poignees chauffante

JM31 a écrit:

capdefra a écrit: comme sur la photo c'est beaucoup trop haut et moche de surcroît.

nous n'avons pas tous les mêmes contraintes, le positionnement de la poignée me convient parfaitement, à chacun ses goûts, un peu de tolérance ne fait pas de mal par les temps qui courent!

Tu as bien raison

Saluttàtouss,

J'ai la réponse à mon problème.

Dixit mon concessionnaire, qui avait tout de même reçu une paire de neuves pour me les monter, il n'y a pas de problème. Température mesurée par son tech/mécano, elles chauffent comme celles des autres AT, 40°C sur position 5...

C'est ce que je disais, c'est de la merde à très cher le kilo. 259€ la paire. Alors oui, elles sont connectées au tableau de bord, et c'est pratique, mais j'ai roulé hier, samedi, en Germanie sous la neige à 1°C et la semaine passée vers la Bresse dans les Vosges à 2°C, et je peux vous dire qu'on les sent à peine/pas du tout. Ce sont surtout mes gros gants d'hiver qui ont sauvé mes doigts.
En passant j'ai vu la mesure faite sur les Technoglobe, ben, 42°C c'est pas tellement mieux... Je vais aller chez Louis.de acheter des Saito à 50 balles qui ont un brevet "crématorium" et avec lesquelles on se chauffe vraiment les mains gelées !
Seul regret pour en avoir sur ma Varadero, il n'y a que deux positions : tiède et chalumeau :(

j'ai mis des technoglobes gold également et je trouve qu'elles chauffent pas beaucoup , toutefois je me suis branché dans la tete de fourche suite à un tuto vu sur le net , est ce que vous etes branchés au même endroit ? je me demande si ça viendrait de la et pour l'instant j'ai la flemme de tout redémonter !

j'ai mis des technoglobes gold également et je trouve qu'elles chauffent pas beaucoup , toutefois je me suis branché dans la tete de fourche suite à un tuto vu sur le net , est ce que vous etes branchés au même endroit ? je me demande si ça viendrait de la et pour l'instant j'ai la flemme de tout redémonter !

Bonjour, 
moi j'ai les poignées Oxford, qui avaient été montées par l'ancien propriétaire. Je les trouve suffisamment efficaces, mais je n'ai pas encore tenté l'expérience de rouler longtemps par temps très froid avec des gants d'été. Avec gants d'été ou d'hiver en tous cas, on sent la chaleur. Combien de temps ça suffirait en conditions vraiment hivernales, je ne sais pas.

Je pense que c'est ce modèle là : https://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Moto/Poignees-chauffantes/Oxford-poignees-chauffantes-premium-adventure-ref-of690/p3vt6pc592pr23230.html

papybro a écrit:Bonjour, 
moi j'ai les poignées Oxford, qui avaient été montées par l'ancien propriétaire. Je les trouve suffisamment efficaces, mais je n'ai pas encore tenté l'expérience de rouler longtemps par temps très froid avec des gants d'été. Avec gants d'été ou d'hiver en tous cas, on sent la chaleur. Combien de temps ça suffirait en conditions vraiment hivernales, je ne sais pas.

Je pense que c'est ce modèle là : https://www.scootpieces.com/Scootpieces-fiche-produit/Moto/Poignees-chauffantes/Oxford-poignees-chauffantes-premium-adventure-ref-of690/p3vt6pc592pr23230.html

Bonjour,

Ce sont les poignées que j'utilise depuis des années.
Je n'ai pas à m'en plaindre. Les différentes puissances sont plutôt bien "étagées".

Utilisées à maintes reprises lors de sorties hivernales (températures négatives, mais pas -10° quand même...) avec des gants d'hiver.
Elles font leur job, elles évitent les engourdissements sur de longues distances.

Appréciables aussi au printemps en fin de journée avec des gants mi-saison.

A noter que les caoutchoucs commencent à fatiguer au bout de 5 ou 6 ans, elles commencent à devenir lisses.

Grosquick