Africa Twin Club de France

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    Problème fiche connecteur régulateur Africa Twin RD07A

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    Message par 27nicolas 25/1/2020, 16:08

    bonjour tout le monde
    pouvez vous svp me donner quelques conseils
    la fiche carrée qui vient du regulateur sur mon AT750rd07A  a commencee a fondre (fils sont noirs)
    le regulateur a tout juste été changé par l ancien proprietaire quand je lui ai acheté la moto il y a 3 mois
    c un regulateur ELECTREXWORLD

    Pensez-vous qu'il soit HS ?
    Il semble propre ou bien je change la fiche ?
    Et je vois ce qu'il se passe ?
    J'essaie de joindre une photo.
    Merci de vos conseils.
    Cdt.
    Nicolas.
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    27nicolas


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    Message par 27nicolas 25/1/2020, 16:12

    Problème fiche connecteur régulateur Africa Twin RD07A 20200111
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    Problème fiche connecteur régulateur Africa Twin RD07A Empty Re: Problème fiche connecteur régulateur Africa Twin RD07A

    Message par titof32 25/1/2020, 16:46

    Tu coupes les deux cosses, tu mets de la gaine thermorétractable, et tu soudes les 3 fils jaunes. Pas de sens pour les fils ! Problème fiche connecteur régulateur Africa Twin RD07A 946390
    Regarde là  Problème fiche connecteur régulateur Africa Twin RD07A 946390

    https://africatwin.forumactif.com/t8062-fiches-connexion-regulateur?highlight=probleme+regulateur
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    Message par 27nicolas 25/1/2020, 16:53

    Merci, j'ai effectivement entendu parlé de ça ou je
    mets un domino propre ?
    Donc ça ne viens pas du régulateur à priori ?
    TiTi
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    Message par TiTi 25/1/2020, 17:13

    Branche d'abord avec un domino, vérifie la tension de charge.

    Si elle est bonne, tu soudes. De préférence 2 couches de gaine thermo et laisser les fils écartés.
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    Message par 27nicolas 25/1/2020, 22:01

    merci pour tous ces renseignements
    l entraide est vraiment super de la part des membres
    je vous tiens au courant
    cdt
    nicolas
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    Message par seblob 25/1/2020, 23:27

    Sincèrement, un appareil quel qu'il soit (ici un redresseur régulateur) ne vas pas cramer les fils situé aprés ou avant lui tout en ayant les fils bien "beau et propre" juste à la sortie du boitier de l'appareil. 

    Donc si les fils au niveau du branchement sont cramés, c'est le branchement qui est en cause, pas le régulateur plus loin. 

    Aprés, le régulateur a t'il souffert du ou des mauvais contact (s) au niveau de la prise, a voir ensuite en mesurant la tension aux bornes de la batterie.
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    Message par Steven22 2/2/2020, 11:52

    N'hésite pas à couper tout les fils côté régulateur ou côté alternateur noircis car en chauffant la gaine créée un verni que rend les fils diélectriques.

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