la bible du pneu Trail

 Salut à toutes et tous !


 Pour vous aider à choisir le profil de vos pneus, selon vos envies et/ou utilisations, vous avez ci-dessous ce qui s'appelle la bible du pneu  , certains doivent connaître je pense  
C'est comme un catalogue, y a plus qu'à lire, et si vous connaissez déjà votre taux d'utilisation "off Road", vous avez un accès direct en début de lecture   (voir ex. en capture écran)
Dans tous les cas, vous y verrez par type & marque (en déroulant la page):
Les dimensions affectées
L'accès au site pour la description
L'accès au site marchand si le pneu est encore en fabrication (sinon c'est indiqué au titre)
Bonne lecture 

  La Bible du Pneu
Aperçu en début de page :
 
Exemple d'affichage détaillé :    

 Sur le coup, je lisais "au milieu de ces conversions" 

Chouette site, avec plein de conseils de bon sens, et des tests sur la durée pour avoir un avis plus complet. Merci pour le rappel, je l'avais oublié.

Bien sympa.

Il faut quand même parfois réactualiser les données car de nouveaux modèles peuvent être sortis ou de nouvelles dimensions pour les pneus. C'est le cas par exemple des Mitas Terra Force R pour lesquels la dimension du pneu arrière en 150/70-18 ne figure pas alors qu'actuellement elle existe. Il faut donc compléter ce site en allant directement consulter le site des fabricants pour avoir les dernières infos.

capdefra a écrit:Il faut quand même parfois réactualiser les données car de nouveaux modèles peuvent être sortis ou de nouvelles dimensions pour les pneus. C'est le cas par exemple des Mitas Terra Force R pour lesquels la dimension du pneu arrière en 150/70-18 ne figure pas alors qu'actuellement elle existe. Il faut donc compléter ce site en allant directement consulter le site des fabricants pour avoir les dernières infos.

 Tout comme l'Anakee Wild qui n'apparaît pas dans la liste

 J'viens d'échanger avec le site Michelin, mais faut croire qu'ils sont en manque d'info 
Beaucoup ont du mal à trouver un fournisseur pour l'anakee wild en 90/90-21 ?




Message opérateur envoyé à 14h00 :
Bonjour, je suis William votre conseiller moto/vélo Michelin, je vous accompagnerai pendant cet échange. Puis-je vous demander votre prénom pour personnaliser cet échange ?
14h00
Message visiteur envoyé à 14h01 :
Henri




Message opérateur envoyé à 14h02 :
Si vous cherchez le 90/90-21 54R ANAKEE WILD F TLTT , ça fait des mois qu´il n´a aucune visibilité Henry, il faudra patienter.
14h02
Message visiteur envoyé à 14h02 :
Pourquoi svp ?




Message opérateur envoyé à 14h03 :
Nous n´avons pas d ´informations, quand il sera disponible nous aurons une date depuis les entrepôts.

Salut,
-"Ily en a" 
Michelin : Anakee Wild ► 50%

➔ Consulter le site
➔ Acheter ce pneu

Avant :
110/80 R19 – TL
120/70 R19 – TL
80/90 R21 – TT
90/90 R21 – TL
Arrière :
130/80 R17 – TL
140/80 R17 – TL
150/70 R17 – TL
170/60 R17 – TL
110/80 R18 – TT
120/80 R18 – TT
130/80 R18 – TT
140/80 R18 – TL
150/70 R18 – TL

 Violette  A chaque fois que j'ai cherché, je devais le sauter sans m'en apercevoir 
Cela dit, j'essai d'avoir + d'info par les "experts" de chez Michelin sur le fait que ce Mle est toujours en rupture d'appro.   

 NB: je précise pour la dimension 90/90-21

capdefra a écrit:Il faut quand même parfois réactualiser les données car de nouveaux modèles peuvent être sortis ou de nouvelles dimensions pour les pneus. C'est le cas par exemple des Mitas Terra Force R pour lesquels la dimension du pneu arrière en 150/70-18 ne figure pas alors qu'actuellement elle existe. Il faut donc compléter ce site en allant directement consulter le site des fabricants pour avoir les dernières infos.

