Première sortie...

J'ai fini  de la remettre en route, j'en ai profité pendant que ma douce se la coule trankil au Mont-Saint-Michel.

Comme hier il faisait beau, j'en ai profité pour aller faire quelques trainées de pneus dans les chemins de montagne.

Au col du Ferrier, j'ai posé mon neurone sur le bas côté et j'ai escaladé la montagne ... GAAAZZZZZZ !!!!

Coucher de jour au dessus de Grasse...

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Le Datamaster est réparé, j'ai changé les 6 condo défectueux
Le sensor de pression d'huile est changé (7 euros sur ebay)
toutes les ampoules des compteurs sont changées (il n'en restait qu'une de bonne)
La pompe à essence est réparée : les contacts du vibreur étaient collés

Me reste plus qu'à comprendre et réparer le starter pour assurer un démarrage correct à Froid et c'est good.

C'est une bonne machine. Manque un peu de couple et de coffre mais c'est super léger et ça freine super bien. Je serais capable d'y prendre goût. 

Bonne balade

Exactement Violette, cette moto est vraiment agréable et je ne regrette vraiment pas mon mini investissement.

j'ai aujourd'hui réparé le starter, le piston d'enrichissement du carbu gauche était complètement bloqué par de l'oxydation. J'en ai profité pout faire un bon nettoyage des carbus ainsi qu'une petite amélioration de la vivacité des boisseaux.

J'ai peu roulé mais on sent déjà que la machine apprécie le traitement. Faut dire que l'absence totale d'entretien de la part du précédent propriétaire est flagrant.

Il ne me reste plus qu'un balourd à régler dans la roue avant, surtout perceptible à 50km/h.

Dès que j'ai un moment je contrôlerai les rayons et l'équilibrage.

Il est bien mais vieux et est resté longtemps dans la même position donc c'est effectivement une piste à explorer, d'autant plus qu'après contrôle du voile et du rayonnage, je n'ai rien de flagrant.

Merci.

Salut,

Tu te dirigerais vers quel type de pneu  ?

Bonsoir Violette,
Comme je ne ferai que peu de TT, je pensais à une paire de Conti Trail Attack 2.

Sur l'AT, j'ai des Bridgestone, assez moyens.
Sur la GS, j'ai eu plusieurs trains de Conti qui étaient très bons. Mais les 3 derniers pneus avant donnaient un shimmy très désagréable assez rapidement. Vers 50 / 70 km/h, le guidon vibrait de façon importante !
Je suis passé aux nouveaux Metzeler qui sont très bons et semblent endurants.

pour ma part je suis en ANAKEE avent et arrière pas de blême,déjà essayer le METZLER a l'avent tres bien , pour les DUNLOP cet pas le pieds faut que sa chauffe et sa tient pas des masse le pavé. 
Mais cet juste un avis

En fait ce que je recherche pour cette moto c'est un grip sur route humide et grasse, genre petite pluie citadine et perverse après une longue période sèche. Juste pour ne plus faire de plis dans la selle comme c'est le cas avec mon Electra.

Les retours sur les Trail Attack semblent plutôt bons.

Metzeler Enduro 3
Très content, utilisés essentiellement sur petites routes de campagne, parfois grasses et boueuses à la période des vendanges... 
Très bonne tenue générale, un peu "flous" à vitesse élevée sur nationale et autobeurk, que je prend très rarement
Inconvenient, l'AR s'use vite je pense faire 7/8000 km grand maxi, l'AV devrait faire deux pneus AR