Africa Twin Club de France

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Rassemblement des passionnés de l'Africa Twin et du trail

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    • Message n°1

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    Message par GM07 10/1/2016, 21:55

    salut à tous 

    je recherche des informations sur les boitiers CDI AT 1989 

    Où achetez vous vos boitiers CDI ? 
    Quelle en est la qualité ? 
    Comment les commandez ? 
    Quels sont les prix pratiqués ? 

    cordialement Votre
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    • Message n°2

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    Message par TiTi 10/1/2016, 22:48

    Ignitech via Devmoto.
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    • Message n°3

    boitier CDI AT 1989 Empty Re: boitier CDI AT 1989

    Message par Violette 10/1/2016, 23:08

    http://www.devmoto.com/


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    • Message n°4

    boitier CDI AT 1989 Empty Re: boitier CDI AT 1989

    Message par rakoon 11/1/2016, 09:10

    Bonjour,
    Je les ai achetés sur Ebay aux alentours de 80 € les 2...Cependant, je n'ai roulé que quelques milliers de km depuis, mais pas de souci particulier... Heureusement, c'est très facile à changer...
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    • Message n°5

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    Message par Violette 13/1/2016, 10:58

    Salut Gilles,


    J'ai téléphoné à DEVMOTO pour plus de renseignements,
    Thomas m'a confirmé un seul boîtier en remplacement 
    des 2 sur RD 03.


    Le Boîtier Ignitech est d'une conception nouvelle, offre 1
    démarrage plus vif, une consommation plus faible et plus
    de couple. 


    Thomas propose un tarif préférentiel aux Membres ATCF. 
    155 € pour RD 03 (de mémoire) + 10 € (frais postaux).
    Contact : info@devmoto.com


    Dernière édition par VIOLETTE le 15/1/2016, 15:41, édité 1 fois


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    • Message n°6

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    Message par Violette 13/1/2016, 10:59

    rakoon a écrit:Bonjour,
    Je les ai achetés sur Ebay aux alentours de 80 € les 2...Cependant, je n'ai roulé que quelques milliers de km depuis, mais pas de souci particulier... Heureusement, c'est très facile à changer...
    Salut,



    Te souviens-tu d'où ils provenaient ?  Wink


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    Message par TiTi 13/1/2016, 19:43

    Pour l'Ignitech ajouter 30 € pour le câble boîtier/ordi pour ceux qui veulent faire joujou avec les courbes d'avance Very Happy
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    Message par rakoon 14/1/2016, 09:04

    VIOLETTE a écrit:
    rakoon a écrit:Bonjour,
    Je les ai achetés sur Ebay aux alentours de 80 € les 2...Cependant, je n'ai roulé que quelques milliers de km depuis, mais pas de souci particulier... Heureusement, c'est très facile à changer...
    Salut,



    Te souviens-tu d'où ils provenaient ?  Wink
    Je voulais voir si je pouvais consulter mes emails sur voila mais trop tard car cette messagerie n'existe plus donc il faut absolument que je retrouve les factures chez moi... Si ce fournisseur existe toujours !!...
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    Message par titof32 15/1/2016, 15:34

    Il y ça
    http://www.ebay.fr/itm/CDI-NEUF-MS8-pour-Honda-650-Africa-twin-RD03-/141584865111?hash=item20f71d9757:g:gnUAAOSwr81UPCP5
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    Message par Violette 15/1/2016, 15:39

    Salut,


    78 € x 2 
    + 7,50 frais de port. 


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    • Message n°11

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    Message par rakoon 18/1/2016, 09:27

    rakoon a écrit:
    VIOLETTE a écrit:
    rakoon a écrit:Bonjour,
    Je les ai achetés sur Ebay aux alentours de 80 € les 2...Cependant, je n'ai roulé que quelques milliers de km depuis, mais pas de souci particulier... Heureusement, c'est très facile à changer...
    Salut,



    Te souviens-tu d'où ils provenaient ?  Wink
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    Malheureusement, je n'ai pas édité les factures et comme je ne peux plus aller sur mon ancienne boite mail donc aucune preuve de ce que j'avance mais il me semble plutôt que c'était 80 € l'un comme tu l'annonces plus haut, prix + proche de la réalité. Ce qui m'a trompé, je pense, c'est que je les ai acheté 1 par 1 ne sachant pas d'où venait la panne... (comme quoi on peut dire n'importe quoi sur internet)... Dommage qu'on ne puisse pas les réparer en les dessertissant car ils sont moulés dans résine...
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    Message par Violette 18/1/2016, 09:31

    Salut,


    Je pense qu'à présent il serait préférable
    de passer sur du Ignitech. 
    Un seul boîtier, plus sûr, plus performant.  Wink


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    • Message n°13

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    Message par GM07 18/1/2016, 20:40

    Bonsoir 

    j'ai déjà fait ça et ça marche trés bien. Mais je n'ai plus ni le matériel ni le temps ; raison pour laquelle je vais les acheter. J'avais trouvé un forum où tout était clairement expliqué et j'avais appliqué à la lettre; après démontage j'avais donné ça à un ami informaticien qui avec une loupe sur pied et son fer à souder avait repris toutes les soudures que j'avais aussi repérées avec la même loupe ( + d'autres que je n'avais pas vu). L'histoire des CDI qui se détériorent à cause de leurs positions ou tous autres bricolages ne semblait pas tenir la route pour la personne qui rappelait simplement qu'un vieillissement et des soudures de moyennes qualités été la cause principale de ce type de panne. J'ai fait ça sur une transalp et elle tournait comme une horloge après réparation. 
    Merci pour toutes les infos.
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    • Message n°14

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