Milan perso

Perso, je suis partenaire d'une marque enduro Chinoise montante, Asia Wings , sur base Honda CRF ! Même cadre, moteur assemblé sur même chaine que Honda, enfin voilà, je suis pas là pour vendre quoique ce soit ! Mais voilà ce qu'on est passionné en préparation : La base 450 Enduro Asia Wings






prépa et devellopement rallye raid :




Et le Boss Français qui est importateur unique pour l'Europe, mon ami TC, s'est fait un délire sur cette 450 de base : un DirtTrack magnifique ! On adore les "modifs", "prépas" et délires sur les motos :






Voilà, juste pour participer un peu au forum , et dire que ce qui est Top , c'est qu'en matière de préparation, innovation , ou amélioration de nos machines, tout est possible et réalisable ...

Et pour les AT, encore mieux !!! donc, je vais m'y atteler sérieusement  !!! A plus tard

Il y a déjà eu dans Moto Verte des comparatifs où figuraient des Asia Wings.  Avec à la clé de très bons résultats pour ces dernières.

Ma foi si Asia Wings peut faire des prépa sympatoches sur base de CRF1000, c'est toujours intéressant.

sushi a écrit:Il y a déjà eu dans Moto Verte des comparatifs où figuraient des Asia Wings.  Avec à la clé de très bons résultats pour ces dernières.

Ma foi si Asia Wings peut faire des prépa sympatoches sur base de CRF1000, c'est toujours intéressant.

Ils engagent 4 pilotes et 4 motos sur des AsiaWings Rallye-raid, sur le Dakar cette année ! C'est un créneau où ils veulent planter des bases !!! Ils sont sùr de leur engins, et on les a éprouvées depuis 2 ans içi, en Auvergne , essais meurtris et extremes avec mon ami qui a gagné plusieurs Dakar en officiel. 2 fois champion du monde d'enduro, champion d'Europe plusieurs fois, et encore d'un niveau exemplaire à son age (58 ans ), ( fini 6 eme y'a 2 ans du Rand'Auvergne en Enduro , mais pas classé car pas fait ttes les épreuves faites !!!) , bref , cette bécane a été menée par un gars qui a besoin de "lourd", et franchement, elle est top !!! Ces Chinois, ne sont pas seulement attirés par du "chiffre", mais ils ont enfin compris qu'une "réputation" et une "marque reconnue" , leur sert plus, que des quantités produites !!! Perso, j'ai l'occas d'en essayer et d'en roder souvent, et ce sont des belles motos, qui évoluent chaque jour, en fonction des retours clients !!! Ils critiquent, donnent leurs avis, et derrière, un process se met en route pour faire les modifs adéquates !!! Vraiment, on quitte le monde Chinois du " faisons de la quantité, rapide, vente rapide, et après plus personne !" ...... C'est une entreprise qui s'investit pour changer cette "image" des produits Chinois !!! Améliorer la qualité quoiqu'il arrive !!! car ils comprennent que c'est comme cela qu'ils conserveront le marché Européen ! et le suivi du produit !!! Ce qui nous interresse nous, et qui change pas, c'est le prix d'achat, et la-dessus, ils changent pas !!! Aujourd'hui, une 450 Asia, vaut largement une Katoche !!! Comme un CRF bat les Katoches !!! C'est la même moto qu'un CRF ! Le moteur est celui de Honda, le cadre est le même, les suspensions aussi , bref ....... Sans le surplus de prix payé pour acheter "le renom de la Marque" !!! simplement !!! Les Chinois sont pas fous, et ils produisent pas "à perte" !!! Donc , au prix public, proposer les mêmes prestations, y'a forcement un soucis chez les "originaux" !!!! non ?

pour infos ça vaut combien un engin pareil?
tu m'intéresse.

naisse clement a écrit:pour infos ça vaut combien un engin pareil?
tu m'intéresse.

salut.

120 kgs

jeep63 a écrit:

naisse clement a écrit:pour infos ça vaut combien un engin pareil?
tu m'intéresse.

salut.

120 kgs

et 5890 euros en LX 450 cm3 prète à rouler !!

