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    Ca penche beaucoup dis donc !!!

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    Ca penche beaucoup dis donc !!! Empty Ca penche beaucoup dis donc !!!

    Message par Djairouks le 22/3/2017, 13:02

    Plus je roule, plus j'adore lancer la moto dans le virage en contre guidonnant, éventuellement avec le pied sortit si jamais !

    Mais l'autre jour en allant commander des conti Trail Attack II, mon garagiste m'a dit "oh la vache t'as pris de l'angle déjà",
    en me faisant remarquer que j'étais a 2mm du bord du pneu avant !
    Alors c'est mon premier vrai trail, j'ai eu en 2009 une versys 650 pour passer mon permis donc 17" et la ça me fais un peu
    flipper sur le 21" affraid , je sens pas de soucis si bas du pneu, alors qu'est-ce que les habitués des trails que vous êtes peuvent
    me dire sur ce genre de façon de rouler, ça décroche d'un coup et bam ou on sent la limite !?

    Parce que la franchement j'attaque pas encore comme un dingue jocolor , vu que les routes sont pas encore au top !

    Même ma MT-09 en roulant comme un débile, j'ai jamais atteint si bas sur les pneus, donc c'est violent.
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    Ca penche beaucoup dis donc !!! Empty Re: Ca penche beaucoup dis donc !!!

    Message par capdefra le 22/3/2017, 13:55

    Djairouks a écrit:Plus je roule, plus j'adore lancer la moto dans le virage en contre guidonnant, éventuellement avec le pied sortit si jamais !

    Mais l'autre jour en allant commander des conti Trail Attack II, mon garagiste m'a dit "oh la vache t'as pris de l'angle déjà",
    en me faisant remarquer que j'étais a 2mm du bord du pneu avant !
    Alors c'est mon premier vrai trail, j'ai eu en 2009 une versys 650 pour passer mon permis donc 17" et la ça me fais un peu
    flipper sur le 21" affraid , je sens pas de soucis si bas du pneu, alors qu'est-ce que les habitués des trails que vous êtes peuvent
    me dire sur ce genre de façon de rouler, ça décroche d'un coup et bam ou on sent la limite !?

    Parce que la franchement j'attaque pas encore comme un dingue jocolor , vu que les routes sont pas encore au top !

    Même ma MT-09 en roulant comme un débile, j'ai jamais atteint si bas sur les pneus, donc c'est violent.

    La largeur plus ou moins grande de ta bande de peur n'est malheureusement pour ton ego pas seulement due à ton enthousiasme au guidon mais beaucoup aussi au profil du pneu. J'ai été jusqu'au bord du pneu avant, voire un peu plus, sur l'Africa Twin et par contre il reste 2 ou 3 mm de bande de peur derrière alors que ça ne m'était jusqu'alors jamais arrivé d'avoir moins de bande de peur sur le pneu avant que sur le pneu arrière. Parfois même, alors que j'étais au bord derrière, il restait 1.5 cm devant! Le profil de ce pneu en 90/90-21 fait qu'on utilise toute la gomme qu'on a achetée sans pour autant passer mieux ou plus vite...

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    Ca penche beaucoup dis donc !!! Empty Re: Ca penche beaucoup dis donc !!!

    Message par Djairouks le 22/3/2017, 14:19

    T'inquiète pas je ne me considère pas comme un bon pilote, mais comme j'ai eu la moto de demo du garage, je l'ai eue directement
    en échange de ma MT-09 et du coup j'ai quand même vu que je passe plus vite plus facilement avec l'AT, sur les routes connues.


    Ca à plus à voir j'imagine, avec le fait que la géométrie de la Honda correspond bien mieux, à ma taille et façon de rouler.
    Quand j'ai eu ma Versys 650 à l'époque, je pourrissais les CBR et GSR dans les virages, faut croire que c'est plus naturel le style
    supermotard que posage du genoux pour moi, mais aujourd'hui je m'efforce de rester zen et garder mon permis Smile .


    Donc d'après ton expérience, ça tient encore la route même plus loin que le bord du pneu avant ! Ca me rassure hehe !
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    Message par capdefra le 22/3/2017, 15:08

    Djairouks a écrit:

    Donc d'après ton expérience, ça tient encore la route même plus loin que le bord du pneu avant ! Ca me rassure hehe !

    Néanmoins, quand on est vraiment au bord du pneu, on sent que la limite de décrochage n'est vraiment pas loin avec des amorces de glissouilles pas bien sympathiques qui incitent à en rester là!

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    Message par Djairouks le 22/3/2017, 19:38

    capdefra a écrit:
    Djairouks a écrit:

    Donc d'après ton expérience, ça tient encore la route même plus loin que le bord du pneu avant ! Ca me rassure hehe !

