Africa Twin Club de France

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    Message par jl-l 24/8/2016, 09:45

    là, on va attendre les pro ...

    Bougie OK ?
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    Message par Vili 24/8/2016, 10:10

    Oui, je commencerai déjà par vérifier l'allumage, l'état des bougies, les étincelles si tout est ok se pencher sur la carburation.
    État des pipes d'admissions, filtre à essence, vérification de l'état des carburateur et nettoyage si besoin.
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    Message par magnum 24/8/2016, 13:24

    Les bougies sont de l annee derniere mais mon pote qui roule en bmw ( bequrk) m.adi la meme chose vérifier la bougie donc prochain repos j demonte !
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    Message par jl-l 24/8/2016, 13:49

    Commence juste par débrancher et tester avec une autre bougie 

    un peu comme ça, mais tu peux commencer sans démonter (si tu as une bougie OK d'avance)



    Ensuite tu pourra tester tes bougies (attention clé d'origine pour le démontage remontage )


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    Message par magnum 24/8/2016, 17:50

    Ok je debranche l antipap  je mets une bougie dessus et je test l allumage c bien çà ? 
    Ensyite sil allumage est bon je demonte la bougie et je la test ? En espérant que ce soit la bougie !
    Clef d origine je suppose que c est pas celle du neman ?.... ( j deconneeeeeee mais j ai pas eu la trousse du medecin avec !
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    Message par Vili 24/8/2016, 19:20

    magnum a écrit:Ok je debranche l antipap  je mets une bougie dessus et je test l allumage c bien çà ?

    Oui c'est bien comme ça !

    Ensuite tu démontes tes bougies pour voir leur état, si tu ne sais pas combien elles ont de bornes c'est bien de les remplacer (remplacement tous les 20 000km il me semble)
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    Message par jl-l 24/8/2016, 19:21

    Ou réglage


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    Message par magnum 24/8/2016, 19:54

    Bon merci les gars
    il les avait changé elles ont 3000 km
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    Message par jl-l 24/8/2016, 20:05

    Bon pour te rassurer...  Ou pas. La mienne déconne aussi là avec la chaleur 

    Je fais des essais demain...


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    Message par magnum 24/8/2016, 20:11

    Bin c cool ..j suis stressé en fait dingue hin mais j m eclate avec dans les flandres en plus il fait beau...
    ca me la fait y a 1 mois j ai fait demi tour et après 3 semaines sans rouler j suis allé a malo avec ma grande et la nikel peche et tout et tout et une semaine après bimm re soucis 
    bou hou hou !
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    Message par Violette 24/8/2016, 21:07

    Salut,
    J'ai relu attentivement les symptômes,
    très ressemblant à ceux que j'avais ren-
    contrés avec ma 07 A.  scratch
    C'était la pompe à essence...  Wink


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    Message par magnum 25/8/2016, 00:02

    La pompe qui ne donnerai plus assez pour alimenter correctement ? Cela expliqerai qu elle tic tic tic la pompe lorsque la moto chauffe en attente de depart car en roulant j ne l entend pas mais quand j la laissr chauffer ca le fait et meme cela m est  arrivé de la laisser chauffer robinet fermé et la les tic tic au niveau pompe s emballent. Et t as dû la changer la pompe ?
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    Message par Violette 25/8/2016, 00:21

    Oui, remplacée par une pompe Facet.  king
    Je me souviens que sur 11 km l'ancienne pompe
    s'était  "arrêtée"  18 fois.  pale 
    Il y a des vérificatins à faire avant changement.
    https://africatwin.forumactif.com/t5813-compatibilite


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    Message par magnum 4/9/2016, 11:45

    Salut a tous.
    Au commencement honda créa les bougies ....4!!!!! Sur la 750 ..
    Bin vla quoi .Jl. c etait les bougies ..un tio reglache carbu t synchro et hop !!!
    Merci a tous

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