-CRF 2016- La "boîte à tristesse" ou le fameux KLONKG

Avez-vous tous ce super KLONKG en passant la première ?
J'ai aussi de temps à autre un point mort entre 4 et 5, c'est assez chiant car le moteur prend des tours pour rien.  
Apparemment un pot narbonnais a le même problème pour le point mort et lorsque cela raccroche en 5 un gros bruit dans la boîte c'est assez moyen quand même.  

Moi, je l'ai sur la mienne; mais elle est de 93   Sur la bécane d'essai, je l'avais remarqué et j'avais dit au concessionnaire ; çà fait "klong" comme sur les vielles   il ne m'a pas répondu  Ca doit être une marque de fabrique chez Honda le "klong" 

Pour la 4/5 il faut claquer les vitesses,  une fois que ta le coup, plus de problème

Les miennes sont du velours, pas de bruit désagréable.

sturgis62 a écrit:Les miennes sont du velours, pas de bruit désagréable.

Toutes les deux de 2016 ? 

2017 la mienne. les miennes de vitesse!!

titof32 a écrit:

sturgis62 a écrit:Les miennes sont du velours, pas de bruit désagréable.

Toutes les deux de 2016 ? 

tout a fait

titof32 a écrit:  Ca doit être une marque de fabrique chez Honda le "klong" 

Cet fabriquer au JAPON cet donc un "GONG"   pas un "klong" 

Pas de klong pour moi lors du passage en 1ère.

J'avais de temps en temps un faux point mort, mais je ne sais plus entre quelles vitesses, sûrement à des étages différent d'ailleurs. 

J'ai pris le temps de régler comme il faut le sélecteur et depuis ça va beaucoup mieux.

Bonjour,

Perso un bon klong au passage de la une qui ne me dérange pas : je suis au feu, j'enclenche, ça claque, je trouve ça plutôt sympa même......

Ensuite ça claque effectivement au passage de la 2 et ça j'aime nettement moins.

Je fais disparaitre (ou atténue très grandement) cet inconvénient en procédant rapidement (débrayage rapide, passage rapide et relâche rapide) mais l'exercice n'est pas plaisant à pratiquer surtout lors d'une utilisation tranquilou........

Ma pierre............



Bonne journée à tous

Effectivement la première claque surtout à froid, les autres vitesses passent comme dans du beurre.

En première, c'est un peu le cas de toute bécane, non ?

Normal à mon sens.

Les faux points morts c'est plus surprenant sur une moderne.

A part mes MAICO à boite 'sapin de noel' jamais eu ça sur une quelconque bécane.

Bonjour, ma 1 ere claque un peu mais rien à voir avec mon ex gs.... mais aucun point mort entre les autres vitesses que la 1 et la 2

Essayez une boîte de Yam et la vous verrez ce qu'est un clong lors du passage de la 1ère.franchement je trouve la boite de la CRF vraiment douce

Juste un mot pour dire que le titre de ce post prête à confusion...

pas vraiment c est pas la meilleure boite que j ai eu entre les bruits et les faux points morts c est pas la panacée ........
la meilleure que j ai eu bizarrement  etait sur une 501 HUSABERG 

étrange sur la mienne aucun faux point mort

Prenez une DCT.
C'est juste pour vous chambrer !!!

bougnat a écrit:Prenez une DCT.
C'est juste pour vous chambrer !!!

C'est ben vrai ça : sur une DCT il n'y a aucun faux point mort

Franck

Comme sur un scooter...

Bru64 a écrit:Comme sur un scooter...

Absolument pas !
N'en déplaise, sur un scooter il n'y a pas de boite de vitesses.
Sur l'AT c'est une boite robotisée à double embrayage, rien à voir. 

Bonjour, j'ai un clong quand je met la 1ere mais plus rien après 
.... pas de faux point mort

Sur la DCT que mon concessionnaire m'a prêté dernièrement la boite faisait du bruit de temps en temps au passage des vitesses, pour autant je n'ai pas ressenti d'accoups.

TealK a écrit:

Bru64 a écrit:Comme sur un scooter...

Absolument pas !
N'en déplaise, sur un scooter il n'y a pas de boite de vitesses.
Sur l'AT c'est une boite robotisée à double embrayage, rien à voir. 

Je sais...
C'était juste pour chambrer les fanatiques fervents du DCT.
Ceci dit, sur ma "manuelle", les vitesses passent bien.
De temps en temps (rarement) un faux PM, plutôt dû à moi : cheville peu mobile des suites d'un ancien accident.
Quant au "klonck" de la première, jamais eu... Quelque fois un petit à-coup.

bonsoir, 

pour avoir rouler sur de nombreuses motos de toutes marques, les honda sont quand même fiables et douces.
après, il faut passer franchement le rapport pour éviter le faux point mort (ce qui m arrive de temps en temps mais par pure fainéantise de mon pied (c'est lui le traître en fait  )

2018 la mienne, un petit kglong à la première à froid, à part ça, du velours. ai essayé une 2020, zéro défaut sur 100 kilomètres.

Rien de mon côté...

N'essayez surtout pas une Kawa 

Sur mon 1400 ZZR Perf Sport, bien plus cher que nos AT, j'avais l'impression que j'allais descendre la boite et le moteur à chaque fois que je passais la première 

Je confirme ! J'avais le même souci sur Miss Solsol.

Sur ma GTR 1000 Full puis 1400 full, je passais toutes les vitesses en shiftant...sans shifter, et ma Versys 1000 aussi , le Klong c’était sur des BMW mais c’est normal ce sont des motos de cloches !