Africa Twin Club de France

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    Message par jl-l 23/1/2016, 19:38

    Avec le Termignoni (celui du concept bike )



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    Message par FAB44 22/2/2016, 11:01

    Superbe son! mais déjà que ma femme trouve que le pot d'origine fait bien trop de bruit... alors je ne vais pas risquer le divorce... lol
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    Message par Igunes 13 4/4/2016, 19:46

    Petit essai avec un giannelli Titane embout carbone 


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    Message par TiTi 4/4/2016, 20:38

    Ça cause !!!
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    Message par Violette 4/4/2016, 20:58

    Salut,
    ça chante bien...  CRF 1000 et le sound systéme 15367

    Je serai fraîche au retour 
    de mes virées avec ces 
    pots sonores. 
    lol!


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    Message par cutch59 4/4/2016, 21:26

    Perso le pot d'origine me va superbement bien , pas trop bruyant
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    Message par Invité 5/4/2016, 07:58

    J'suis assez d'accord avec Cutch, le pot d'origine distille une sonorité "travaillée" par Honda qui est ma fois très agréable aux tympans.
    Je n'ai d'ailleurs jamais modifié les échappements de mes précédentes 1200GS et GSA, dotées également d'un son... comment dire : assez bruyant mais mélodieux lol!
    Finalement, y'a que sur ma 700 GS que j'avais installé un Akra, car le silencieux d'origine de la belle restait très (trop ?) discret.

    Je ne remplacerai donc pas celui de mon AT. En plus, eu égard aux performances, les adaptables sont AMHA très trop chers.
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    Message par Francis33 5/4/2016, 08:21

    Y a t' il une bande son avec l' échappement d' origine ?
    Le son du Termignoni ne me déplait pas, je n' aime pas le son du Giannelli.
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    Message par Vax 5/4/2016, 13:25

    Pour moi le son d'origine est très agréable ce qui n'est pas fréquent chez Honda
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    Message par jl-l 11/6/2016, 09:07

    Remus vient de sortir un adaptable ...



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    Message par Invité 11/6/2016, 11:27

    Un gain de presque 7 cv affraid

    ?
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    Message par jl-l 11/6/2016, 12:37

    moteur libéré ?


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    Message par naisse clement 13/6/2016, 08:16

    Une vidéo montrait que sur un anc de puissance l at ne faisait pas 95cv mais un peu plus alors 7 cv par rapport à quoi? La puissance indiqué constructeur ou une puissance d origine mesurée??? Car dans ce cas la le pot n apporte rien puisqu'elle avait été mesuré à 103cv
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    Message par sushi 13/6/2016, 12:20

    CRF 1000 et le sound systéme <a href=CRF 1000 et le sound systéme Thumbn10" />
    Perso, j'ai opté pour la ligne complète Arrow titanium sans DB killer. 

    C'est clair que c'est plus bruyant que l'origine. Mais pour moi, le bruit peut être un élément de sécurité. Quant à emmerder les riverains, je persiste à dire que c'est plus une question de comportement que d'échappement proprement dit. 

    Et puis, il y a un gain de poids non négligeable. En ajoutant le gros sabot SW motech et l'Arrow, j'ai un gain net de 4 kg!
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    Message par sushi 13/6/2016, 12:32

    J'ai oublié d'ajouter que pour avoir un réel gain avec un échappement adaptable, il faut revoir le mapping d'injection en conséquence. 
    C'était quand même beaucoup plus simple à l'époque des carbus.....

    Donc ajout obligé d'un boitier additionnel. Dynojet ou autre. Chez Dynojet, le Power Commander V est déjà référencé mais pas encore dispo.
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    Message par Violette 13/6/2016, 12:38

    Salut,
    Toujours aussi belle et encore plus !  CRF 1000 et le sound systéme 15367
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    Message par job 15/6/2016, 14:58

    Oui très belle cette ROTHMANS
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    Message par chch69 15/6/2016, 16:23

    Magnifique, mais toujours pas croisée dans les rues lyonnaises....
    Pas plus que la jaune d'ailleurs qui traine sur d'autres forums.

    'veux toujours pas échanger avec une magnifique rouge DCT ?..... j'essaye toujours...
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    Message par Filoche 15/6/2016, 16:30

    VIOLETTE a écrit:Salut,
    Toujours aussi belle et encore plus !  CRF 1000 et le sound systéme 15367
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    Message par sushi 15/6/2016, 20:27

    chch69 a écrit:Magnifique, mais toujours pas croisée dans les rues lyonnaises....
    Pas plus que la jaune d'ailleurs qui traine sur d'autres forums.

    'veux toujours pas échanger avec une magnifique rouge DCT ?..... j'essaye toujours...
    Bonjour Pierre.

    J'évite la ville et si possible les grands axes. J'habite côté est et bosse dans l'Isère. Si tu traînes du côté de Chassieu, Genas, St Bonnet, Grenay......
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    Message par chch69 16/6/2016, 09:30

    Salut Nicolas

    Mon terrain de chasse est aussi l'est ; le Nord-Est en fait. Je roule sur Caluire, Rillieux, Vaulx-en-velin (où je bosse) + périph et rocade du secteur, y.c Miribel Jonage le matin. Bref, je m'arrête là où tu commences.
    Mais j'en ai croisé une sur le contournement est hier midi ; elle m'a semblé ni BBR, ni rouge ni noire. N'étais-ce pas toi ?

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