Sondes d'essence RD03/RD04

Bon, je n'ai pas répercuté ici tout le fil de test et autre... (A voir sur MTP, Transalpage ou A-T-O-C)

Mais j'ai bricolé les sondes, testé, retesté, réparé, modifié...

Une sonde refaite à l'air libre (donc en "réserve"), une réparée pour tester qui trempe dans l'essence F, le tout sous tension.
Resté branché plusieurs heures. C'est la batterie qui a faibli (7 V ce matin :mrgreen:).
Tout marche bien.

J'ai commandé des connecteurs, il faudra que je commande quelques composants pour le prototype.

Je proposerai ensuite 2 options :

- Simple réparation des sondes - solution que je n'aime pas, on a 1 ou 2 éléments qui chauffent (en réserve) dans les vapeurs d'essence :(

- Ensemble complet à relais, avec connecteur 4 broches + 1 broche sur les sondes et connecteur 9 broches (mâle/femelle) pour aller chercher un "+" - Le seul travail dans cette version sera de scotcher le fil du "+" le long du faisceau. Cette version a plusieurs avantages : allumage franc des voyants, sécurité (sonde froide quand le relai prend la main), durée de vie des sondes (qui chauffent peu de temps).

Tu proposes à la vente? ou faut venir chez toi pour réparation?

Steph

Je prépare, j'envoie (colissimo) des sondes ou un kit et retour ensuite des sondes HS.

Oooook!!!

Moyennant la modique somme de????

Steph

J'espère pouvoir aller au magasin d'électronique en fin de semaine pour faire le "proto" avec relais.
Je pourrai alors chiffrer tout ça.

Mais ce sera très très très loin des 200 € demandés par Honda pour les 2 sondes !!!

Bon, j'ai tout le matos... Le proto est en cours.

Je ne ferai pas la réparation des sondes seules, le système ne me plait pas et je ne veux pas prendre de risque.

Dans un premier temps, ce sera la version simple avec relais. J'ai de quoi en faire 5 exemplaires.

J'ai à l'étude une version entièrement électronique avec une touche perso.

Dès que j'ai fini le proto, je fais le chiffrage.

Une question :

Préférez-vous garder les voyants à filament ou êtes-vous OK pour les remplacer par des voyants à Led.

Ça simplifie énormément le montage en supprimant beaucoup de composants.

Les LED consomment moins dans tous les cas et peut-être plus fun.

STeph

Steph a écrit:Les LED consomment moins dans tous les cas...

A peine... environ 250 mA pour une ampoule à filament, 12 mA (de mémoire) pour une ampoule à leds.

Bien... Apparemment je tiens le bon bout avec les critères que je m'étais fixés...

Proto en préparation

Ça y est ! Je le tiens !

Le (4ème) proto fonctionne bien comme il faut

Il me reste à faire les connections et ensuite je ferai appel à mon testeur :mrgreen:

Cool

Petit (gros) déterrage car je suis dans le même cas une sonde a pété et j'aimerais bien profiter de ton expérience pour réparer/ améliorer merci à toi

J'ai laissé tomber mon montage électronique.
Beaucoup (trop) de parasites sur la moto (alternateur, régulateur, allumage).
Et un prix de revient trop élevé.

La réparation d'une sonde ne coûte pas cher, environ 1 € de pièce et 1/2 h de MO !!

Ok merci je vais me pencher sur le sujet