-13- Un Africa Twineur du 13

Bonjour à tous

Merci de m'accueillir sur ce forum que je suivais depuis pas mal de temps sans y être inscrit. Voilà qui est fait. 

Je suis Xavier, motard des Bouches du Rhône et de la Lozère. Depuis Juin, ma nouvelle monture est une Africa Twin Adventure DCT, qui vient rejoindre mes précédentes bécanes, Ducati, Guzzi, BM, et même Harley. 
Cette moto m'enchante. Après 3 GSA (dont je garde un excellent souvenir), c'est un régal. Son poids plus contenu, sa maniabilité et la découverte de la boite DCT, que du bonheur ...
Elle correspond exactement à ce qui me tente de plus en plus, quitter le bitume pour découvrir des chemins plus sauvages. 
Près de 6000 kms, depuis que je suis allée la chercher, dont une belle virée dans les Alpes en septembre, qui m'a permis de revenir avec plein de vidéos à monter, un de mes hobbys. Peut-être à bientôt pour quelques liens, notamment le Parpaillon, en duo ... Quel pied en AT !
Bonne route à tous

Sois le bienvenu ici, Xavier

Encore un adepte de la DCT !
Reste que sur ce forum, on adore les photos de trails ... et on en attend de ton AT, de tes virées.
Au besoin, regarde ici comment poster des photos ?

Pierre

 
Bienvenu sur le forum, Xavier   

Et bien, je vais essayer, pour me faire la main, de poster 2 photos de notre dernier périple







Super, ça marche !

Bravo le photographe !

Ouelcome !

Salut !
Bienvenue à toi .
Deux problèmes sur la belle photo Pour ma part :
- la veste Touring BMW Motorad sur l’Africa , c’est un truc à tomber en panne ça !
- la bulle saute vent sur l’AS qui propose le système réglable etc .. d’origine ?

Le positif : j’adore les Bouches du Rhône et fais signe que tu reviens chez nous dans les Alpes !

Bonjour et bienvenue  

Bonjour,
magnifique photo, surtout celle en duo. Comment fais-tu pour prendre une telle photo sans descendre de la moto? Assistant? Drone? Intelligence artificielle? En tous cas elle est bien équipée et j'aime bien le côté "ancien de chez BMW" qui n'a pas honte de rouler sur une pôvre Africa twin!

A mon avis, faite par un pro. Lorsque tu fais l'ascencion de ce certains cols mythiques dans les Alpes ou les Pyrénées, il se placent dans les meilleurs courbes et clic-clac ! Bon, je m'avance peut-être mais je le sens bien...

Le prof a écrit:A mon avis, faite par un pro. Lorsque tu fais l'ascencion de ce certains cols mythiques dans les Alpes ou les Pyrénées, il se placent dans les meilleurs courbes et clic-clac ! Bon, je m'avance peut-être mais je le sens bien...

Ouais, quand tu "fais" le Tourmalet, c'est se qui se passe ; "clic-clac kodak" dans le virage 

Idem’ au ventoux , quand je l’ai fait en Vae...

Bienvenue sur le forum !

Je n'avais pas vu la question de Papybro. 

Effectivement, c'est une photo de pro. Route trop fréquentée pour prendre le risque de positionner une caméra sur le bas-côté ou mettre le drone en vol stationnaire comme on le ferait sur un chemin. 
Là en l'occurrence, c'est l'Izoard. 
Il y a une énorme concurrence entre les différents photographes et certains se placent vraiment bien. Pas donné mais un petit souvenir bien sympa. Ces photographes te livrent un format qui te permet d'imprimer un vrai poster avec la définition d'une photo.  


NB : en effet, je roule volontiers avec mon équipement Rallye acheté chez BM ... pour la simple raison qu'il protège très bien et c'est ce que je lui demande.  
J'ai eu des motos de quasiment toutes les marques (sauf Kawa en fait) et je ne cède pas aux sirènes du marketing ($$$ ) pour renouveler la garde robe quand je change de monture.

Bonjour Xavier et bienvenue ici

Elle a l'air superbement équipée cette Africa  

Tu peux nous la détailler ?
Tu peux aussi créer un post  là :
https://africatwin.forumactif.com/f24-accessoires-et-options

Voici donc quelques précisions sur l'équipement.  

La moto en elle-même est assez stock : c'est une AT adventure sports de 2020 en version DCT. Je n'ai aucun accessoire supplémentaire de chez Honda à l'exception de la platine pour mon topcase Trekker58l gardé de la précédente moto. 

Pour le reste : 
-des accessoires visant à limiter les dégâts en TT : 

• Protège-radiateurs
  
• Protège-carters
  
• Protège-cocottes, les bouts de plastique d'origine ayant une vocation essentiellement esthétique.
  

Ces 3 éléments viennent de chez Hepco&Becker. 

- Une bulle GIVI basse dont l'achat a été quasiment décidé avant celui de la moto, lors de l'essai routier. 

- bagagerie :

• support-tubulaire également origine Hepco&Becker
  
• bagagerie souple Kriega : 2 x OS32 en valises latérales + 2 x OS6 qui contiennent les tenues de pluie + 1 x OS18 qui devient à l'occasion une sorte de Topcase souple à la place du GIVI. 
  

- et le divers :

• beaucoup de boules Ram-Mount dont je suis un aficionado et que je remonte quand je change de bécane : devant et derrière pour mettre des caméras, au guidon pour un support de smartphone qui me sert de GPS. 
  
• 2 feux supplémentaires à LED : une chinoiserie à prix très contenu. 
  

J'ajouterai in fine que j'avais mis aussi un graisseur de chaînes Scottoiler (parce que je n'aime pas me salir les doigts!) mais il est reparti chez le vendeur en garantie après 2500 km. Je suis encore très colère à la simple évocation du nom.

Bonjour et bienvenue  

Merci pour toutes ces précisions et retours d'expérience !