Coût changement kit chaîne CRF1000

Bonjour tout le monde,
j'ai cherché dans les discussions sur le kit chaîne, mais je n'ai pas trouvé la réponse à la question simple que je me pose.
J'arrive à 35000km, mon témoin d'usure du kit chaîne est à la lisière du rouge, je dois donc penser à le changer. (je précise que j'ai une boite méca, et que je ne souhaite pas installer de scootoiler...)
Chez mon concessionnaire, on m'annonce un prix de 265€ + 100€ de main d’œuvre. C'est vraiment très cher.

Peut-on avoir confiance si on le fait faire chez Dafy ou autre, et est-ce significativement moins cher?
Même question pour les plaquettes de frein : y-aurait-il une différence de qualité et de durabilité significative si je le faisais faire ailleurs que chez un concessionnaire Honda?
Merci d'avance pour vos avis.

 Dans un 1er temps, j'ai l'impression que ton concessionnaire te prend pour un "Jean le Bon" (d'où jeanbon) parce que 100€ de M.O pour un kit chaîne, c'est largement exagéré pour même pas 1h de boulot !
  En 2, chez Dafy ou Cardy, voir maxxess et autres équipementiers, tu auras un meilleur tarif sachant que tu demanderas une chaîne renforcée ! Après c'est toute une histoire de marque, DID, AFAM, Etc...

Pour les plaquettes, si c'était pour moi, j'en resterais sur le modèle d'origine (Nissen) histoire de pas avoir de mauvais retour sur les disques, et on sait que les Nissen sont classées très bonnes 
 A toi de voir, je pense que d'autres te donneront quelques infos sup.

Merci Skybike26; oui ce tarif me semble carrément exagéré.
Donc il faut demander une "chaîne renforcée", c'est noté.
Bon réveillon.

le prix du kit chaine est pas "maboul" en soit! ça oscille entre 165/263€ pour approximativement la meme came ,(j'ai regarder chez 3as racing/ charly/japauto etcetc ) ou c'est fou c'est la mo! tu peux le faire toi meme ou avec un pote ça prend pas longtemp et peu de matierel ! au pire faut retrecir la chaine avec un coup de disqueuse  et le plus dur sera passé.

Salut,

Pour info, changée chez Honda en 10/2019 à 46.000 km 199.20 TTC de chaine et 49.00 TTC de MO

Géd.

Je regarderai, mais j'ai changé le mien avant l'été pour du renforcé de mémoire moins de  250€ posé chez Dafy

Si tu prends une très bonne chaîne renforcée chez Dafy/Cardy ou équivalent tu auras la même qualité que chez Honda pour nettement moins cher: on arrive à trouver un bon kit chaine pour 150€!
Pour les plaquettes de frein, les Nissin d'origine sont chères mais elles freinent bien et n'usent pas les disques.J'ai eu un problème de vibrations insupportables avec des EBC, pourtant appréciées par beaucoup de monde et actuellement je teste des plaquettes DP BRAKES qui freinent très bien mais sont au début un peu trop bruyantes : je ne sais pas encore comment elles usent les disques.

gedeon a écrit:Salut,

Pour info, changée chez Honda en 10/2019 à 46.000 km 199.20 TTC de chaine et 49.00 TTC de MO

Géd.

 ça confirme bien ce que je disais pour la M.O. sans compter qu'il lui aurait collé un kit trop faible pour se faire aussi une belle marge sur la pièce 
@papybro : Signale bien ce chacal pour qu'il n'y en ait pas d'autres qui se fassent arnaquer
 ça commence à bien faire ces garagistes qui nous prennent pour des .... 

bonsoir, après avoir rouler 20 ans en RD07 de 1993 ou je changeais le kit chaine en démontant le bras oscillant en 2 heures (chaine fermée), je suis assez novice sur les montages d'aujourd'hui, mais 1 heure de MO, c'est pour de la chaine A riveter sans démontage du bras oscillant.
perso, je préférai une chaine fermée vu les problèmes que j'ai eu avec des rivetages hors usine, le maillon riveté en atelier ne tenait pas bien longtemps, il s'usait bien plus vite que la chaine.
mais les méthodes ont du évolué, enfin j'espère...

 Ben j'dirais que tu es l'exception qui confirme la règle, ou que tu avais un kit de mauvaise qualité 

De mon côté, je n'ai jamais eu ce PB alors que j'ai eu l'occasion à plusieurs reprises de faire faire des remplacement de kit chaîne, sur XTZ 750 et 2 XL 1000 V ( la dernière avait 40 milles KM et pouvait encore en faire largement 10 milles  ).
Le Pb dont tu parles se rapporte + souvent sur des chaînes à "attache rapide"   ça va pas sur des machine de bonne puissance, surtout si t'embrayes sec ! 

Pour faire un travail correct il faut quand même un rive chaîne.
Pour les maillons à axe creux (plus faciles à riveter), AFAM commercialise un mini rive chaine à 25 €.
Mais est il vraiment fiable ? Il ne s'agit pas de jouer avec la chaîne. J'ai déjà vu une chaine qui s'ouvre sur la route.
Le gars a qui c'est arrivé a eu beaucoup de chance, aucun dégât à la moto. Pourtant ça se solde pratiquement à coup sûr par la casse du carter moteur.

Y69 a écrit:Pour faire un travail correct il faut quand même un rive chaîne.
Pour les maillons à axe creux (plus faciles à riveter), AFAM commercialise un mini rive chaine à 25 €.
Mais est il vraiment fiable ? Il ne s'agit pas de jouer avec la chaîne. J'ai déjà vu une chaine qui s'ouvre sur la route.
Le gars a qui c'est arrivé a eu beaucoup de chance, aucun dégât à la moto. Pourtant ça se solde pratiquement à coup sûr par la casse du carter moteur.

Il existe aussi un système de rivetage avec un filetage qui permet d'écraser le bout de l'axe et qui casse ensuite lorsque le bon couple de serrage est atteint ; ça évite de devoir ( mal) utiliser un outil spécifique pour riveter la chaîne.

gedeon a écrit:Salut,

Pour info, changée chez Honda en 10/2019 à 46.000 km 199.20 TTC de chaine et 49.00 TTC de MO

Géd.

Merci pour l'info.
Comme quoi d'un concessionnaire à l'autre il peut y avoir de grosses différences, ou alors l'inflation COVID est passée par là!

gedeon a écrit:Salut,

Pour info, changée chez Honda en 10/2019 à 46.000 km 199.20 TTC de chaine et 49.00 TTC de MO

Géd.

46000km c'est pas mal du tout.
Peux-tu préciser sur quelle moto ?

Bonjour,
je reviens sur ce post car j'ai été chez Cardy pour la plaquettes arrière, et j'en ai profité pour me renseigner sur le kit chaîne:
- Kit chaîne DID "renforcé" : 173€ + 35 € de main d’œuvre
- Kit chaîne AFAM "super renforcé" : 251€ + 35€ de MO

Est-ce que ça vaut le coup à votre avis de prendre du "super renforcé"?

Dans tous les cas c'est nettement moins cher que les 365€ annoncés par Honda Sagaz Toulouse!!!
Chez Cardy, ils m'ont changé les plaquettes arrières pour 40€ quand le même concessionnaire Honda m'avait pris 100€!  
Il faut que j'arrête de faire le pigeon!

Amitiés motardes

 Perso, quand j'avais ma Varadéro, j'y avait fait monté le Kit AFAM hyper renforcé 
Sans graisseur automatique, il avait atteint les 40 000 km (  oui t'as bien lu) et n'avait eu besoin que de 2 réglages et 1 nettoyage complet de la chaîne 

Malheureusement, je n'ai pu constater sa longévité total à cause d'1 tête en l'air en voiturette, qui m'a envoyé à l'hosto un matin de décembre où j'allais bosser...