La bible date de 2017!....
J'avais commandé un Dunlop MERIDIAN pour la roue avant   fin octobre (pour compléter l'arriere seul dispo),  Action moto METZ, m'annonce pas de dispo avant Juin

Du coup!. j'en ai trouvé un sur le site d'allopneus !.. à priori le seul à en avoir encore. Mais tant qu'il n'est pas livré !...

L'atelier me dit que ça va être galère pour 2022 pour beaucoup de marques.

 En ce qui concerne les MàJ de cette "blble", j'ai posé la question au créateur pour savoir s'il y avait une indication de date lisible quelque part 
 Voici donc sa réponse :
Bonsoir Henri, il n’y a pas d’indication sur l’article. Mais je le mets à jour régulièrement quand c’est nécessaire

Je vais notamment le faire demain pour ajouter le nouveau Metzeler Karoo 4 d’ailleurs. Il a été dévoilé récemment mais ne sera disponible à la vente qu’en Mars.

Stéphane.

Robin 57 a écrit:
.........L'atelier me dit que ça va être galère pour 2022 pour beaucoup de marques.

C'est quand même fou cette pénurie d'à peu près tout après ce fichu Covid !

SKYBIKE26 a écrit: En ce qui concerne les MàJ de cette "blble"

J'ai écrit 2017, c'est ce qui apparaît dans le haut de la page!.. 

Et pas de DUNLOP MERIDIAN ?

Robin 57 a écrit:

SKYBIKE26 a écrit: En ce qui concerne les MàJ de cette "blble"

J'ai écrit 2017, c'est ce qui apparaît dans le haut de la page!.. 

Et pas de DUNLOP MERIDIAN ?

 OUI, j'ai bien lu, c'est pourquoi je lui ai posé la question concernant la visibilité des MàJ 
2017 est la date de publication de son article, mais pas une MàJ 
Pour le Dunlop, ça veut dire qu'il ne l'a pas essayé ou étudié (ou qu'il n'a pas de retour), mais vu le Pneu, c'est du 10% off road comme le Scorpion T2 ou le Metz. Next  

 
 

Mon dunlop meridian est arrivé ce matin ,!... je suis rassuré pour repartir !... d'un bon pied des qu'il y a un bon rayon de soleil !... pour info 106€39

Robin 57 a écrit:Mon dunlop meridian est arrivé ce matin ,!... je suis rassuré pour repartir !... d'un bon pied des qu'il y a un bon rayon de soleil !... pour info 106€39

pour info 106€39




 L'avant ou l'arrière 

L'avant !...20 € de plus que l'année dernière !..

 Concernant l'Anakee wild dimension 90/90 r21, je suis allé à la pêche aux infos directement chez Michelin, et voici leur réponse :
Merci d’avoir contacté le Service Consommateurs Michelin.
 
Nous avons bien pris note de votre demande du 26 janvier 2022, concernant la disponibilité du:  
90/90-21 54R ANAKEE WILD F TLTT   Réf. Michelin : 585707
Nous vous confirmons que ce pneu n´a pas de disponibilité ni de visibilité à ce jour.
Nous ne pouvons pas en savoir le  motif. 
En attendant, nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire par e-mail à contact@2R.michelin.eu ou par téléphone au 0800 906 224 de 9h à 18h du lundi au vendredi.
 
Michelin est heureux de vous accompagner sur tous vos trajets et vous remercie de votre confiance.
Meilleures salutations,


 En clair, ils ne savent pas pourquoi ils ne peuvent plus le produire   ça c'est fort   

Les autres manufacturiers vont s'en frotter les mains...

SKYBIKE26 a écrit:
Nous vous confirmons que ce pneu n´a pas de disponibilité ni de visibilité à ce jour.
Nous ne pouvons pas en savoir le  motif. 
En attendant, nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire par e-mail à contact@2R.michelin.eu ou par téléphone au 0800 906 224 de 9h à 18h du lundi au vendredi.
 
Michelin est heureux de vous accompagner sur tous vos trajets et vous remercie de votre confiance.

