[résolu]Moteur qui cale puis plus rien

J'ai mis une FACET :


Côté filtre :


Côté carbu :

Et malgré ton changement de pompe tu as encore des problèmes 

Oui et ça me gave....
J'aimerais bien essayer un autre carbu, de toutes façons je vire le mien pour un nettoyage ultrasons (je l'ai déjà nettoyé manuellement, tout est nickel mais on ne sait jamais)
Ah si seulement je résolvais ça cet hiver !

Salut, tu la fait comment ta ratatouille?

Des ultrasons pour tes carburateur !!!!!! Deja. Tu y vas fort la

Tes aiguilles de carburateurs sont elles marquées ou en est il de meme pour tes soupapes de flotteur 

Elle ratatouille a haut ou bas régime 

Es qu'elle pétarade a la décélération 

T'as environ 40 000 km, un reglage soupapes a deja etait fait. Sauf erreure de ma pare cette opération doit être faite tous les 24 000 km 

Peut être que ca n'a jamais été fait 

Comme je l'ai déjà citer plus haut, si tu appel un médecine pour lui dire que ta grand mère est malade, que peut il te dire d'autre que ramene la

Salut
J'ai déjà décrit mon pb dans un autre post.
Soupapes j'ai vérifié. C'est à mi-gaz les pb, et parfois à la réaccélération.
Le carbu est nickel mais vu qu'elle  a peu roulé (33000 km) il peut y avoir un conduit bouché et sans ultrasons tu ne l'enlèveras pas.
Comme dit, pour gagner bcp de temps le plus facile serait d'essayer un autre carbu. Mais pour cela j'ai besoin qu'on m'aide (suis mon regard)
SI ça le fait toujours on pourrait incriminer l'allumage mais au vu des symptômes (bonne accélération et pas vraiment de pb à haute vitesse) ça ne semble pas être ça.
Si c'était simple, ce serait déjà réglé.....
@+

Ben pour donner une idée plus exacte par rapport a la mienne, lorsque je suis à environ 3000tr/min et que j'ouvre les gaz, elle saccade un peut jusqu'à +/- 3500tr/min. Après elle est assez linéaire 

Au plus bas j'essai de la tenir à 3500 4000tr/min pour ne pas a avoir à subir ce mauvais moment. Je pense que ces le même avec tous les bi-cylindre parce que j'ai passé mon permis sur un ER-6 et j'avais le même souci. Et sauf erreure de ma pare, il est équipé d'une injection

Lorsque je roule a 50 km/h sur du plat, il m'arrive de la tenir à 3000 3500 tr/min en 4ème vitesse sans qu'elle saccade. En revanche une fois que je sort de cette agglomération, je passe la 3ème pour reprendre en vitesse sinon elle te maltraite

Après pour tes carburateurs, je ne pense pas qu'ils soient aussi sale. Tu serais remonter depuis la corse sans aucun problème et 1200 km après ils apparaissent, plutot étonnent je trouve

Holaaaa mais si tu a la même que la mienne, tu as un capteur de pollution du côté droit des carburateurs, monter sur l'axe des papillons. Il est fixé par 2 vis qui doivent être detronper par un trait de peinture en l'occurrence bleu dans mon cas. Ce capteur ne doit être jamais démonté parce qu'il regler d'usine. Si tu constate qu'il etait bouger tu es bon pour aller honda pour faire une syncro carbut pour qu'il puisse ensuite reparmetrer ce capteur. 

Sa je le sais d'un ancien mécanicien de chez suzuki. Il y a les mêmes rsv 650 ou bandi

Maintenant comme dit faurait que l'on se fixe une fois un recard si je peux t'aider à quelque chose

A+

Eh bien voilà j'ai installé ma nouvelle pompe et ça roule 

salut J&b !! roule ma poule  
bravo et ben on pourra prochainement boire une biere ensemble  alors 
ou autre chose :whisky 

Ja keine probleme 

hoppla !! affaire à suivre !!

et ta convalescence elle va j'espère ???

Tranquillement, j'ai un peu de mal à me faire au bruit au boulot, il faut aussi que je me face refaire des nouveaux bouchons moulé parce que pour le moment j'ai un casque genre aiguilleur d'avion de ligne

Mais ces un détaille le bruit de la moto ne gêne pas du tout alors ça me va très bien

okay doucement mais surement !
Serais tu dispo pour faire un tour la sem prochaine ?? genre mardi aprem ou jeudi aprem ??

Alors mardi aprem non mais jeudi pour quoi pas