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Le débat est clos, on revient au sujet. Sinon je supprime les posts
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naisse clement
FORTLAMY du 17
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listage pièces prévisionnelles(dépannage=
cutch59- Localisation : BOESCHEPE, Nord, Flandres
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houps! tout cela pour des pièces de dépannages!!!!!
je reviens dans 3 mois
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le ROUMAIN- Localisation : voir mon GPS
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pitain ca monte vite dans les tours sur se post 
Invité- Invité
Message supprimé.
On revient au sujet du départ
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Steph- Localisation : Bordeaux , St Emilion
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Ou est le recap en cours de la liste??
gerard- Localisation : Pays Basque
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ah oui c'est vrai, j'avoue que j'avais un peu oublié le sujet de départ...
Mais il faut bien parler de quelque chose sur ce post, parce que faire un stock de PD pour une machine qui tombe jamais en panne, ça sert à quoi ???
Ce qui est marrant, c'est que sur le forum GS (vous savez, la moto qui tombe facilement en panne), ce sujet se justifierait pleinement mais ne sera pas traité! En revanche, une discussion comme celle-ci, elle aurait été supprimée illico par les modos ... cherchez l'erreur !
Mais il faut bien parler de quelque chose sur ce post, parce que faire un stock de PD pour une machine qui tombe jamais en panne, ça sert à quoi ???
Ce qui est marrant, c'est que sur le forum GS (vous savez, la moto qui tombe facilement en panne), ce sujet se justifierait pleinement mais ne sera pas traité! En revanche, une discussion comme celle-ci, elle aurait été supprimée illico par les modos ... cherchez l'erreur !
Violette- Flying Flower
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Salut Gérard,
Ne chercherais-tu pas à me décourager ?
Ne chercherais-tu pas à me décourager ?
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. Georges Courteline
Je me presse de rire de tout de peur d'être obligée d'en pleurer. Beaumarchais
gerard- Localisation : Pays Basque
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ben non ma Viovio, tu sais bien que la 1150 reste la dernière BM Flat vraiment fiable, donc tu peux y aller en confiance ! Mais la 1200 be very carefull !!!
Invité- Invité
On n'est pas chez BM ici 
Ici on parle de motos fiables....
Allez Cutch tu peux nous remettre le récapitulatif de la liste stp !!
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Steph- Localisation : Bordeaux , St Emilion
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L'@T à ses lacunes aussi, le RR (le circuit électrique en général), la pompe à essence ce n'est pas négligeable pour une moto des années 90 ou il n'y a rien d'extraordinaire pas d'option électronique, ni ABS, rien que du très simple et du très connu mécaniquement.
Steph
Steph
cutch59- Localisation : BOESCHEPE, Nord, Flandres
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roulements ref av
ref ar
bagues étanchéité
ref à voir
maille rapide taille à finaliser
bombe anti crevaison 2 ok en ma possesion
chargeur simple ok en ma possesion
remorque préter par un pote si besoin
un fût de Boeschèp'Bier offert par moi vu le peu de km biensûr il faudra être présent pour la dégustation.(pour l'instant on a de quoi vu le nombre d'inscrits)
clef de 19 et 24 mm pour le réglage de tension chaine + bombe (conseil pero suite à deux descentes prévoir sur moto car suivant l'age de chaine besoin de tension en route)
pour info j'attend vos ref de roulements
pour les pièces d'une certaine valeur, faut voir , je ne suis Rotchild
pour les chambres à air qui en aura avec?
ref ar
bagues étanchéité
ref à voir
maille rapide taille à finaliser
bombe anti crevaison 2 ok en ma possesion
chargeur simple ok en ma possesion
remorque préter par un pote si besoin
un fût de Boeschèp'Bier offert par moi vu le peu de km biensûr il faudra être présent pour la dégustation.(pour l'instant on a de quoi vu le nombre d'inscrits)
clef de 19 et 24 mm pour le réglage de tension chaine + bombe (conseil pero suite à deux descentes prévoir sur moto car suivant l'age de chaine besoin de tension en route)
pour info j'attend vos ref de roulements
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pour les chambres à air qui en aura avec?