Si tu as besoin de rien, tu peux leur demander

 Et après on nous dit, "Achetez Français ! " 
ça la fou mal pour le n°1 du pneu français 

2 Pirelli Scorpion Trail II commandés le 2 février et livrés chez mon garagiste le 4 au matin. 
Pas mal

Pris chez Allopneus.com : 230 euros le train pour la vStrom (19" et 17").

Comparé aux Scorpion Trail II achetés sur ce site pour ma RD07A, il n'y a pas une grande différence de prix constaté : 222 euros le train fin 2019.

  les Scorpion Trail 2, c'est ce que j'avais sur ma Vara, c'est ce qui se fait de mieux en pneu Trail routier .
Meilleur gripp dans le mouillé, comme le Metz next 

SKYBIKE26 a écrit:  les Scorpion Trail 2, c'est ce que j'avais sur ma Vara, c'est ce qui se fait de mieux en pneu Trail routier .
Meilleur gripp dans le mouillé, comme le Metz next 

Je confirme, à tel point que je n'arrive pas à changer pour essayer d'autres modèles ! 

Je voulais essayer les Michelin Adventure ou les Pirelli Scorpion Rally STR mais au moment de commander... raté


Sur Miss @T, aucune différence de grip du début à la fin été comme hiver. J'ai une totale confiance avec.
Je dépasse les 20 000 kms pour l'arrière.
Hâte de voir si j'en suis aussi content sur la Jausette (vStrom).

 Pour le Rally STR, comme c'est un pneu à 40% off road, son grip sur le mouillé n'a pas le même niveau que le Trail 2   Faut pas pousser 
Mais je peux te dire qu'il est nettement meilleur qu'un bridg. A41 
Et là où le Rally STR m'a fortement épaté, c'est son grip sur route sèche, c'est à croire qu'il colle au bitume   (soit aussi bon que le T2  )

 Bientôt je vous ferais un petit retour concernant la longévité des Pirelli Scorpion RALLY STR 

SKYBIKE26 a écrit: Pour le Rally STR, comme c'est un pneu à 40% off road, son grip sur le mouillé n'a pas le même niveau que le Trail 2   Faut pas pousser 
Mais je peux te dire qu'il est nettement meilleur qu'un bridg. A41 
Et là où le Rally STR m'a fortement épaté, c'est son grip sur route sèche, c'est à croire qu'il colle au bitume   (soit aussi bon que le T2  )

J'avais loupé ce message et je n'aurai pas dû car j'en ai mare de lire partout que les A41 sont bons alors que, comme tu l'as constaté ( et ça me fait plaisir), ce sont quasiment des daubes sur le mouillé en comparaison des très bons pneus comme les Pirelli Scorpion Trail 2 ou les Conti Trail Attack3.
Et en plus ils ne sont pas dans le top pour la longévité, bien au contraire.
Je prendrais sans la moindre hésitation plutôt des Pirelli Scorpion STR que des A41.

Pour revenir au Michelin Anakee wild .
Très bon pneus à tous faire .
Perso niveau pression je suis à 1,8 partout et tout le temps .
Les prochains ne seront pas cela , car pas dispo .
De toute façon à l avant je serais passer en Mitas E10 car plus agressif en TT ( déjà commandé en attente de montage )
Pour l arrière ce sera un Heidenau K60 Ranger.
Idem commander en attente de montage
Je verrai bien ce donne ce couple à l usage

 Bon aller, on envoie le résultat d'usure après 8000 km 
 Mais il faut surtout retenir que l'usure d'un pneu ne dépend que des seuls critères suivants :
- Le pilotage (speed, cool, solo, duo)
- la moto (poids, puissance)
- l'environnement d'utilisation (routes, montagne, chemin, bitume ou état des routes)  
En clair si vous voulez vraiment savoir le potentiel longévité d'un pneu, soit vous avez un pilote de référence qui a bouffé un max de modèles de pneus avec la même brêle dans le même environnement, soit c'est à vous de comparer avec votre ancienne monte 

 A vous d'juger :

 Une info pneu intéressante pour ceux qui ne l'auraient pas vu 
  Cela concerne le Metzeler Karoo 4, un pneu à 50/50% Route/TT :
trail-metzeler-karoo-4