Plus (+) contact

Je voudrais mettre un chargeur double port USB sur la RD07.
Comment trouvé un fil du contact?
J'imagine que certains ont déjà bidouillé ça

Salut 
Pour ma part je suis parti du bloc fusible  et je suis remonter au tableau de bord .
Au bloc fusible j'ai pris la tension 12v contact mis 0v clef enlever du contact et et cet simple.

agrifika a écrit:Je voudrais mettre un chargeur double port USB sur la RD07.
Comment trouvé un fil du contact?
J'imagine que certains ont déjà bidouillé ça

Moi, je suis parti direct de la batterie, avec un fusible sur le fil. Alimenté en permanence; à la base, c'était pour brancher le voltmètre ; tension prise directement aux bornes.
Maintenant j'y branche aussi le GPS 

Si tu veux un + après contact, tu le trouves sur un des deux fils du contacteur de feu stop arrière ou avant  

la globule a écrit:Si tu veux un + après contact, tu le trouves sur un des deux fils du contacteur de feu stop arrière ou avant  

Tu as un feu stop à l'avant, toi ?

Je l'avais branché en permanence sur la batterie mais j'ai ds diodes qui restent alimentées et donc ça me décharge la batterie.
Aussi, sous conseil d'un concessionnaire il est préférable de le mettre sur un plus contact pour éviter d'avoir la mauvaise surprise de la batterie déchargée au moment de partir....ou de vouloir revenir chez soit en étant loin.
Bon je regarderai ça le week-end car je ne suis pas en confinement (agriculteur).
Merci pour vos lumières messieurs

titof32 a écrit:

la globule a écrit:Si tu veux un + après contact, tu le trouves sur un des deux fils du contacteur de feu stop arrière ou avant  

Tu as un feu stop à l'avant, toi ?

 pas de feux stop à l'avant mais un contacteur sur le frein avant pour l'allumer - oui 

la globule a écrit:

titof32 a écrit:

la globule a écrit:Si tu veux un + après contact, tu le trouves sur un des deux fils du contacteur de feu stop arrière ou avant  

Tu as un feu stop à l'avant, toi ?

 pas de feux stop à l'avant mais un contacteur sur le frein avant pour l'allumer - oui 

Comme cela tu roule avec le pied sur le frein pour avoir la prise allume cigare alimenter

 qu'est ce que tu racontes 
Tu récupères le + d'alimentation du contacteur et pas le + de sortie qui allumera le feu stop 

Hello,

Même question pour mettre mes poignées chauffantes, elles sont aussi direct sur la batterie avec fusible, et le risque d'oubli et de décharge de la batterie n'est pas négligeable !
Mais pour des poignées chauffantes on peut partir du contacteur feu stop ? pas de problème de puissance ?

Pour le voltmètre j'aurais tendance à le laisser sur la batterie car tu vois de suite si tu dois recharger, sans mettre le contact et chez moi les leds ne la déchargent pas.

A+

Non, pour des poignées chauffantes on ne peut surtout pas partir du feu stop car elles consomment pour certaines jusqu'à 60 watts, sauf bien sûr si on monte un relai de puissance et que le + après contact  ne sert que pour la commande. On n'utilisera d'ailleurs pas le feu stop mais l'éclairage de la plaque, qui lui est alimenté en permanence par un plus après contact ( sur les motos récentes).

Merci

le plus efficace ... refaire un faisceau secondaire protégé ...


là, sur la 2002, ... je suis en train de le faire sur la 88

Effectivement, ta solution est vraiment propre et sûre !

Faites gaffe à tirer des fils de partout, parce que parfois elles n'aiment pas les vieilles 

Je pense justement qu'il vaut mieux un montage propre avec son propre faisceau comme celui de jl-l que repiquer dans tous les sens.
@titof32, je pense que les vieilles sont plus adaptées au "bricolage que les jeunettes".....je parle moto hein, bien entendu

Je l'ai pris directement sur la batterie avec un fusible près de la batterie et un interrupteur au niveau du tableau

Hello Hawk67 / Eric
Pour le moment mon voltmètre et mes poignées chauffantes partent de la batterie mais pour les poignées je vais les mettre sur un relais j'ai déjà dû pousser la bécane suite à un oubli.
Au fait je t avais écrit un MP l'an dernier au sujet de valises... tu l'as vu ?
A+++