Steph- Localisation : Bordeaux , St Emilion
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Moi je dois avoir les chambres à air AV+AR en stock.
Faut voir pour les amener.
STeph
Faut voir pour les amener.
STeph
FORTLAMY du 17- Localisation : Le Seure
Année de la moto : CRF1100DCTSE RD 03 1989 RD 04 90.91.91.92.92 RD 07A 2000 et 2002 Suzi Gsx 1340 Haya
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cutch59 a écrit:roulements ref av
ref ar
bagues étanchéité
ref à voir
maille rapide taille à finaliser
bombe anti crevaison 2 ok en ma possesion
chargeur simple ok en ma possesion
remorque préter par un pote si besoin
un fût de Boeschèp'Bier offert par moi vu le peu de km biensûr il faudra être présent pour la dégustation.(pour l'instant on a de quoi vu le nombre d'inscrits)
clef de 19 et 24 mm pour le réglage de tension chaine + bombe (conseil pero suite à deux descentes prévoir sur moto car suivant l'age de chaine besoin de tension en route)
Pour la ref des roulements ar c est 6203 le même que pour les deux de la roue avant 6204 et 6303 1 de chaque
Pour les caches poussières si tout n est pas broyer il sont récupérable
Prévoir un goujon de fixation plaquette arrière du cylindre de frein ( car quand il y a un gros pb de roue ar le disque la bouffe mechament
Câble d' embrayage
Câble de compteur pas indispensable (sauf pour être sur de pas être flasche )
Ensuite les outils nécessaire douilles jusqu 'au 23 et le minimum syndical pour un bricoleur
Pers o j ai toujours ça avec moi trop bête de revenir en taxi
Liste non exhaustive
A suivre
Câble d' embrayage
Câble d' embrayage
pour info j'attend vos ref de roulements
pour les pièces d'une certaine valeur, faut voir , je ne suis Rotchild
pour les chambres à air qui en aura avec?
le ROUMAIN- Localisation : voir mon GPS
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un jerrycan d essence(plein)FORTLAMY 78 a écrit:cutch59 a écrit:roulements ref av
ref ar
bagues étanchéité
ref à voir
maille rapide taille à finaliser
bombe anti crevaison 2 ok en ma possesion
chargeur simple ok en ma possesion
remorque préter par un pote si besoin
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clef de 19 et 24 mm pour le réglage de tension chaine + bombe (conseil pero suite à deux descentes prévoir sur moto car suivant l'age de chaine besoin de tension en route)
Pour la ref des roulements ar c est 6203 le même que pour les deux de la roue avant 6204 et 6303 1 de chaque
Pour les caches poussières si tout n est pas broyer il sont récupérable
Prévoir un goujon de fixation plaquette arrière du cylindre de frein ( car quand il y a un gros pb de roue ar le disque la bouffe mechament
Câble d' embrayage
Câble de compteur pas indispensable (sauf pour être sur de pas être flasche )
Ensuite les outils nécessaire douilles jusqu 'au 23 et le minimum syndical pour un bricoleur
Pers o j ai toujours ça avec moi trop bête de revenir en taxi
Liste non exhaustive
A suivre
Câble d' embrayage
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pour info j'attend vos ref de roulements
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pour les chambres à air qui en aura avec?
Invité- Invité
ca serait dommage de ne pas avoir de panne avec tout ca
naisse clement- Localisation : foix (09)
Année de la moto : 1989
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cutch59 a écrit:roulements ref av
ref ar
bagues étanchéité
ref à voir
maille rapide taille à finaliser
bombe anti crevaison 2 ok en ma possesion
chargeur simple ok en ma possesion
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pour info j'attend vos ref de roulements
pour les pièces d'une certaine valeur, faut voir , je ne suis Rotchild
pour les chambres à air qui en aura avec?
roulement av rd03 ref 6202 2rs. il en faut 2
je ne connais pas les arrière mais je vais le savoir dans pas longtemps je vais aller en acheter.
gerard- Localisation : Pays Basque
Année de la moto : ATAS 2018 DCT & quelques teutonnes ...
