problème chronique de démarrage sur CRF1000 méca

Bonjour tout le monde,
j'ai une AT1000 méca de mars 2018 (mais c'est un des derniers modèles 2016-2017 je pense).

J'ai des problèmes chroniques de démarrage. Le commodo droit a été changé il y a un peu moins d'1 an en garantie parce qu'elle calait après avoir démarré.

Cela a bien marché pendant quelques mois, et puis récemment les galères de démarrage à froid on recommencé. Cela pouvait être très laborieux parfois après quelques jours sans s'en servir. J'utilise pourtant un chargeur de batterie, qui me dit qu'elle est ok. Mais j'arrivais toujours à démarrer.

Ce matin, au moment de partir en ballade avec mon épouse, plus rien : en tournant la clé, le processus de démarrage avec le compte tour qui monte et descend ne s'enclenche pas. Il n'y a qye le voyant ABS et le neutre qui s'affichent. Rien ne se passe quand on appuie sur le bouton rouge. Impossible de démarrer, ballade foutue.

J'ai vérifié les fusibles, tout était ok, puis j'ai finalement démonté et remonté la batterie et... c'est reparti!!!

Avez-vous déjà eu ce problème? Les cosses de la batterie étaient propres et bien serrées. Je ne comprends pas ce qui s'est passé?
Est-ce encore ce foutu commodo? La batterie, qui a trois ans, pourrait-elle être devenue capricieuse?

Merci d'avance de votre aide...

Amitiés motardes

Pas simple de savoir comme ça.
Ma batterie n'a tenu que 2 ans et demi sur ma 2017 alors que je vais travailler à moto (30 km matin et soir à l'époque, 50 maintenant).
J'ai été assez déçu là dessus.
J'ai mis une batterie Lithium en remplacement, je trouve qu'elle démarre mieux mais comme toi, elle démarre toujours moins bien après un weekend prolongé. Je me dis que les gros bi ont besoin de jus (ma 1198 démarrait mal et le 1200 Super T de mon père idem)

J'ai également eu des soucis de démarrage pendant deux mois. Passage à la valise RAS  . Maintenant tout vas bien grrrr. C'est frustrant sur une moto avec si peu kilométrée....le commodo avait été changé il y a deux ans.