Poignée de béquillage

Voici la poignée de la 650 d'Alain 56

On voit celle de la RD07A :

Bon je comprend mieux maintenant.
Dans mon cas j'appuie avec le pied sur la béquille calée par terre et je choppe dans une main (la gauche) le support a valise et les barres de protection dans l'autre (la droite) et je tire comme un malade pour soulever les 240 kilos a 10cm.
Ca fait les muscles.

Ciao

Il ne faut pas soulever, il faut tirer vers l'arrière (avec le poids du corps).

j'avais une poignée de béquillage sur ma RD07 et je ne m'en suis jamais servi.
J'avais une autre méthode en choppant le cadre de la main gauche et une autre partie de la moto de la main droite, mais jamais la poignée de béquillage.
En faisant ainsi, ma colonne vertébrale restait bien plus droite et c'est très important (surtout quand on fait un aussi gros effort)et comme ces deux endroits qui me servaient de prise étaient moins bas que la poignée de béquillage, j'étais moins plié ce qui est aussi meilleur pour le dos mais aussi pour les genoux.
Ensuite, il faut savoir profiter de l'aide qu'apporte l'amortisseur arrière en se décomprimant. Ce n'est pas négligeable et pour cela, c'est une question de synchronisation entre l'effort à fournir et sa décompression.
D'ailleurs, il peut être encore plus facile de béquiller en faisant porter son poids sur la machine juste avant de béquiller pour comprimer encore plus l'amorto (se laisser porter, ça ne fatigue pas) de façon à ce qu'il restitue plus d'énergie et vous facilite ainsi la tache.
En faisant comme ça, je n'ai jamais eu mal au dos et je n'ai jamais peiné pour la mettre sur la béquille sauf quand le point d'appui de la béquille était plus haut que celui des roues ou que la bête était un peu trop chargée.

J'ai vendu la mienne il y a 2 mois et elle me manque déjà trop...