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leviers de frein avant et d'embrayage, ça peut servir ... 
jl-l- Le Prez
- Localisation : nord / lille /france
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vous me faite peur là ...
vous faites quoi pendant les @T's days ???
il faut ça ???
vous faites quoi pendant les @T's days ???
il faut ça ???
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gerard- Localisation : Pays Basque
Année de la moto : ATAS 2018 DCT & quelques teutonnes ...
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Ben j'avoue que je comprends pas bien, ils veulent se persuader qu'il faut des pièces de rechange pour une machine increvable ... un peu comme les vikings d'Astérix qui voulaient connaître la peur ... 
naisse clement- Localisation : foix (09)
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non mais une chute à l'arrêt ça peut arriver même au meilleur la preuve ça met arrivé cette semaine et j'ai cassé la poignée de frein.
j'ai pu continuer à rouler comme ça, le seul soucis c'est que je me suis un peu ouvert un doigt avant hier car un manoeuvrant la moto j'ai rippé sur la poignée et il y avait une petite bavure qui m'a fait une belle petite entaille pas méchante.
hein géraaarrrd
j'ai pu continuer à rouler comme ça, le seul soucis c'est que je me suis un peu ouvert un doigt avant hier car un manoeuvrant la moto j'ai rippé sur la poignée et il y avait une petite bavure qui m'a fait une belle petite entaille pas méchante.
hein géraaarrrd
gerard- Localisation : Pays Basque
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c'est bien pour ça que j'ai proposé des leviers à rajouter sur la liste de Cutch !!!
naisse clement- Localisation : foix (09)
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et moi c'était pour justifier à jl-l
Invité- Invité
ca fait beaucoup a emmener si on part seul faire beaucoup de bornes 
cutch59- Localisation : BOESCHEPE, Nord, Flandres
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pour ma part je prends ce que j'ai + les roulements référencer
après on peut mettre en commun
on ne sait jamais un dépannage sur le WE , c'est de savoir qui a
après on peut mettre en commun
on ne sait jamais un dépannage sur le WE , c'est de savoir qui a
Invité- Invité
j'ai deja bien roulé, mais une batterie faible on pousse, les plaquettes et jeux au roues on regarde avant de partir, les crevaisons, ben , la demerde , un chambre qui peut faire les deux pneux en depannage (plus des demonte pneus), un cable d'embrayage un domino et un cable de motoculteur(meme si on peut rentrer sans), une poignee d'embrayage ca peut servir oui, ensuite un maillet , une buche ou un caillou, la pompe a essence je l'ai ai changé pour etre sur, ensuite, ben on est quand meme en france pas dans le desert 
une moto bien preparée il arrive pas grand chose en fait
mais j'ai deja eu des pannes je vous rassure,
une moto bien preparée il arrive pas grand chose en fait
mais j'ai deja eu des pannes je vous rassure,
naisse clement- Localisation : foix (09)
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pour la petite histoire tfou, alors certes un petit controle aurait éviter les mésaventure, mais YSL que l'on ne voit plus trop (yves si tu nous entends) a fait révisé sa moto l'année dernière avant les @T days roulements de roues arrière ect.
et pas de chances il les a flingué pendant les @t days???
alors après vérification l'escargot de réglage avec 8 cran de décalage ça fait beaucoup.
Mais la moto sortait de chez un pro, donc il n'avait aucune raison de vérifier.
un chambre à air qui fait 17 et 21 euh faut pas exagéré.
je ne vois pas dans quoi on a été excessif, et même si on est en france le lundi les motocistes sont fermé j'en ai fait les frais lundi dernier pour acheter une chambre à air.
Tout changer avant de partir coute un bras alors qu'avoir une pièce de dépannage car un copain la, et bien ça ne nous coute que la pièce qui a laché pas toutes les autres.
et pas de chances il les a flingué pendant les @t days???
alors après vérification l'escargot de réglage avec 8 cran de décalage ça fait beaucoup.
