-92- Présentation et achat d'une AT de 1996

bonjour

a 48 ans et en cours de passage du permis A...... , je vais acheter une belle AT

J'en ai rêvé pendant des années...

La belle est de 1996

Elle sera basée en Idf sud et se promènera dans le grand ouest

Il me semble que cette version était fabriquée en Italie

Y a t-il des pb particuliers à signaler autre que régulateur, pompe à essence sur cette version

J'ai lu qqe part que le chassis rouillait???

Je suis preneur de vos conseils

Merciii !

Salut François,
Ma première AT était de 1996, avec des flammes oranges, magnifiques.WD40 + huile de coude, et ça marche !

 du Gers François et 
Bonne chance pour ton permis 

ASB comme dab.

ASB : axe de sortie de boîte.   

Un peu de lecture avec des dessins photos 

https://africatwin.forumactif.com/t3471-question-arbre-sortie-de-boite?highlight=axe+sortie+de+boite

https://africatwin.forumactif.com/t2769-tension-de-chaine

salut François, et bienvenue sur le forum
il semble qu'on soit voisins, donc si tu veux je pourrais partager avec toi un peu de mes presque 25 ans d'Africa autour d'une binouze un de ces 4.
pour ton info en 96 c'était déjà la RD07A (ça se voit notamment au dessin de la bulle, sinon c'est un modèle 1995 soit une RD07 sans le A), et les RD07A furent produites en Espagne (pas en Italie). Enfin produites est un bien grand mot : assemblées en Espagne car les pièces venaient du Japon!
Bonne chance pour ton permis, ça reste une étape obligée (mais surmontable, rassure toi), et encore une fois bienvenue parmi nous

Bienvenue sur le forum, François

Salut  François,
et bienvenue !

J'en avais 49 bien sonné,
la "maturité"   a du bon dans ce genre d'épreuve.
Les 5 lettres pour le passage des 5 étapes du permis moto.

de Flandre Bienvenue François

Bienvenu a toi ici

Salut et bienvenue a toi,
rouillé tu dit :





et c'est que 2 échantillons
bon j'espère que la tienne et pas dans cette etat

Merci à tous pour vos messages touchants

La moto est censée avoir 22000 kms.....Je regarderai l'arbre (au besoin je souderai la molette sur le pignon)

Je vais me faire une révision générale de la moto dès que je l'aurai ramenée sur plateau (vers mi novembre...)

Au fait à part commander chez honda les pièces y a t-il des revendeurs de pièces génériques à meilleur prix :  je pense déjà au régulateur (à déplacer je crois à cause de la chauffe) à la pompe à essence, au boitier cdi ? (je ne sais pas encore ou il se trouve) et à tous les accessoires classiques (chaine, batterie, filtres, graisse....)

oui , tu as  www.wemoto.fr certaine pièces en origines et adaptables

Régulateur : Mosfet sur ebay
Pompe : Facet ou dépression
TCI : problèmes rares

La voici !!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai bau essayer pas moyen  de voir la photo

Faut l'héberger. Un photo "mail" ne passe pas.

faut l' héberger ou????

servimg par exemple ou sur ton espace web perso.
A l'époque il y avait imageshack.

Bref faut qu'elle soit quelque part sur le web.

Sinon faut utiliser la fonction "Pièce jointe" de l'éditeur de message pour mettre une photo à partir de son ordi.

Utilise gilawhost.com  pour héberger les images, c'est facile...

flys a écrit:Merci à tous pour vos messages touchants

La moto est censée avoir 22000 kms.....Je regarderai l'arbre (au besoin je souderai la molette sur le pignon)

Je vais me faire une révision générale de la moto dès que je l'aurai ramenée sur plateau (vers mi novembre...)

Au fait à part commander chez honda les pièces y a t-il des revendeurs de pièces génériques à meilleur prix :  je pense déjà au régulateur (à déplacer je crois à cause de la chauffe) à la pompe à essence, au boitier cdi ? (je ne sais pas encore ou il se trouve) et à tous les accessoires classiques (chaine, batterie, filtres, graisse....)

Qu'entends-tu par "souder la molette sur le pignon ?

Oulala !!! Si tu envisages de souder le pignon sur l'arbre sur une bécane de soi-disant 22000 c'est grave !!!

après avoir eu longuement François au tel, voici sa belle AT à peine rodée..maintenant il va s'entraîner pour mettre des photos..

La plus belle des robes !!!!!