probleme feux de croisement suite au changement régulateur par Mosfet

Coucou tout le monde,
Suite au changement de mon régulateur qui était défectueux, je me suis aperçu que mes feux de croisements ne fonctionnaient plus.
Sachant que c'est les mêmes ampoules que les feux de routes, je ne comprends pas bien le problème.
J'ai pu lire sur certains forum que ça pouvait venir du commodo, mis je doute qu'il soit défectueux....
Auriez vous une petite idée de cette panne?
Cordialement
Flo

Tu avais eu une hausse de tension avant de changer ?

As tu vérifié qu'il y a du courant qui arrive aux cosses ??

Florian a écrit:...
Sachant que c'est les mêmes ampoules que les feux de routes, je ne comprends pas bien le problème...

Oui mais non ! Les filaments codes peuvent être HS !

Voir aussi le relai.

Bonjour Jean Louis.
Avec un immense retard je te réponds car je ne me connecte rarement
Pour tout te dire, je ne sais pas s'il y avait une hausse de tension car pas de Multi sous le coude.
mais en revanche l'ancien régulateur chauffer très vite, même pendant la chauffe de la moto.
Je ne comprends pas trop.... si le courant arrive aux cosses, normalement c,est les croisements et les pleins phares qui fonctionneraient?
Comment fais tu pour vérifier les filaments? juste en démontant les ampoules et en jetant un œil dessus?   je vais regarder le relais sous le réservoir

sur une batterie :



Masse = - sur la batterie

et après avec un câble ... tu testes ton ampoule


pour la connectique :

Tu récupères un multimètre (tu en trouves des 1er prix à moins de 10 € ) tu testes tes cosses ...

(ou tu branche une ampoule neuve)

Si cosses OK et ampoule OK, resserre les connectiques à l'intérieur des cosses ...

Si pas de courant : fusible à vérifier ... (à changer si tu en as un d'avance) 

Sinon, risque de souci du commodo

Merci Jean Louis.
Je vois ca et je te tiens au courant .
Encore merci pour cette info

On ne dit pas "codes" et "pleins phares"; on dit "feux de croisement" et "feux de route"
Bon je reconnais que ça ne change rien pour tester les ampoules 

tu as monte le regulateur dans le bon sans le + au +fil rouge  et le - au - fil noir 

heu.... normalement poui mon regulateur est bien monté.. A moins que je sois devenu daltonien^^

Et voila le problème résolu!
Apres le démontage de la moitié de ma belle (oui une fois le réservoir enlevé elle fait rachitique^^),
j'ai tout testé au Multi.... et le problème venait du commodo du passage des veilleuses aux feux de croisement qui était un poil.... encrassé je pense.
après un petit pchit de wd40 tout re-fonctionne à merveille

Idealement, remet lui un coup de nettoyant contact ...

Le WD a enlevé la crasse, le nettoyant va enlever les résidus gras du WD et optimiser le contact elec ..

parfait merci pour le petit clin d’œil