Souci d'allumage à chaud

Bonjour à tous,

Je vais essayer d'être clair...

Il y a un an, mon régulateur a donné des signes de faiblesses... Je l'ai changé par une pièce compatible...

Il y a environ deux semaines sortie pépère et... plus d'allumage... On envoi l'assistance et au garage ils me diagnostiques une batterie HS.
Remplacement de la batterie... test moteur en marche => + de 14v constant

Jusqu'ici tout va bien !!!

Je récupère mon bolide ( ah oui une rd07A de 96) et après 60km... perte d'allumage... une bonne série de juron et un appel à la concession (moui c'est problématique et chiant, effectivement complexe,blablablabla) oui mais bon !!! je fais quoi moi avec ma chérie en panne ?
Un petit coup d'oeil sur le smarteuphaune et gogleu avec les mots clés africa twin rupture allumage à chaud me donne pitète un souci de cdi...

Je laisse reposer la bête et je vais me promener... le coin était très chouette (Le Conquet, Pte St Mathieu dans le 29 pour ceux qui connaissent)
25 min plus tard... Le moulin redémarre... Jusqu'à 7 bornes du home sweet home... rebelotte... je prends mon mal en patience en bord de route... Je compte les collègues qui passent sans demander ce que je fais arrêté dans un coin pourri... arfff Alain !!! le monde change t'énèrve pas  

Et puis revroum j'arrive à la maison...
Recharge batterie, test régulateur en fonction diode, test alternateur... 2V ça fait très peu face aux 70 que m'annonce le mécano de chez Honda!!!

Bon ben on démonte, deux bobines très douteuses... Je commande un nouveau stator et je remonte... Je soude les contacts, je redémarre, teste batterie 14,4v à 5000Tr./min.

Je respire... Je fais 100 bornes.. impec'
Ce matin je prends la moto pour aller à Brest et, au bout de 10km rebelotte, panne d'allumage... Le démarreur tourne, tout l'électrique semble ok...

Qu'en pensez-vous ? bobines HT ? TCI (oui sur la mienne c'est un TCI et pas deux CDI)

Je vous remercie pour l'attention que vous portez à mes soucis

Bonsoir Alain,

Quand tu dis "panne d'allumage", ça veut bien dire que tu n'a pas d'étincelles au niveau des bougies ?

As tu essayé çà avec une bougie quand t'ai en rade ?

Si oui, cela le fait-il sur les 2 cylindres ?

j'ai eu un souci similaire quand mon R/R déconnait de façon aléatoire , à savoir que dès que je chargeais le circuit electrique moteur tournant ( codes allumés) le R/R se bloquait et ne débitait plus, du coup l'allumage tournait sur la batterie jusqu'à ce qu'elle soit vide , donc coupure d'allumage.
je  laissais la bécane au repos une bonne heure, et la batterie aussi, j'arrivais à redémarrer  !

salut alain.....lionel d'ovs m'a prévenu.....je t'appelle demain!!!

Bonjour,
ça fait chaud au coeur (normal c'est de l'allumage ) et je me sens moins seul tout d'un coup tel l'hydre à plusieurs tête

Stéphane, non je n'ai pas testé tous les cylindres... à faire, je le note dans ma liste... les bougies sont neuves

Damien, merci pour cette piste... Peut-être que je vais tester le RR sur une période plus longue.. Je n'ai pas eu l'impression que la batterie était déchargée cependant... Quand la bécane s'est arrêtée, aucune faiblesse du démarreur, de baisse d'intensité des voyants ou autres...

Gildas, merci, Lionel me parle de toi depuis longtemps, en bien et sans allusions (tu connais le bestiau ).

Merci à tous pour votre aide..
Alain

Quand mon RR a cramé, c'était lors d'une sortie dans l'Ardèche. Le matin à 8h00 je démarre la moto pour la faire chauffer 5 mns. Je l'éteins; 1/4 d'heure après je veux la rallumer pour partir et là plus rien; vive la poussette  :¤sourire:J'ai roulé deux jours, phares éteins, moto en pente en vu du démarrage; arrivé à la maison, commande du RR chez le Grec et depuis çà roule (fils jaunes non pas soudés mais connectés  en séparé avec des cosses électriques) 

Salut Jean-Christophe,

Merci pour le partage d'expérience... Mon souci est que mon démarreur fonctionne, mais que la moto ne démarre pas... Autre piste il me semble...

Kenavo

Alain

Lannig a écrit:Salut Jean-Christophe,

Merci pour le partage d'expérience... Mon souci est que mon démarreur fonctionne, mais que la moto ne démarre pas... Autre piste il me semble...

Kenavo

Alain

Oui, ok je suis un peu à côté du sujet; les symptomes n'étaient pas les mêmes  ! comme tu dis c'est un retour d'expérience 

Et oui... On s'en rappelle bien... Mais je préfère me rappeler les supers moments plutôt que mes galères... Et objectivement, il y a bien plus de bons moments... je me suis surpris à avoir des mots pas cool pour ma bécane et je me suis dit... Tu déconnes... déjà c'est qu'une moto mais elle ne mérite pas ça... Elle m'a apporté beaucoup plus de bonheur que de problèmes...

Moi aussi cet été elle m'a apporté beaucoup de bonheur dans les Gorges du Tarn  C'était pour tester le zoom de mon appareil photo 
Et  là, j'ai vu 2 sardines en train de griller  [img][/img]

Mais j'avais pour RR qui régulait sur 2 phases sur 3. Du coups tout fonctionnait super bien avec 1 seul phare mais des que je mettais les 2 c'était foutu.

Steph

Salut à tous...

J'ai emmené ma moto chez le concessionnaire... Il m'a dit que c'était surement  la pompe à essence.. Je vous tiens au jus...
Kenavo

Elle redémarre après quelques minutes?
La batterie dit quoi?

La batterie est neuve et le RR est bon aussi.

S'il te change la pompe, tu vas en avoir pour 250 à 300 €... Alors qu'il y a des solutions à partir de 30 € !

Ils vont me mettre du compatible pas de l'original... ça va me couter dans les 160€. C'est vrai que je peux avoir une pompe à moins cher... Mais comme le mécano m'a fait le diagnostique et a trouvé la panne, je veux pas non plus dire merci au revoir et me casser et faire la réparation tout seul... C'est aussi le jeu que de faire la réparation chez eux...

Tu peux lui demander de remplacer simplement les contacts !
40€ ...et 1 heure de main d'œuvre ... Comme ca tout le monde est content...

Lannig a écrit:Mais comme le mécano m'a fait le diagnostique et a trouvé la panne, je veux pas non plus dire merci au revoir

J'ai eu le même dilemne pour une bobine ht de laguna.....1 semaine a ramer.....Récupère la pompe (obligation de te la donner) , tu la répares (changement des contacts-relais-diode roue libre..)et hop une de secours.....

Merci David et Lilian pour ses bons conseils...

Normalement je refais Vroummm mardi

Bon suite et fin...

C'était bien la pompe à essence... Remplacée par une pompe Bihrr... Facture de 170€

Tout roule...

Merci de votre aide.

Bonne route

Kenavo

Tant mieux pour toi !
La facture aurait pu être moins salée, mais si cela te convient ainsi, c'est le principal !

Allez, gazzzz !!!

Il faut conserver de bonne relation avec un mécano proche de chez toi. Ca peut servir.

Oui c'est clair !!! Mécano Honda, sympa, je pense qu'a vont me revoir. J'ai du de mauvaises expériences avec d'autres...
Ah oui, il est compétent en plus, ça compte un peu :-)