CRF 1000 kit de rabaissement

jothi a écrit:j'ai peut-être mal chercher mais rien trouvé sur les différent kit de rabaissement pour AT 1000 crf !

je mesure 1.70m et plutôt court sur pattes , je vais donc faire installer un kit pour rabaisser de 30 mm la hauteur de selle .

je suis preneur de toutes les infos sur le sujet , différent modèle , impressions avant / après ...........etc               merci

jl-l a écrit:ça fonctionne si tu sélectionnes le drapeau anglais

AT16 a écrit:voila un lien pour l'amorto hyperpro avec -30mm.

https://www.charlymoto.fr/suspensions-et-accessoires-kit-de-rabaissement-moto-hyperpro/25983-kit-de-rabaissement-hyperpro-honda-crf1000l-africa-twin-16-17-25mm.html

jothi a écrit:merci à tous pour vos info !

je suis encore preneur d'autres avis , surtout sur le ressentis des pilote d'1.70 m !

demain , je vais téléphoner à mon concessionnaire honda pour savoir si il peut me faire cela et avec quel kit . je vous tiens au jus pour la suite .

AT16 a écrit:Et ça fait pas un peu chopper avec 3cms de moins à l’arriere sans baisser l’avant?

rakoon a écrit:Je sais que l'amour rend aveugle... Mais je n'ai jamais compris pourquoi acheter une moto trail quand on a pas la hauteur de taille voulue...  On n'a pas idée d' acheter un pantalon trop grand ou trop petit... Une question que je me suis toujours posée: comment faites vous lorsque vous arrivez à un stop en sommet de côte (surtout avec une moto chargée et/ou de la circulation)? Ou faire des manoeuvres (marche arrière par ex)...Surtout si l'endroit est poussièreux ou gravilloneux ou en pente!!...En tout état de cause, n'est ce pas quelque peu dangereux?...
Je mesure 1.82m et je ressens déjà ce problème sur des machines + petites avec mes pieds, pourtant qui touchent bien le sol, mais qui parfois ripent soit en faisant reculer la moto ou soit en station service par ex, notamment lorsque la moto est très chargée.

Je ne me plais qu'à chevaucher des "Girafes". 

C'est une question d'habitude.  

J'ai hâte d'enfourcher l'Adventure Sports !