Ah, quand même 5000€ pour cette horreur..

Mais quelle horreur, et en plus le gars doit se toucher le pipo devant cette chère ...très chère affreusitée

http://www.leboncoin.fr/motos/142390933.htm?ca=12_s

le rose sur le sabot j'aurai pas osé, ca me tente pas mal

Elle a le regard tout triste

oui elle se dit c'est trop injuste sur la vue de face

Salut,voila l'exemple type du gars qui restaure une moto et qui veux faire payer au futur acheteur(qui ne viendras pas)la remise en etat d'un brelon qui vaut pas plus de 2000€ et coté faute de gout la il est vainqueur
Franchement qui peu acheter une africa de 1990 mal faite a ce prix la,je pense qu'il doit l'aimer sa moto et il a du juré a sa femme de vendre son brelon et a ce' prix la risque pas de s'en separer
Salut Michel

bonne analyse michel


j'aurai presque envie de lui en proposer 4800 euros

Mon dieu, ils ont osé...
Super Moche tar, plutôt ! Mais que fait donc la Société Protectrice des Africa ?
En plus, ces motos "SM" et ce depuis le début, je n'ai jamais apprécié...

je viens de lui envoyer un mail avec le lien du post du forum, qui c'est, peut être un futur membre

dominique ca j'aurai pas osé, trop fort

Ben bon, pourle look, je dirais chacun ses gouts (même si là j'aime pas).

Pour le prix çà semble ètre le cas flagrant du type qui veut faire payer à l'acheteur les frais qu'il a fait dessus. Or la cote Argus est claire, le prix de vente conseillé c'est pour la moto en bon état, avec les pièces d'usure qui ont été changé s'il besoin il y avait.

Donc si une bécane cote par exemple 2000 Euro (pour un bon état) si tu as eut besoin de 1000 Euro de frais pour la mettre dans le bon état de la vente la moto cote................ ben toujours 2000 Euro et non pas 3000.

Et si elle cote 2000 Euro mais qu'il y a 1000 Euro de frais à faire dessus pour qu'elle puise rouler, ben normalement elle doit donc ètre vendue 1000 Euro .

Là il y a 3500 Euro de facture, ben c'est pas à l'acheteur de les payer.

On devrait plutôt déduire du prix de vente les frais qu'il va y avoir pour la remettre d'origine .

A+

On devrait plutôt déduire du prix de vente les frais qu'il va y avoir pour la remettre d'origine

Qu'il me la donnerait que j'en voudrai même pas de cette mocheté dans le garage.
Ou peut etre si, juste pour l'achever d'un coup de petard bien placé pour mettre fins a ses souffrances...

Il a peut être voulu dire 5000 francs..... donc 750 euros en gros et là ca peut valoir le coup !!

je ne pense pas puisqu'il annonce ses frais effectués en euros

Ou 500 roros... et même là...

Ouh là là
Si le prix demandé n'est pas une erreure de frappe lors de la mise en place de l'annonce,ce gar est tombé sur la tete!!!
Elle fait pitiée cette malheureuse Africa , c'est du gachi

Salut,encore une africa un peu moche ici http://www.leboncoin.fr/motos/145907284.htm?ca=12_s
A part ça y a eu du taf d'executé mais bon faut aimé,dommage que sur le mono-bras on ne puisse pas monter une jante a rayon




Salut Michel

un super mot avec un tel réservoir , bof

Vous remarquerez sous la bâche, le prochain proto

c'est la moto a fantomas

Salut,crise oblige les prix baisse http://www.leboncoin.fr/motos/142390933.htm?ca=12_s
Mais bon toujours trop cher
Salut Michel

... .... ... même à ce prix là, il va la garder encore longtemps

michelside78 a écrit:Salut,encore une africa un peu moche ici http://www.leboncoin.fr/motos/145907284.htm?ca=12_s
A part ça y a eu du taf d'executé mais bon faut aimé,dommage que sur le mono-bras on ne puisse pas monter une jante a rayon




Salut Michel

Moi je ne déteste pas, c'est un peu spécial mais bien fait. Comme dit Michel, il y a du boulot de réaliser, le reste est une histoire de gout

moi j'aime bien, même si je la prefere nature, je me vois pas rouler avec ca, mais ca à son "charme" et bcp de taf effectivement !

ca doit etre assez sport, quand meme

mais une modif de ce genre doit la rendre illégale et entrainer une nullité de l'assurance si il y a un accident !

J'aime aussi le coté supermotard car de toute façon le TT pour moi c'est fini j'ai donné déjà.

yop1025 a écrit:mais une modif de ce genre doit la rendre illégale et entrainer une nullité de l'assurance si il y a un accident !

Contrairement a ce que l'on pense, et contrairement a ce que les assurances veulent faire croire, il ne suffit pas qu'une élément de la moto ne soit pas d'origine pour que l'assurance devienne caduque.
Il faut que l'élément modifié soit incriminé lors de l'accident, et que l'expert puisse prouver que si la moto avait été d'origine, il n'y aurait pas eut d'accident.

Celà dit avec une moto lourdement modifiée comme celle là, çà deviens difficile de ne pas avoir de problème d'assurance suite à un accident. Car avec presque plus rien d 'origine ...

Et évidemment le premier problème c'est que tu es remboursé selon la valeur de la moto d'origine. Si elle cote 2000 Euro et que tu as fait 2000 Euro de modifs dessus , ben au lieu de 4000 Euro, si on t'en file 1500 çà sera déja beau.

A+