Mais la moto sortait de chez un pro, donc il n'avait aucune raison de vérifier.
un chambre à air qui fait 17 et 21 euh faut pas exagéré.
je ne vois pas dans quoi on a été excessif, et même si on est en france le lundi les motocistes sont fermé j'en ai fait les frais lundi dernier pour acheter une chambre à air.
Tout changer avant de partir coute un bras alors qu'avoir une pièce de dépannage car un copain la, et bien ça ne nous coute que la pièce qui a laché pas toutes les autres.
Invité- Invité
gerard a écrit:Ben j'avoue que je comprends pas bien, ils veulent se persuader qu'il faut des pièces de rechange pour une machine increvable ... un peu comme les vikings d'Astérix qui voulaient connaître la peur ...
En fait ils font ça pour les mecs qui viennent en moto teutonne
gerard- Localisation : Pays Basque
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figure toi que la teutonne a fait 300km samedi... sans broncher!
ça s'améliore, ça s'améliore ... le pire est peut être passé ???
ça s'améliore, ça s'améliore ... le pire est peut être passé ???
naisse clement- Localisation : foix (09)
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on avait même pas emmener la corde au cas où
Invité- Invité
A force de changer les pièces ou réparer, ca va marcher !!!
naisse clement- Localisation : foix (09)
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pas forcément si les pièces sont aussi défectueuses sorti d'usine...
joebar60- Localisation : verberie
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suis en train de remonter la mienne , me porté pas la poisse, et puis je viens de poster mon chèque pour les AT Days, 
gerard- Localisation : Pays Basque
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t'as bien fait, à partir de demain le prix double !!!
joebar60- Localisation : verberie
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mdr le cadre est encore en atelier époxy et g jamais été ossi loin dans la rénov
Invité- Invité
joebar60 a écrit:mdr le cadre est encore en atelier époxy et g jamais été ossi loin dans la rénov
Pas de langage SMS sur le forum stp, sinon
joebar60- Localisation : verberie
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Invité- Invité
joebar60 a écrit:suis en train de remonter la mienne , me porté pas la poisse, et puis je viens de poster mon chèque pour les AT Days,
tu remontes une AT donc rien de grave !!!!
joebar60- Localisation : verberie
Année de la moto : 1996
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je pense, mais c'est la 1ere fois
Invité- Invité
naisse clement a écrit:pour la petite histoire tfou, alors certes un petit controle aurait éviter les mésaventure, mais YSL que l'on ne voit plus trop (yves si tu nous entends) a fait révisé sa moto l'année dernière avant les @T days roulements de roues arrière ect.
et pas de chances il les a flingué pendant les @t days???
alors après vérification l'escargot de réglage avec 8 cran de décalage ça fait beaucoup.
Mais la moto sortait de chez un pro, donc il n'avait aucune raison de vérifier.
un chambre à air qui fait 17 et 21 euh faut pas exagéré.
je ne vois pas dans quoi on a été excessif, et même si on est en france le lundi les motocistes sont fermé j'en ai fait les frais lundi dernier pour acheter une chambre à air.
Tout changer avant de partir coute un bras alors qu'avoir une pièce de dépannage car un copain la, et bien ça ne nous coute que la pièce qui a laché pas toutes les autres.
comme quoi les concessionnaires heuuuuuu , bon rien , pas tous mais c'est desolant
une chambre a air entre 17 ET 19 il y a un mileu pour un depannage bien sur , enfin je jouerai en cas de panne
pour les leviers, bien penser a ne pas serrer a fond les cocottes , ca risque beaucoup moins
apres, mais c'est a verifier, j'en suis plus sur , mais je crois que les derniers modele d'at il faut une clé de 30 pour deserrer la roue arriere............ a verifier
sinon un peu d'aventure c'est bien aussi
mais ok , l'idée est bonne je l'avais ecris en premier, concernant une pompe a essence pour les non transformées
Invité- Invité
Si pas de pompe à essence : tu mets les durites en directes, faut faire le plein souvent mais ca dépanne
Invité- Invité
oui le plein tres souvent ca va pas loin
ca va pas loin |
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