Avancement de mes travaux

Bon comme promis je post quelque photos de l'avancement de mes travaux.
J’espère avoir le temps de mettre des photos assez souvent.

Moule pour le prototype fait
Celui-ci va juste me servir pour créer un exemplaire que je travaillerais à ma sauce et rendrais plus élégant dans sa ligne. Après je le détruit (même si par sa conception il ne peut faire qu'un exemplaire)
Je ferais un autre moule une fois mon miens fait.


Le pot a été "rempli" vu qu'il était vide et faisait un bruit de casseroles. Le collecteur a été réparé à certains endroits (trous de rouille)
La totalité du collecteur et échappement a été nettoyé, poncé pour les endroit souillé par la rouille ou brunissement et enfin briqué au belgom alu.
Les protections sont fabriquée en aluminium de 2mm et polit.




L'amortisseur a été démonté, nettoyé, reconditionné. Là attend juste mes jeux de tarauds pour fabriquer la chape de rabaissement.
D’ailleurs ce qu'il y a de marrant c'est que j'ai fait le reconditionnement de cet amortos sans regarder de tuto, et j'ai mis une valve pour le gonflage de la chambre à l'azote. Et en regardant les tutos, je vois que quelqu'un a eu la même idée! Comme quoi! On invente rien.






Voici également le prototype de la "coque" arrière qui fixera le nouveau feu à led.
Je n'ai plus qu'à le peaufiner et faire le moule définitif.

Ouah ! Sacré taf, notamment le collecteur... t'as intérêt de l'entretenir car ca vite être "piqué" ...
Bravo !!

joli début, tu te lances dans un sacré boulot

pas mal du tout a voir une foi fini

Merci. J'ai du taf! Je pense pas avoir fini avant l'été

Salut a tous
Beau boulot ! le silencieux me fait rever, j'adore le ARROW !

trés beau boulot

Suite:

Reconditionnement du basculeur de l'amortisseur.
Au passage, si quelqu'un connait une bonne adresse pour les roulement et joints.
Il manque une aiguille et les joints entre basculeur et chape sont morts.


Voici le moule fait. Il faut juste que je mette une peinture téflon a l'intérieur qui facilitera les démoulages.
En bleu c'est le master. Pièce qui me servira à faire le reste.


Le master de la tête de fourche est bientôt prêt à être démoulé.
Je pourrais enfin laisser libre court à mon imagination.

Pour les roulements et joints vois par exemple 123roulement sur internet. Très rapides.
Ou voir les magasins dans ton coin.

Bonsoir
il y a " tous les roulements" porte de clichy a Paris , je commande par tel et passe chercher mon matos 3 jours plus tard.
Ollyw

Beau boulot !
Joli le TDf, penses à nous si tu fais de clones !!!

ZR

Ayé j'ai retrouvé l'adresse , roulements et joints

Tous les roulements
30 bd Victor Hugo
92110 CLICHY
01 42 70 09 40

Ollyw

zouaverifle a écrit:Beau boulot !
Joli le TDf, penses à nous si tu fais de clones !!!

ZR

je suppose que tu parles de la tête de fourche?
Pour l'instant c'est une copie de celle qui est sur la bécane. Une boano je crois.
Je ne fais pas de copie de la leur. Je respecte leur travail et ne leur vol pas des clients lol.
Par contre je vais me servir de la forme générale pour en faire unem plus jolie.

Merci à vous pour les adresses des roulements et joints

Oui, c'est bien de ca que je parle !

Cdt
ZR

ça avance , ça avance

Fabrication des voyants de réserve (led jaune fixe, led rouge clignotante)


Fabrication de la nouvelle araignée (je l'ai faite de manière à pouvoir régler en hauteur et largeur, en plus de l'assiette naturellement)




Ajustement au poile de la tête de fourche au réservoir, et révision des point d'accroche


Les flancs sont prêts à être modifiés avec mousse PU


Utilisation de la mousse PU et sculpture de la tête de fourche (ce n'est pas fini)



On en profite pour aider un collègue et lui refaire son pot de TDM, maladie connue apparemment , corosion en sortie d'échappement. On vire les chicanes également.


Voilà pour le moment

Joli travail, tu vas en faire de celle qui était sur la bécane?

De quoi parles tu?
Si c'est la tête de fourche boano non. C'est leur tdf.
Je ferais peut être des miennes.
Ainsi que les flancs et l'arrière

excuse moi j ai oublier un mot , tu vas en faire quoi de celle qui est sur la moto (la boano originale).

