul pour rajouter du fil costaud, de la gaine thermo par dessus. Côté alter, j'ai coupé et mis un domino. J'ai oublié de faire la photo une fois fini. Je suis content, c'est propre. Je verrai dans le temps si ça tient.
pas assez car je n'avais que 2 litres), du Dot 4.
. La pompe ne donne rien. J'ai celle d'origine, modifiée avec un relais.
