Africa Twin Club de France

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Violette
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    Message par Orlando78 18/8/2017, 20:59

    Salut tout le monde, petite question, sûrement à la con , comment fait on pour remonter le sélecteur de vitesse, mes bottes sont un peut trop grosse et jai du mal à passer le bout de ma bottes en dessous le sélecteur. C'est une AT de 2017. Par avance merci de vos réponses.
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    Message par Violette 18/8/2017, 22:05

    Salut,
    Moi   scratch , je changerais de bottes.   flower lol!


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    Message par nono95 18/8/2017, 22:12

    Essaye de le tourner d'un cran pour voir ce que ça donne. C'est parfois beaucoup mais ça se tente.
    Une vis à desserrer et hop.
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    Message par Orlando78 18/8/2017, 22:52

    Merci a toi je vais essayé
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    Message par sushi 5/9/2017, 06:29

    nono95 a écrit:Essaye de le tourner d'un cran pour voir ce que ça donne. C'est parfois beaucoup mais ça se tente.
    Une vis à desserrer et hop.
    Non, ce n'est pas comme cela qu'il faut faire, à cause de la tige de renvoi.

    Il faut desserrer les écrous en haut et en bas de la tige de renvoi.

    Ensuite tu tournes la tige dans un sens ou dans l'autre pour monter ou descendre ton sélecteur.
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    Message par nono95 5/9/2017, 06:43

    Je ne savais plus s'il y avait une tige de renvoi ou pas sur l'AT.
    S'il y en a une c'est effectivement ta méthode qu'il faut utiliser.
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    Message par gaston62 5/9/2017, 07:15

    Pas de tige de renvoie sur l'AT  Crying or Very sad mais désoler si tu a des grand pied remplace le sélecteur par un rigide surtout le petit retour et passe les vitesse au talon  Very Happy Very Happy ou a lors la dernière solution mais pas terrible prend le taille en dessous pour les bottes  lol!
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    Message par TiTi 5/9/2017, 08:50

    gaston62 a écrit:Pas de tige de renvoie sur l'AT  Crying or Very sad ...
    C'est sur une CRF...
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    Message par chris0611 12/5/2024, 19:10

    Bonsoir à tous, 
    je viens de récupérer une ATAS 1100 en boîte mécanique et je regardais justement pour remonter le sélecteur pour les mêmes raisons (bottes).
    J'ai noté qu'il était conseillé d'utiliser la tige de renvoi pour ajuster mais on ne peut pas régler directement au niveau de la came sur le moteur ? (voir photo ci-après)
    Cela me semblerait plus simple pour repérer les différents réglages (avec ou sans bottes  Sélecteur de vitesse 1f609 )
    Merci de vos conseils !

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