Options différentes en 250 LX , ou version supermotard !!! Dirt-track sur devis, en fonction des options voulues ( freins Beringer ou pas, rampe Leds ou pas, etc .......... )

Mais la raison commerciale, n'est pas la raison de ma présentation, je n'y connais rien en commerce ! Simplement j'aime présenter les choses. Pour de plus amples renseignements, passez moi votre mail en MP, je le transmettrais sans soucis à la boite concernée, et vous négocierez en live !

tu parles du moteur identique a la honda crf je n y crois pas du tout   
pour le reste de la machine c est pareil ceci dit le prix est attractif et ce que font les chinois est mieux qu auparavant .........a suivre dans le temps 

jeep63 a écrit:

jeep63 a écrit:

naisse clement a écrit:pour infos ça vaut combien un engin pareil?
tu m'intéresse.

salut.

120 kgs

et 5890 euros en LX 450 cm3 prète à rouler !!

Options différentes en 250 LX , ou version supermotard !!! Dirt-track sur devis, en fonction des options voulues ( freins Beringer ou pas, rampe Leds ou pas, etc .......... )

Mais la raison commerciale, n'est pas la raison de ma présentation, je n'y connais rien en commerce ! Simplement j'aime présenter les choses. Pour de plus amples renseignements, passez moi votre mail en MP, je le transmettrais sans soucis à la boite concernée, et vous négocierez en live !

Merci c'était surtout pour avoir un ordre d'idée, car pour l'instant pas les moyens mais c'est clair que les tarifs sont très intéressant si en plus le SAV est bon, ça doit pouvoir marcher.
Ca fait plusieurs fois que je vois ces motos mais première fois que je peux discuter avec quelqu'un qui les cotoient.

SI tu as des infos pour suivre le team durant le Dakar cela peut m'intéresser.
Mon mail clement.naisse@gmail.com

Merci MANU
C'est toujours sympas de voir de nouvelles motos! elles sont belles en plus, équipée en rallye elle doit etre sous les 10000 euros

job a écrit:Merci MANU
C'est toujours sympas de voir de nouvelles motos! elles sont belles en plus, équipée en rallye elle doit etre sous les 10000 euros

salut Job ! J'ai peur qu'avec toutes options et accessoires rajoutés, elle soit plus chère que cela ! C'est Méca'System Racing, en Auvergne dans le Cantal, qui a conçu et développé la partie "matériel" de cette moto de Rallye-raid ! Quoiqu'il en soit, vu le prix "discount" de toutes ces pièces homologués pour la compétition directement, cela semble dérisoire pour une moto "prête à courir" .......... 12000 euros HT , c'est la moitié d'une grande marque Japonaise finie !!! http://www.freenduro.com/produits-enduro/715-asiawing-450-rallye

Pour " sosenalbret" : Le moteur de cette moto, est celui d'origine du CRF ! ( d'ailleurs toutes les pièces sont dispo chez Honda, sans soucis ; siège de soupapes, soupapes, vilo, etc ..... ) ......... Sous "Licence", c'est avec autorisation de copier "copie conforme" !!! Comme y'a 15 ans, Jianshee vendait le Coyote 80 ou 50 , sous Licence Yamaha, en copie du Piwi , ou PW, et aujourd'hui, ces fameuses copies, ont prouvées leur fiabilité aussi bien que les originaux ! D'ailleurs Yam se mord les doigts d'avoir autorisé ces contrats, et d'avoir délaissé ce segment !!! Aujourd'hui, on trouve nettement plus de Coyote 80Cm3 que de PW !!! Et pour avoir le même sort !!! Faire évoluer nos enfants sur une moto éducative, facile et sécurisante ! Comme le PW des années 80 !!! Et ces fameuses Jianshee, ont bien remplies leurs roles, depuis plus de 15 ans !!! Non ???? Alors ne soyons trop "fermés" aux productions de ce pays Chinois !!! Certes, ils ont des lacunes en process et qualité fin de chaine , mais ils sont capables de faire, ce que nous serions aussi en mesure de faire, mais pour 4 fois le prix !!! Pas à cause de nos compétences, mais plus à cause des "contraintes" ou "charges" !!! Simplement ........ Bref, ne soyons pas Obtus à ce que la Chine peut nous apporter, aidons les plutot à améliorer notre pouvoir d'achat en produisant moins cher ! Que chacun en tire des avantages !!! :smiley006: :smiley006: :smiley006:

ouais effectivement, par contre ils ont un train de retard sur les évolutions du CRF mais bon même un moteur "2010" de CRF me va bien moi.