Et tu me dis que t'avances pas... bien merde alors... bon perso le double pots, je suis pas trop pour

Le double pot c est pour un tdm Titou c est écrit au dessus, mais pour avoir vu un africain avec double pot ça me plait bien

Hors sujet ; Thierry 

La tdf boano je la revendrais.
Le pot est effectivement au tdm de mon collegue.
Ça n'ira pas sur l'AT. Lol.

Salut
C'est top ton taf ! vivement la fin de ton projet !
JOB

Suite

Pareil pour les flancs arrières, mousse PU dans un premier temps


Voila la TDF, je n'avais plus d'apprêt garnissant donc il a fallu mastiquer - poncer plusieurs fois.
Là je suis à un rendu presque niquel, reste plus qu'à m'occuper de la bulle et de son emplacement sur la TDF.

Tres beau boulot et TDF sympathique !
J'attends la suite avec intérêt ...et envie !

ZR

Très chouette.

Je préfèrerais avec des angles arrondis (surtout le coin qui va être très exposé !).

Ti² a écrit:Très chouette.

Je préférerais avec des angles arrondis (surtout le coin qui va être très exposé !).

Elle en a toujours eu le regard !  

Après, les coups et les douleurs .................

A cette vitesse d'avancer des travaux elle sera terminer avant que MR HONDA sorte la nouvelle !! en tout cas c'est très bien fait cette tete de fourche!!

Ça avance. Lentement mais sûrement.

Après avoir passé beaucoup de temps à regarder la TDF droit dans les yeux et après plusieurs essais sur ordi, j'ai enfin la forme de ma bulle.
Panne d'inspiration. Au final je fait un truck assez simple. L'avantage est que je pourrais faire des bulles transparentes ou fumée mais aussi en strat'.



Les flancs avancent eux aussi, la coque arrière pourra avoir un petit feu biseauté sur le dessus et un autre en bas, au bon vouloir.
Ça sera plus facile à comprendre une fois fini.


Par contre je pense avoir un problème avec mes sonde de niveau de carburant. Elles font juste bouchon dans cet état.
Quelqu'un saurait-il où je peu en trouver, ou s'il y en a des compatibles?
J'ai regardé sur plusieurs sites et j'ai rien trouvé de concluant.


Au passage, ça sent les beau jours!

On dirait du Druillet !

Tres beau le TDF !

ZR

Ouais, elle va être plus jolie que l'hypothétique nouvelle 

Salut les mécanos
J'arrent la suite avec impatience moi aussi !!

Ouais, Pareil

Ah les sondes !!! C'est mon rayon

Mais là il manque pas mal de morceaux !!! Et là c'est un billet vert par sonde :(

Faut au pire en trouver 2 HS mais entières. Y'en a pour 2 € et 1 h de main d'œuvre (quand on sait) pour les refaire...

Oui j'avais cru voir un tuto là dessus. Un echange de calorstat ou quelque chose comme ça. Une petite soudure d'un composant électronique.
Par contre effectivement il me manque beaucoup de morceaux. Et ils ne sont pas dans le réservoir.

Pour trouver des sondes hs ça va être aussi dure que d'en trouver des neuves

C'est du bricolage fin mais pas très compliqué. Et une thermistance CTN 1 k (par sonde).

Aidez moi svp
Malgres le fait que je dispose de pas mal de choses il me manque une chose.
Deux jeux de tarauds:
diam 10 pas 125
Diam 14 pas 150

J'habite versailles.
Si quelqu'un pouvait me depanner ça serait sympa.
Et surtout je sais me tenir en retour.

Pas grand chose à mettre pour l'instant .

Voilà la chape d'amortisseur que j'ai réalisée avec un décalage de 1 cm.
Tôle acier ép 5mm pliée à chaud, taraudée, avec soudures d'une partie d'écrou pour avoir + de filet ainsi qu'un "bloqueur" contre la rotation de la coupelle.
Le tout trtaité et peint avec une bombe de galva à froid.
J'ai déjà perdu 2 cm en hauteur de selle brut. Il me reste juste à baisser les tubes de fourches pour équilibrer.
Je creuserais légèrement la selle également.



Ensuite voici la pièce fabriquée pour remplacer le petit bout d'alu plié d'origine pour supporter le capteur du compte tour.

Un peu bizarre le positionnement du capteur... de compteur.

Je l'aurais mis verticalement.