Chute de ma AT rd04 à l'arrêt

Hello à tous. C'est un peu con mais je dois pas être le premier ni le dernier à qui ça arrive ;

voilà, vendredi je descends au parking pour garer ma AT mais au moment de tourner pour la poser à sa place, je ne sais pas ce qu'il y a eu, pas assez de vitesse, un cafouillage et hop, je n'arrive pas à poser pied au sol assez vite et ma AT se couche doucement (j'ai réussi à amorcer la chute) sur le côté gauche.

De suite je la chope, je sais pas comment et je la relève. Mais : en la relevant trop énergiquement, elle bascule de l'autre côté (droit cette fois-ci) et moi avec je me retrouve couché dessus.

Bilan : juste le shifter tordu (maintenant détordu) quelques griffures sur réservoir mais c'est tout.
Le truc incroyable : elle est restée couchée près de 4 heures, pas une goute d'huile, essence ou autre liquide parterre. Vraiment du solide ces AT !

Alors ma question est simple : est-ce que quelqu'un a une astuce pour relever sa AT car j'ai dû attendre un gars pour qu'il m'aide. Impossible à la bouger une fois couchée sur le côté droit. Existe t'il une combine ?? Au Paris-Dakar ils faisaient comment les gars ?

Merci du/des tuyau/x.

voili voilou ... testé

https://www.youtube.com/watch?v=2-pfwMm0y5M

https://www.dailymotion.com/video/xlibj_relever-moto_auto

Une autre technique c'est de mettre une vitesse, s'agenouille au niveau du guidon et lever le guidon de la moto en s'aidant de ces jambes. La vitesse permet si la moto commence à tourner sur elle-même d'arrêter ce mouvement de rotation.

Steph

alaia a écrit: en la relevant trop énergiquement, elle bascule de l'autre côté.

Si au début elle était tombée du côté droit, le fait d'ouvrir la béquille avant de la relever peut éviter qu'elle ne parte de l'autre côté lors

du relevage. Et dans tous les cas, l'enclenchement d'une vitesse ( quand on peut le faire ) évite à la brèle de rouler au redressage, surtout

si on est en pente.

C'est un point d'appui fixe également.
Pour les grands modèles de moto (ou l'on a du mal à mettre les fesses contre la selle), c'est une bonne technique. Sur les surfaces meubles également.

STeph

merci pour les combines les gars. La mimi sur le film qui relève sa Shadow (pas sûr de la marque) m'a inspirée. C'est vrai que j'y ai pas pensé mais une autre problème se pose. Vu que je mesure 176 cm je me vois pas poser moc c.. sur la selle comme elle a fait donc la lever de dos c'est déjà pas mal.

Tien un lien avec ma technique

https://www.youtube.com/watch?v=kSgJ8O_atIs&feature=related

Steph

[quote="alaia"]Hello à tous. C'est un peu con mais je dois pas être le premier ni le dernier à qui ça arrive ;

voilà, vendredi je descends au parking pour garer ma AT mais au moment de tourner pour la poser à sa place, je ne sais pas ce qu'il y a eu, pas assez de vitesse, un cafouillage et hop, je n'arrive pas à poser pied au sol assez vite et ma AT se couche doucement (j'ai réussi à amorcer la chute) sur le côté gauche.

De suite je la chope, je sais pas comment et je la relève. Mais : en la relevant trop énergiquement, elle bascule de l'autre côté (droit cette fois-ci) et moi avec je me retrouve couché dessus.

Bilan : juste le shifter tordu (maintenant détordu) quelques griffures sur réservoir mais c'est tout.
Le truc incroyable : elle est restée couchée près de 4 heures, pas une goute d'huile, essence ou autre liquide parterre. Vraiment du solide ces AT !

ça m'est arrivé il y a 1 semaine en voulant la mettre sur béquille centrale...un rétro cassé, la bulle fendue et la fixation du guidon sur ma rd04 aussi....
plein fait j'ai du mal à la mettre sur béquille centrale....

Je me demande si certaines béquilles centrales ne sont pas plus dures que d'autres pour l'aide à la montée ?

les seules fois où j'ai pu chuter sont effectivement aussi à l'arrêt et à cause de la jonction chaussée accotement. (accotement traitre caché par la végétation)!

Des moments d'inattention arrivent à tous.

Steph

Steph a écrit:Des moments d'inattention arrivent à tous.

Steph

En fait... Ce n'était pas de l'inattention mais tout simplement une différence importante entre le niveau de la chaussée et celui de l'accotement (cachée par de l'herbe haute) !

ça m'est arrivé il y a 1 semaine en voulant la mettre sur béquille centrale...un rétro cassé, la bulle fendue et la fixation du guidon sur ma rd04 aussi.... Evil or Very Mad No
plein fait j'ai du mal à la mettre sur béquille centrale

Elle a dû tomber sec pour casser rétro + bulle ! Je confirme, la béquille centrale il faut être Stalone pour la poser dessus. J'ai réussi mais faut choper le coup au début.

Tu n'a pas remarqué la différence de dénivelé par manque de concentration et d'attention.

