vidange moteur

bonjours tous et toute 

je voudrais faire ma vidange moteur et changer filtre 

a huile et filtre a air

2 question

1 quel huile pour  ma belle  ? ( crf 1000 de 2017 )

2 comment changer les filtre a air ?

merci  a tous

Hello, si jamais c'est une DCT tu as un petit filtre en plus (qui coûte rien du tout).

Pour le reste, je ne l'ai encore jamais fait vu que la mienne est encore garantie je ne touche pas pour le moment.

Pour les filtres à aire je crois bien que c est la prise de tête .
Faut démonter toute la face avant .
Enfin , de ce que j ai vue sur youtube .
Car encore en garantie donc pas touche Pti Con

Franckicoq a écrit:Pour les filtres à aire je crois bien que c est la prise de tête .
Faut démonter toute la face avant .
Enfin , de ce que j ai vue sur youtube .
Car encore en garantie donc pas touche Pti Con

Non seulement ça n'est pas la prise de tête comme tu dis de changer les fuitesf à air mais, au prix exorbitant où Honda les vends, tu as tout intérêt a le faire toi même et à mettre des Hifofiltro, 4 fois moins chers et tout aussi bons. C'est ce que j'ai fait à 20.000 km sur ma moto et donc le concessionnaire n'aura pas à les changer puisque c'est fait. Il le sait et n'y voit aucun inconvénient : la moto est encore sous garantie car j'avais pris 4 ans.
Je vais même faire moi même le jeu aux soupapes, ce qui évitera au concessionnaire de me facturer 6 heures de MO pour ça. Du coup, la grosse révision se transformera en une révision standard beaucoup moins chère.

La même garantie .
Faudra que je me penche sur les filtres à aire et en profiter pour brancher le GPS sur la prise devant du coup .
Je verrai un jour prochain ( mais plus tard lol ) après avoir retrouvé le tuto

Pour les soupapes .
Certaines sont à pastilles et les autres réglage à vises , me semble t il .

Huile 10 w 30. Pour les filtres à air, effectivement, il y a un peu de boulot.

merci pour ces quelque réponse

les filtre je veux les remplacer par des  K&N 

combien vous avez payer votre vidange chez un mecano ????

merci

j ai trouver sa pour le filtre a air

pas si compliquer que sa

Franckicoq a écrit:Pour les soupapes .
Certaines sont à pastilles et les autres réglage à vises , me semble t il .

Oui, tu as raison, l'admission possède des pastilles et, pour l'échappement, c'est un réglage classique par vis et contre écrou, ce qui est logique car ce sont les soupapes d'échappement qui ont un jeu qui peut facilement varier.
A 24000 km, il n'y a quasiment jamais à changer une pastille d'admission alors qu'un réglage peut être nécessaire sur une ou deux soupapes d'échappement.

lemaire a écrit:j ai trouver sa pour le filtre a air

pas si compliquer que sa

Ça a toujours l air si simple...

Perso je trouve que l accès aux filtres à aire est vraiment un point négatif pour un trail .
Un point qui devrait être très accessible pour un nettoyage rapide pour ceux qui font des trip dans la poussière .
Il faut bien lui trouver un point négatif

faut avouer que l'acces au filtre a air est merdique !!

les filtres a air a gauche et a droite il faut demonter pas mal de plastiques attention de pas foirer les vis ..rien de dur mais faut prendre le temps ....
pour la vidange j ai vu faire mais moi aussi sous garanti et puis je paye pas tres cher le mecano est un ami ...

La vidange, c'est plus facile à  faire que remplacer les filtres à  air ! Deux bouchons de vidange à  ouvrir et deux filtres à  remplacer, si on a une boîte DCT ( sinon un seul filtre) et remettre la bonne quantité d'huile.

thierry du 10 a écrit:faut avouer que l'acces au filtre a air est merdique !!

C'est clair, surtout pour une "baroudeuse"...

combien de quantité d huile pour la mienne

boite mécanique

j ai un doute ???

4;1 litres avec filtre

Alors, ça y est ?

j ai fait ma vidange  pour 105roros et 1h30 de travail

pas très compliquer

Cool. Et les filtres à air....?

Salut
Pour les filtres j'ai monte des hifiltro ils sont moins cher que les Honda
Quand tu remontes mets de la graisse sur les oeuillets en caoutchouc ça facilitera le prochain démontage et évitera de casser les tétons qui rentrent dedans 

jjacks a écrit:Salut
Pour les filtres j'ai monte des hifiltro ils sont moins cher que les Honda
Quand tu remontes mets de la graisse sur les oeuillets en caoutchouc ça facilitera le prochain démontage et évitera de casser les tétons qui rentrent dedans 

Le genre de truc que j'oublie et qui pourtant est si pratique !!!!