Crash bars SW-MOTECH ou pare carters et protections de réservoir HEPCO-BECKER ?

Bonsoir à tous,

Pas mal d'entre nous ont déjà "protégé" leur belle ou vont le faire. Perso je ne suis pas convaincu par les crash bars Sw Motech ayant pour vocation de protéger le "haut" et le "bas" de nos machines. Point de polémique dans ma remarque je vous livre juste mon impression.

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=145771887919105&ls=en&nc=1457718899-19338&rubnum=products.schutz.schutzbuegel&artnum=SBL.01.622.10000/B&id=37&gesamt_zeilen=Tshowrub--products.schutz.schutzbuegel&typid=206710668

Je viens d'avoir Freddy au téléphone le responsable de FSA sur Montpellier (je crois), dépositaire HEPCO. Bien sur il n'en dit que du bien .

Perso j'avais monté l'équivalent sur ma GS 1200 et la qualité étaient au Rdv, malheureusement j'ai "testé" .

Si vous souhaitez en "discutailler"........

http://www.freddy-fsa.com/bagagerie-protection-moto/moto/887-accessoires-hepco-becker-honda-africa-twin-2016

Certes c'est pas le même tarif........

Bon week à vous

Pour moi ils ne sont guère mieux car pour la partie haute ils utilisent le même principe que honda et apparemment ça manque de rigidité.
Et en bas je les trouve beaucoup trop près des pieds.

naisse clement a écrit:Pour moi ils ne sont guère mieux car pour la partie haute ils utilisent le même principe que honda et apparemment ça manque de rigidité.
Et en bas je les trouve beaucoup trop près des pieds.

Tu pense qu'en cas de gamelle la partie haute (pour la protection Honda comme pour l'Hepco) ne remplira pas son office...hum hum.......c'est "étudié pour non normalement ?

Trop près des pieds....pareil ce serait incroyable que les concepteurs et les essayeurs (euuhhh rassure moi y'a bien des mecs qui essaie ? ) merdent à ce point non ?

Bon en même temps je joue l'étonné mais y'a effectivement tellement d’aberrations parfois....comme la protection de pot que certain possesseurs d'AT (2016) trouve trop proche du talon.......

Hum hum.......merci pour ces pistes.

As tu d'autres propositions pour protéger nos belles ?

D'autres avis sont bons à prendre

je ne suis pas certain qu'il y ai des gros essais en situation pour les crash bars.
La preuve le GIVI pour je ne sais plus quel modèle d'africa était très problématique pour le positionnement du pied.

Pour moi il vaut mieux en par cylindre haut et un sabot enveloppant comme sur la rd03. (un vrai truc costaud).

après ce n'est que mon avis.

naisse clement a écrit:je ne suis pas certain qu'il y ai des gros essais en situation pour les crash bars.
La preuve le GIVI pour je ne sais plus quel modèle d'africa était très problématique pour le positionnement du pied.

Pour moi il vaut mieux en par cylindre haut et un sabot enveloppant comme sur la rd03. (un vrai truc costaud).

après ce n'est que mon avis.

Ah merde je savais pas ça 

Un sabot même bien enveloppant peut il l'être suffisamment pour le moteur (qui doit "respirer") ?

c'est des moteurs à refroidissement liquide donc c'est pas parce que tu vas modifier le flux d'air autour des carters qu'il va chauffer tant que tu ne modifie pas le flux des radiateurs.
Celui de la 03 l'est largement assez, je l'ai testé et approuvé et même je n'ai pas de pare carter  et je n'ai jamais eu de soucis.

Mon soucis sur la protection basse proposé ici sur un gros freinage si ton pied glisse vers l'avant il peut aller se caler sous le PC, et du coup si c'est côté boite c'est pas trop "génant" si c'est côté frein tu reste en pression sur celui ci.

naisse clement a écrit:c'est des moteurs à refroidissement liquide donc c'est pas parce que tu vas modifier le flux d'air autour des carters qu'il va chauffer tant que tu ne modifie pas le flux des radiateurs.
Celui de la 03 l'est largement assez, je l'ai testé et approuvé et même je n'ai pas de pare carter  et je n'ai jamais eu de soucis.

Ok ok pour ces précisions.

C'est un peu tôt pour avoir suffisamment de retour malheureusement

on est d'accord pour savoir il faudrait avoir une moto équipé pour s'installé dessus et voir comme il se vivent ces PC

naisse clement a écrit:on est d'accord pour savoir il faudrait avoir une moto équipé pour s'installé dessus et voir comme il se vivent ces PC

........wait & see......mais fait C---r j'aimerais la protéger vite ma brêle (bon je l'ai pas encore mais c'est la 1 ere chose que je ferais)