Problème clignotants LED

Bonjour,
j'ai changé mes clignotants d'origine par des clignotants LEDS.
j'ai changé ma centrale de clignotants pour une spéciale LED.

maintenant lorsque je veux utiliser mon clignotant pour tourner a gauche ou a droite les 4 s'allument et clignotent.

j'ai verdier et reverifier les branchements: c'est OK

je cherche mais je ne trouve pas d'ou pourrait venir le pb.

Qui a déjà eu ce problème???
Qui a une idée??

merci de votre aide

https://m.louis-moto.fr/rund-ums-motorrad/schraubertipps/led-blinker

Intéressant concernant la polarité


https://forum.hexa-moto.com/discussion/15114/probleme-clignotant-leds

En fait il faut savoir que déja une centrale clignotante "spécial LED" çà n'existe pas. 

On appelle çà une centrale clignotante électronique, et si elle est beaucoup moins exigeante qu'une centrale "classique" quand à la puissance des clignotants à alimenter, il y a quand même un puissance mini et maxi. Bon généralement çà n'est pas le maxi qui pose problème, mais par contre avoir des clignotants LED qui consomment moins que le mini demandé par la centrale c'est pas rare. 

Souvent il faut rajouter une résistance aux clignos avant ou aux clignos arrière (là ou c'est le plus accessible) et le problème est résolu.

Il faut aussi essayer en démontant l'ampoule du tableau de bord qui pose souvent problème.

A+

1) Centrale électronique 0,02 A à 20 A pour pas cher chez Ali

2) Le voyant doit être modifié pour que ça marche :

je vais essayer de rajouter un résistance par coté.

slt 

Un truc tout bête a regarder quand même tu n'aurais pas acheter une centrale cligno pour warning par exemple regarde bien la boite si tu ne la pas jeter ces petit truc arrive a tous   

A+

COMMENCE déjà par enlever le voyant !!!
C'est lui qui t'allume tout !

solution trouvée
résistance installée sur chaque ligne de clignotants et tout fonctionne correctement

Et le voyant ?

C'est souvent le voyant qui fiche le b*rdel PARCE QUE les clignos LED ne consomment pas assez de courant, mais en rajoutant une résistance tu augmente artificiellement la conso et le problème disparait. 

S'occuper du problème du voyant est une solution alternative qui fait que normalement il n'y a pas besoin de rajouter des résistances. 

A+

Non, c'est que le voyant est branché entre le "+" gauche et le "+" droit, c'est le côté éteint qui fait masse. L'intensité qui passe est trop faible pour allumer les ampoules droites.
Il suffit pour le voir de mettre les clignos à gauche et de démonter les 2 ampoules de droite et le voyant s'éteindra.

Bonjour je viens de remplacer mes clignotants par un format Led avec le relais qui va bien cela fonctionne avec l’ampoule témoin tableau de bord debranché, j’aimerais en outre récupérer mon témoin tableau de bord y’aurait il une solution cordialement Didier model AFRICA TWIN 750 2002 rd07 A

Y'a un bug sur le dernier schéma