Régime moteur

Bonjour

J'ai l'impression que je suis souvent en sous-régime, l'embrayage claque un peu quand je repars.
A cause du pot Leovince, j'ai l'impession d'être en sur-régime avec le potin qu'elle fait.
Vous changez de rapports à quels régimes sans attaquer ??
C'est comme les voitures, certaines doivent être dans les tours pour être dans de bonnes conditions ?


De plus au ralenti, elle claque pas mal, c'est l'embrayage ?


Merci à vous

David

en roulant normal je passe mes vitesse au alentour de 4500, ça m'arrive de passer vers 3000 tours aussi.

naisse clement a écrit:en roulant normal je passe mes vitesse au alentour de 4500, ça m'arrive de passer vers 3000 tours aussi.

Pas mieux, enfin avant quand j'avais une Africa

je confirme

le mieux est d'eviter de tourner en dessous de 3000 surtout en 5ieme

ok, j'étais vraiment en sous-régime. J'adapte alors ! merci à vous [mode poireau off]

Autre question : après l'avoir démarrer, j'entends comme 2 décompressions (comme si de l'air sous-pression s'échappait très briévement), c'est quoi que c'est t'y ?

Pour info, j'ai encore rouler aujourd'hui.

En ville je passe de zéro à 50 km/h en passant les 5 rapport donc passage bien avant 3000 tr

oula, je vais tester mais il me semble que si je fais ca, ca va claquer la dedans

non pas si tu le fais tranquillement, c'est sur que si tu veux mettre la poignée dans le coin pour repartir ça va claquer.
mais à régime constant la 5 est parfaite pour maintenir le 50

Donc après de maints essais, je suis obligé de rester dans les 3500/4000 tours si je ne veux pas que ca claque... doit y avoir un probleme. Au ralenti aussi ca claque (bruit de ferraille : buté d'embrayage ?)

En ce qui concerne les "sortes de décompression" , c'est quoi ?

merci bien

canadel a écrit:Bonjour

J'ai l'impression que je suis souvent en sous-régime, l'embrayage claque un peu quand je repars.
A cause du pot Leovince, j'ai l'impession d'être en sur-régime avec le potin qu'elle fait.
Vous changez de rapports à quels régimes sans attaquer ??
C'est comme les voitures, certaines doivent être dans les tours pour être dans de bonnes conditions ?


De plus au ralenti, elle claque pas mal, c'est l'embrayage ?


Merci à vous

David

concernant ton pot leovince, demain j'en fait monter un, peut tu me dire si il faut toucher au reglage moteur ??

MERCI

C'est l'ancien proprio qui l'a monté donc je ne sais pas

moi je passe les deux premieres vitesses vers 3000 , en trajet normal et ensuite souvent vers 5000 ,6000 si ca monte,sinon rarement en dessous de 3000, ca bouzille la chaine, et c'est tres chiant

disons que meme dans les tours, je passe les vitesses sans a coup, les tours minutes bien gérés, n'abiment pas un moteur d'at et l'usent certainement moins que de rouler en sous regime

enfin ca c'est moi qui le dis

bon, a part les premieres vitesses disons 5000 , j'aime , la vitesse superieure retombe a 4000 , ca reprends nickel et ca ne consomme pas plus..........cette derniere phrase c'est parce que j'ai réfléchis

Ok, merci pour ces précisions. C'est effectivement comme ca que je procéde. Ce me semble plus harmonieux...