Calage après démarrage

Bon et bien j'ai parlé trop vite, le problème a recommencé aujourd'hui. Le moteur a démarré au 4 eme appui sur le start :(

Alors des news ?

La mienne m'a fait un truc "rigolo". J'ai calé 500 mètres après avoir démarré, au premier feu rouge rencontré. Au moment ou le vert passe j'accélère et boum elle a calé. Ca surprend :p

IAC a écrit:Alors des news ?

La mienne m'a fait un truc "rigolo". J'ai calé 500 mètres après avoir démarré, au premier feu rouge rencontré. Au moment ou le vert passe j'accélère et boum elle a calé. Ca surprend :p

En 7000km ça a du m'arriver 3-4 fois elle cale à la remise des gaz... surprenant pour un DCT !!!
 d'ailleurs j'ai failli me foutre au tas la 1ère fois...

pour les soucis maintenant faut fournir des photos du soucis, photo du kilométrage et du numéro de série! j'ai eu HONDA FRANCE et
aucune campagne de rappel donc c'est soucis sont normalement pris en charge pendant la garantie et au bon vouloir du cons ! après la 
garantie c'est cuit!!

job a écrit:pour les soucis maintenant faut fournir des photos du soucis, photo du kilométrage et du numéro de série! j'ai eu HONDA FRANCE et
aucune campagne de rappel donc c'est soucis sont normalement pris en charge pendant la garantie et au bon vouloir du cons ! après la 
garantie c'est cuit!!

C'est bien pour ne pas être emmerdé et devoir discutailler inutilement que j'ai pris une extension de garantie à 4ans. D'ici là les commodos auront été remplacés ainsi que les rayons.
Par contre,concernant le risque de calage, j'ai remarqué que mon Africa Twin, modèle 2017 Euro 4, n'aime pas du tout, lorsqu'elle est froide, qu'on  mette des petits coups de gaz depuis le ralenti, ce qui la fait caler très facilement et elle redémarre mal ensuite. Par contre elle ne m'a jamais fait un calage intempestif en roulant,même lorsqu'elle est froide.

jamais un seul calage en 10 000 kms pour ma part,
par contre j'ai fait changer les 2 commodos en préventif sous garantie, pour éviter les problèmes de démarrage et boutons qui coincent à l'avenir.

Je vais sûrement me rabâcher, mais à ceux qui ont ce soucis, essayez quand même la solution suivante (au cas où) contact à clé coupé :
1- Mettez le bouton rouge d'arrêt d'urgence sur "Off"
2- Aspergez abondamment de WD40 (ou autre inhibiteur de corrosion) l'intérieur du commodo droit (par les interstices des boutons)
3- Manœuvrez plusieurs fois le dit bouton
4- Balancez un bon de soufflette d'air comprimée par les mêmes interstices
5- N'hésitez pas à vous en servir souvent pour arrêter le moteur

Et 6- Dites moi si c'est mieux (ou pas)

Alors ce matin après 5 mns de route, je m'arrête au cul de la voiture devant moi et à la remise des gaz, la moto cale. 
J'ai redemarré dans la foulée mais pas glop.
Pour les rayons je passe ce soit chez le cc Honda a côté du bureau mais je vois qu'il va me dire "ben faut aller là ou vous l'avez acheter pour le SAV" s'il me sort çà je pense qu'on ne va pas etre top copain.
la moto est de début novembre et les rayons des 2 roues sont piquées .... top la qualité Honda :(

Hello,

Même problème sur ma AT sur 7000 km elle a calé 4 fois et la dernière fois jeudi 29 mars.
Donc (moto acheté fin juillet 2017) j'ai contacté mon concessionnaire qui m'a dit,
"passe avec l'africa mercredi et on te change le commodo".

Je vous tiens informer de la suite.

t'as bien du bol car moi qd je lui ai dit que j'avais des pb pour demarrer le matin le mec m'a dit "ah bon? non on a jamais entendu parlé de pb de commodo" .... faut vraiment se barrer de paris lol

acti93 a écrit:t'as bien du bol car moi qd je lui ai dit que j'avais des pb pour demarrer le matin le mec m'a dit "ah bon? non on a jamais entendu parlé de pb de commodo" .... faut vraiment se barrer de paris lol

C'est quand même bizarre parce que moi il m'a pas dit ça.
Il m'a dit qu'il avait déjà eu ce problème sur des versions 2016 mais que j'étais le premier à avoir ce problème sur une 2017.

Et il à conclu en me disant "Ne te prends pas la tête passe mercredi après-midi on te change le commodo". 
Par contre il m'a rien dit sur la garantie.

Ce matin après 5 mns de roulage, en intefile en reprise de gaz...sbim...calage... :(
Elle commence a me gonfler severe cette Africa couine.....

Hello
J'ai récupéré mon Africa comme prévu, ils ont donc changé le commodo droit

C'est un problème connu chez Honda et oui ça passe en garantie sans problème.
Donc insiste ou change de concessionnaire.

moi aussi changement du commodo mais le gauche (cause bouton set reste bloquer)

Comme lui 
https://africatwin.forumactif.com/t7218-bouton-set-qui-coince?highlight=bouton+set

Malheureusement je croit qu'il y a certains cons et pas seulement chez HONDA qui sont là juste pour faire de la vente et le
S.A.V ils s'en foute ! dommage car HONDA est une bonne marque et je trouve très dommage que tout ces soucis connu laisse
indifférent! HONDA FRANCE aurait du faire une campagne de rappel de tout ces soucis! mais bon si il préfère perdre des clients !
pour ceux que les cons font la sourde oreille faite remonter a HONDA FRANCE et insister sur le fait que se sont des soucis connu
de tous , allez voir un autre cons éventuellement , battez vous ça va finir par payer ! je comprend votre dégout