-59- Présentation et conseil technique d'entrée...

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire depuis 1 mois d'une vieille dame de 1992 d'origine (64.000 Km) et nouvel arrivant sur le forum. Je suis formidablement content de mon acquisition, même si d'entrée, elle me fait quelques caprices. Si mon analyse se révèle exacte, je ne crois pas de que soit de son fait, mais plutôt d'un entretien "aléatoire".
J'avais un bruit à la décélération en charge...qui était du au frottement de la chaine sur la partie métallique du carter.
J'ai donc ouvert et me suis rendu compte que mon pignon avait du jeu (au moins 5mm) --> A voir sur les photos ci-après.
Mon analyse est que le pignon est monté à l'envers. J'envisage de le démonter, de le remettre à l'endroit, de changer la bride de fixation (les crans semblent usés).
Pouvez-vous me dire :
1) Si le diagnostic semble correct ?
2) Si ce que j'envisage est cohérent ?
3) Partager si quelqu'un a eu le même souci et voir si ce soucis peut avoir des conséquences sur lesquelles il faudrait que je m'attarde ?

Bonne route à tous.
Fabien.

Bienvenue à toi ... Démonte le pignon pour voir l'arbre de sortie de boite par lui même ..., il te reste juste 2 vis à enlever ...

Déjà tu peux jeter la plaquette de fixation elle est complètement morte !!!

si tu as l'arbre de transmition très user   pas bon pour toi mais cela risque d'arrivé vu l’état  

Bon courage et j’espère me tromper 

 du Gers  Fabien et 
Ouais comme dit Titi, la plaquette doit être d'origine   et un bon coup de nettoyage au gas-oil pour y voir plus clair la-dedans 

Merci à tous pour votre accueil et les quelques pistes.
Je procède au démontage et envoie quelques photos...
Bonne journée à tous.

Suite au démontage, la bride est bouffée, mais le pignon et l'arbre semblent OK.
Par contre, impossible de savoir si le pignon était dans le bon sens ou non. Je vais passer chez Honda et relire ma revue technique.
Bonne journée à tous.

Les inscriptions sur le pignon, à l'extérieur (visibles)

OK, merci. sauf que je pense que ce pignon n'est pas un officiel car il ne comporte aucune inscription, ni d'un côté, ni de l'autre. Dans le doute, j'ai racheté la pièce d'origine pour ne pas faire d'impair.
Bonne journée.

Bienvenue à toi Fabien

Bienvenu sur le forum Fabien

Et surtout, comme te l'a dit Ti², change la plaquette