    Néanmoins, quand on est vraiment au bord du pneu, on sent que la limite de décrochage n'est vraiment pas loin avec des amorces de glissouilles pas bien sympathiques qui incitent à en rester là!

    Franck

    Okay, je resterai sur mes gardes du coup, c'est quand même étrange au final que Honda soit le seul constructeur, à faire un modèle de grosse cylindrée avec un avant 21" et pas 19" comme les autres.
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    Message par TiTi le 22/3/2017, 19:54

    Ben c'est un VRAI trail !!!
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    Message par capdefra le 22/3/2017, 19:55

    Manifestement ça ne leur a pas trop mal réussi car l'Africa Twin a plu et sa tenue de route est plutôt un atout qu'un défaut, roue de 21" incluse !
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    Message par Djairouks le 22/3/2017, 20:18

    Je m'en pleins pas personnellement, j’adore comme c'est stable autant a basse qu'à haute vitesse, c'est marrant quand même de noter que le ténéré 660 a du 21" et le 1200 du 19", au final peut être qu'ils sont malins chez Honda  cheers !
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    Message par job le 23/3/2017, 11:06

    en tout cas méfiance avec les pneus d'origine meme sur le sec j'ai décrocher de l'arrière! je voudrait bien que HONDA fasse un rappel sur cette monte de pneus dangereuse
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    Message par Djairouks le 23/3/2017, 11:11

    Oui hier avec temps couvert et moins chaud j'ai bien sentis que les pneus étaient plus brouillon ! J'ai surtout l'impression qu'ils sont super sensibles à la pression de l'air dans le pneu !

    J'ai déjà commandé des conti TA2, je roule par tout temps surtout quand je monterai en scandinavie cet été, donc pas moyen que je roules ces saletés, je les garderai au cas ou si crevaison etc !
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    Message par capdefra le 23/3/2017, 11:14

    J'ai fait monter des Dunlop Trailsmart dès le début, car le conces n'avait pas moyen d'avoir des Pirelli Scorpion Trail II mais les prochains seront absolument les Pirelli.
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    Message par Djairouks le 23/3/2017, 11:22

    capdefra a écrit:J'ai fait monter des Dunlop Trailsmart dès le début, car le conces n'avait pas moyen d'avoir des Pirelli Scorpion Trail II mais les prochains seront absolument les Pirelli.

    Mouais... mes amis motards et mon garagiste, tous ont testés des Pirelli et bien que ce soient des bons pneus, ils ont tous pas tenus bien longs genre 5000km maximum et pneu rincé !
    Suis pas sur que ce soit top du coup avec même un peux de off-road, pour moi qui risque de faire entre 5000 et 7000 km en Scandinavie, j'ai préféré partir sur le conti qui sont super durables et assez bon pour tout !
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    Message par naisse clement le 23/3/2017, 16:34

    pneu qui dure battlax a40 de chez bridge.
    l'arrière à 14000 et je suis pas tendre sur la poignée de droite. et l'avant à plus de 10 000 et y a encore matière.
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    Message par Djairouks le 23/3/2017, 17:06

    naisse clement a écrit:pneu qui dure battlax a40 de chez bridge.
    l'arrière à 14000 et je suis pas tendre sur la poignée de droite. et l'avant à plus de 10 000 et y a encore matière.

    Moi j'ai jamais eu des bridge que j'ai trouvé bien, j'adorais les Dunlop roadsmart 3 sur mes roadsters,mais la je préfère tenter le continental !
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    Message par naisse clement le 23/3/2017, 17:08

    bin les bridge sur le varadero et sur l'africa, j'ai moins rouler avec l'africa car souvent en pneu à tétine. Sur le varadero je frotte les cale pieds régulièrement (il est réhaussé). L'ax proprio du varadero à une africa et c'est ce qu'il monte comme pneu dessus.

    d'ailleurs faut que j'informe le mag qu'il leur faut un pneu arrière en stock pour le début du mois.
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    Message par Djairouks le 23/3/2017, 17:33

    naisse clement a écrit:bin les bridge sur le varadero et sur l'africa, j'ai moins rouler avec l'africa car souvent en pneu à tétine. Sur le varadero je frotte les cale pieds régulièrement (il est réhaussé). L'ax proprio du varadero à une africa et c'est ce qu'il monte comme pneu dessus.

    d'ailleurs faut que j'informe le mag qu'il leur faut un pneu arrière en stock pour le début du mois.

    Euh la va falloir m'expliquer, parce que le A40 d'après le site officiel n'est pas produite en 18" arrière et 21" avant !!?

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