C'était un piège et tu es tombé dedans.


Salope la nature...
Steph

certains s'en rappellerons mais lors des @T days 2010 dans le pays basque à quelques KM du gîte, il m'est arrivé une connerie pareil.

J'étais debout(car j'avais mal au fesse), j'arrive à un stop et décide de rester debout en gardant l'équilibre et de ne le marquer que très peu.
Sauf qu'au redémarrage, j'étais en deuxième et pas en première. Donc forcément comme j'ai laché l'embrayage assez séchement la moto a calé, et le temps que je pose les pieds à terre la moto m'avait embarqué. Si je dis pas de bêtise, c'est alban et sa femme qui était à coté de moi, il était arr^té quand il a vu la moto partir il a béquillé et le temps qu'il pose pied a terre ma moto était debout et redémarré la première enclenché.
Quand tu es surpris par une situation, l'adrénaline de fait faire de "belles choses".
Moi je suis pas embêté pour la relevé puisque maintenant j'ai des portes bagagesdonc ça me fait une prise.

alaia a écrit:ça m'est arrivé il y a 1 semaine en voulant la mettre sur béquille centrale...un rétro cassé, la bulle fendue et la fixation du guidon sur ma rd04 aussi.... Evil or Very Mad No
plein fait j'ai du mal à la mettre sur béquille centrale

Elle a dû tomber sec pour casser rétro + bulle ! Je confirme, la béquille centrale il faut être Stalone pour la poser dessus. J'ai réussi mais faut choper le coup au début.

elle est tombée sur une barriere... et le sol, du béton pur et dur....

aie, désolé pour toi. En fait, (vous marrez pas) elle m'est tombée sur le pied gauche et le pouce est resté enflé et bleu. Aujourd'hui, un peu inquiet, je me pointe pour une radio. Résultat, le bout du pouce fracturé. Bon, ben y'a rien à faire, juste laisser ressouder le tout pendant 3 semaines mais quand-même, elle sont lourdes ces bestioles !

Steph a écrit:Tu n'a pas remarqué la différence de dénivelé par manque de concentration et d'attention.

C'était un piège et tu es tombé dedans.


Salope la nature...
Steph

PI...RATE !

alaia a écrit:aie, désolé pour toi. En fait, (vous marrez pas) elle m'est tombée sur le pied gauche et le pouce est resté enflé et bleu. Aujourd'hui, un peu inquiet, je me pointe pour une radio. Résultat, le bout du pouce fracturé. Bon, ben y'a rien à faire, juste laisser ressouder le tout pendant 3 semaines mais quand-même, elle sont lourdes ces bestioles !

c'est pour ça que je roule en botte type cross, elles sont renforcés

naisse clement a écrit:

alaia a écrit:aie, désolé pour toi. En fait, (vous marrez pas) elle m'est tombée sur le pied gauche et le pouce est resté enflé et bleu. Aujourd'hui, un peu inquiet, je me pointe pour une radio. Résultat, le bout du pouce fracturé. Bon, ben y'a rien à faire, juste laisser ressouder le tout pendant 3 semaines mais quand-même, elle sont lourdes ces bestioles !

c'est pour ça que je roule en botte type cross, elles sont renforcés

idem pour ma part !

Cette moto implique un minimum d'équipement vestimentaire.

Le plus dur étant de concilier la ventilation (l'été) et la sécurité !

Des "crossfire" et bien l'Eté... ca transpire !

Je roule avec des alpinestar et je les. supporte bien des journees entière

J'ai réussi à me vautrer dans mon garage (colllectif) alors que la bête était attachée à l'arrière avec une chaîne, et que je me préparais à faire demi-tour pour sortir...

@FleePee : félicitations, t'as fait encore plus fort que moi !
C'est vrai que si j'avais mes bottes au lieu des baskets ça se serait mieux passé mais après 2 ans en Ninja où j'étais suréquipé de la tête aux pieds j'en avais un peu marre du matos lourd à porter. Allez, dans 2 semaines c'est reparti. En attendant vive le scoot.

alaia a écrit:aie, désolé pour toi. En fait, (vous marrez pas) elle m'est tombée sur le pied gauche et le pouce est resté enflé et bleu. Aujourd'hui, un peu inquiet, je me pointe pour une radio. Résultat, le bout du pouce fracturé. Bon, ben y'a rien à faire, juste laisser ressouder le tout pendant 3 semaines mais quand-même, elle sont lourdes ces bestioles !

Je me suis facturé la malléole externe lors d’une chute à l’arrêt avec une 125 cc pesant 120 kilo. Je n'ose pas imaginer l'état de ma cheville si à la place de ma 125 çà avait été mon Africa Twin .

A+

tout dépends de comment et à quelle endroit tu te prends ta A.T.

Dans les années 90 c'est le retour de kick de ma Honda 250 CR qui m'a pratiquement coupé en deux ma chaussure comme quoi tout peut arriver !

en attendant je ronge mon frein et abuse de mon scooter car c'est le pouce du pied gauche qui est pété, juste celui qui sert à changer les vitesses