Je me répète mais si jamais tu peux avoir un lien assez direct avec l'équipe qui fait le dakar je serais très intéressé car en termes de fiabilité le dakar éprouve un peu les mécaniques.

naisse clement a écrit:ouais effectivement, par contre ils ont un train de retard sur les évolutions du CRF mais bon même un moteur "2010" de CRF me va bien moi.

Je me répète mais si jamais tu peux avoir un lien assez direct avec l'équipe qui fait le dakar je serais très intéressé car en termes de fiabilité le dakar éprouve un peu les mécaniques.

Dés que le site AsiaWings, fait un article sur la Dakar en vue, je vous ferais passer les liens sans soucis ! Avec la fin d'année Française, pas beaucoup de "News" qui arrivent !!! Mais tout bouge tellement vite !!!  Peut-être une base "ancien" moteur de CRF, de 3 ou 4 ans, mais une base fiable !!! Ce début d'année accueille une injection fiable, sur 250 et 450, et la sortie du 125 ! Ils  progressent, vite, très vite, bien plus vite que si il fallait mettre tout en œuvre pour faire évoluer, ou modifier, une chaine de production Française, avec des process changés , et tout le reste !!! Toute modification de 5 mm sur la longueur d'un échappement, prendrait 6 à 9 mois de validations diverses et variées, signées par 40 ingénieurs, "sur-payés", et validant ceci par moultes autorisations de l'état !!! Avec eux, en 2 mois, ils avaient modifier le Process complet de fabrication, et le silencieux était devenu optimal !!! Faut juste les "guider" dans la conception , et ils "opèrent" !!! Par contre, ils cherchent pas à savoir pourquoi !!! ils obéissent au donneur d'ordre, et "gazz" !!! mais c'est pas leur job ! Eux, ils "produisent" , et ils le font !!!  simplement !!! Pour eux, le contrat est rempli !!! Optimiser, penser aux améliorations, etc, c'est pas ce qu'on leur demande !!! Ils le feraient si on leur demandait !  Mais en Europe, on arrive avec un "cahier des charges" , et du coup, cela leur sert juste de "base" pour produire ! Et si on les paye pas plus cher pour "améliorer" , ils voient pas pourquoi ils le feraient !!!! simplement ::: Et en Europe, on a exactement la même culture !!! Tout se paye, donc pourquoi se "casser le cul" pour rien !!! Voilà !!! ils copient, même notre "mode de pensée" , et ils ont raison !!! Pourquoi s'emmerder à réfléchir, à la place de gens, à l'autre bout du monde, qui eux n'assument pas de perdre leurs "têtes pensantes" , qu'ils ne veulent pas payer à leur juste valeur !!! Pourquoi ???? Ils sont plus intelligents que nous, et nous le font savoir !!! Simplement !!! Pourquoi prendre les pays en recul au niveau "emploi", pour les derniers des cons ???? je ne le conçois même pas !!! Au contraire, ils sont bien plus "débrouillards" que nous, pour s'en sortir !!! "pas si Youcounecoune qu'ils en ont l'air !" Ne rêvons pas !!!   Bref, vaste sujet, si on approfondit !!!

je suis bien d'accord et comme je dis moi un moteur d'il y a 4 ans me suffit largement pour n'en n'exploiter que 50%.

Salut a tous
Je connait la société MECASYSTEM j'ai eu un 690 KTM équipée rallye acheter d'occase ! les pièces rallye sont chère
affaire a suivre!!

http://www.freenduro.com/produits-enduro/715-asiawing-450-rallye

En out cas elles ont de la gueule ces machines :smilie011: