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elle est toute nouvelle mais j aimerais me laisser tenter qui a des retours deja sur la 250 mais aussi la 300 ?
mon utilisation serait T.T route 50 %
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4 participants
la nouvelle 300 crf l
sosenalbret- Localisation : perpignan
Année de la moto : 2016
Messages : 590
Date d'inscription : 22/07/2016
Age : 63
job- Localisation : maine et loire
Année de la moto : rd07 rallye 1994
Messages : 1753
Date d'inscription : 13/03/2011
Age : 64
bonsoir a toi
alors je roule depuis juillet 2021 avec ma petite HONDA 250 CRF L RALLYE , avant j'avait une belle RD03 que j'ai vendu a un gars qui la garde en expo dans son magasin HONDA
les motos lourde j'ai plus trop envie je me suis donc intéresser a cette petite HONDA après avoir lu et regarder plusieurs vidéos j'ai réussi a en trouver une (car rare)
ben j'en suis super content moto économique et fiable , entretien simple aussi , bon c'est sur 25cv tu fera pas chauffer le goudron ou faire une spéciale d'enduro quoique !!!
autre chose la 250 consomme environ 3l au 100 et ai d'une légèreté (157 kgs tout pleins fait) la 300 doit faire 2cv de plus ! la 250 RALLYE est ma seul moto et elle fait le job
110 sans soucis , perso elle me suffit et si tu regarde sur internet y en a qui ont fait le tour du monde et de l'amérique du sud avec alors essaie la 300 si tu peut et donne nous ton
ressenti après ! j'oubliait la suspension est un peu molle mais une moto sans défaut y en a pas !
alors je roule depuis juillet 2021 avec ma petite HONDA 250 CRF L RALLYE , avant j'avait une belle RD03 que j'ai vendu a un gars qui la garde en expo dans son magasin HONDA
les motos lourde j'ai plus trop envie je me suis donc intéresser a cette petite HONDA après avoir lu et regarder plusieurs vidéos j'ai réussi a en trouver une (car rare)
ben j'en suis super content moto économique et fiable , entretien simple aussi , bon c'est sur 25cv tu fera pas chauffer le goudron ou faire une spéciale d'enduro quoique !!!
autre chose la 250 consomme environ 3l au 100 et ai d'une légèreté (157 kgs tout pleins fait) la 300 doit faire 2cv de plus ! la 250 RALLYE est ma seul moto et elle fait le job
110 sans soucis , perso elle me suffit et si tu regarde sur internet y en a qui ont fait le tour du monde et de l'amérique du sud avec alors essaie la 300 si tu peut et donne nous ton
ressenti après ! j'oubliait la suspension est un peu molle mais une moto sans défaut y en a pas !
job- Localisation : maine et loire
Année de la moto : rd07 rallye 1994
Messages : 1753
Date d'inscription : 13/03/2011
Age : 64
bon alors tu en est ou avec la 300 CRF L ?
Bellatryx- Localisation : Ile de France
Année de la moto : Africa DCT 2019, 500 XT 76 & 89, 125 TY 81, 125 DTMX 80, 250 TT-R 2006
Messages : 586
Date d'inscription : 25/07/2019
Age : 61
De retour de la Transat Verte, j'y ai vu une floppée de 250 CRF, et même une 300.
J'ai discuté un peu avec le proprio de la 300, qui a aussi du matos d'enduro bien plus performant, mais il était ravi de sa Transat avec la CRF.
Son seul regret est qu'elle n'existe plus en "Rally" (il paraît qu'elle existe en Belgique).
Ce millésime de Transat était très exigeant pour les motos. Parti des Corbières jusqu'en Aubrac, on a fait du chemin très cassant et piégeux, humide la première journée.
Les routes de l'Aveyron sont aussi très dures.
J'ai constaté qu'il y avait de moins en moins de maxi-trails et de plus en plus de "mini" trails !
Beaucoup de CRF, donc, mais aussi des TT-R, des KLX et des DRZ.
La CRF (surtout en 300) étant de loin la plus moderne tout en restant simple.
Je les ai vu rouler, c'est vraiment très bien.
Si un jour je dois remplacer ma brave TT-R je saurai quoi prendre.
J'ai discuté un peu avec le proprio de la 300, qui a aussi du matos d'enduro bien plus performant, mais il était ravi de sa Transat avec la CRF.
Son seul regret est qu'elle n'existe plus en "Rally" (il paraît qu'elle existe en Belgique).
Ce millésime de Transat était très exigeant pour les motos. Parti des Corbières jusqu'en Aubrac, on a fait du chemin très cassant et piégeux, humide la première journée.
Les routes de l'Aveyron sont aussi très dures.
J'ai constaté qu'il y avait de moins en moins de maxi-trails et de plus en plus de "mini" trails !
Beaucoup de CRF, donc, mais aussi des TT-R, des KLX et des DRZ.
La CRF (surtout en 300) étant de loin la plus moderne tout en restant simple.
Je les ai vu rouler, c'est vraiment très bien.
Si un jour je dois remplacer ma brave TT-R je saurai quoi prendre.
Bellatryx- Localisation : Ile de France
Année de la moto : Africa DCT 2019, 500 XT 76 & 89, 125 TY 81, 125 DTMX 80, 250 TT-R 2006
Messages : 586
Date d'inscription : 25/07/2019
Age : 61
La voici à coté de ma TT-R
Les gars en 900 Tiger et 1200 GS semblent se dire : "c'est quand même pas mal une 300, finalement....."
Les pilotes de maxi-trails en ont vraiment bavé sur cette Transat. Je suis sûr qu'il y en aura encore moins l'année prochaine ! (et plus de CRF 250/300)
Les gars en 900 Tiger et 1200 GS semblent se dire : "c'est quand même pas mal une 300, finalement....."
Les pilotes de maxi-trails en ont vraiment bavé sur cette Transat. Je suis sûr qu'il y en aura encore moins l'année prochaine ! (et plus de CRF 250/300)
honda_92- Localisation : Hauts-de-Seine
Année de la moto : AT 2017 DCT
Messages : 749
Date d'inscription : 05/01/2017
Age : 54
Merci pour ces infos "du terrain" ! Il faut donc se méfier des randos "ouvertes à tous" 
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