scottoiler

Je n'avais pas fait un tuto sur le fofo à l'époque?

Je m'y perds à traîner partout...  


++!

Bonjour,
Ca y est j'ai eu l'occasion de faire un grand parcours avec le scottoiler , effectivement il faut jouer un peu avec la molette de réglage , ceci dit je préfère en mettre trop que pas assez!!
Sinon que c'est rassurant et complètement dans la logique mécanique de retrouver sa chaîne aussi bien lubrifiée à l'arrivée qu'au départ 
Bye bye la graisse en bombe ou quoique ce soit à appliquer au pinceau !!!
Je confirme également que le nettoyage de la jante est inévitable mais aisé car les dépôt sont moins "attachants" qu'avec de la graisse.

Bonsoir messieurs,

Je suis un petit nouveau qui viens de se brancher sur votre discussion. Je vais juste donner mon avis d'utilisateur du scotttttttoiler.
Ok, quand j'ai acheté mon chameau ( c'est comme ça que ma belle est nommé dans notre petit groupe ), le Scottoiler etait déjà monté. La personne qui m'a vendu la moto, m'a fait que des éloges et que c'était presque la solution miracle. Bref, après presque 10 ans d'aventures diverses mais très peu de TT, je suis vraiment convaincu du système. En plus celui qui l'a monté, a vraiment fait du bon bouleau. Chaine tjrs lubrifiée, durée du kit rallongé, facilité de nettoyage de la jante et de tout ce qui a autour. Prix de l'huile Scottoiler abordable.
Mais bien sur, son gros défaut, c'est le prix du système. C'est sur qu'on peut en acheter des bombes de lubrifiant mais il faudrait faire le calcul tout compris d'une transmission sans et une avec.
On seraient peut être surpris.

Si ça peut aider quelqu'un.....