batterie neuve mais pas de demarrage

Bonjour


Mauvaise surprise ce matin .

Alors que j'ai roulé 200 km ce weekend et que la moto a démarré sans souci ce matin, j'ai eu un pb de démarrage ensuite.

Un arrêt de 5 minutes à la boulangerie (contact coupé, pas de poignée chauffantes allumées) et pourtant quand je veux la redémarrer batterie quasi vide, démarreur poussif .

Je choppe un motard en 1200 GS, lui demande de me pousser (merci), un coup d'embrayage en 3eme et c'est reparti.

Arrêt de 2 heures ensuite pour une réunion, je redémarre sans problème....

Bizarre. Je vais voir si j'ai une fuite de courant ou si le RR pose pb voire l'alternateur ???

Je vais bosser les différents posts (ou la RMT) pour voir ce qu'il faut vérifier et quelles valeurs trouver.

La batterie n'a qu'un an et semaine dernière je l'avais branchée sur chargeur spécial !
(ah ben c'est vrai qu'elle n'a pas démarré semaine dernière non plus... mais j'avais mis ça sur le compte du peu de km parcourus mais avec le recul ce n'est pas normal...)


@+

Bon, j'ai profité de la pause de midi pour installer un voltmètre relié directement à la batterie.
+12,6 V à l'arrêt, je regarderai en roulant ce que ça donne.

cosses relai ou relai probablement ,ou brochage sortie alternateur cramé et ça recharge plus ,ou pertes.(  2 fois le cas sur mes vieux 500.)
  au ralenti ,phare face à un mur ,la nuit on voit de suite si ça recharge ou pas ;rien besoin d'autre

 autre cas:démarreur en court-jus de temps en temps peut être?sur mon transalp,c’était ça et pourtant j'avais l'impression que plus assez de jus.
 un  kit réfection démarreur (peu cher) ,et c'est reparti.
 attention de ne pas insister toujours avec un démarreur faiblot, les roues libres n'aiment pas.

Merci. De ce que j'ai vu en allant au boulot, je ne dépasse pas les 13,8 V même à 5000 t/min (trajet urbain).

normal et rassurant ... suis à 13v8 aussi ...

vérifie le gros relais sous le câche gauche ... et les cosses de la batterie

jl-l a écrit:normal et rassurant ... suis à 13v8 aussi ...

vérifie le gros relais sous le câche gauche ... et les cosses de la batterie

Salut, tout est ok à ce niveau....

Justin> Petit déterrage de topic car je rencontre exactement le même pb (tac tac tac et pas démarrage) pour savoir comment tu as solutionné le pb (en dehors de recharger la batterie bien sûr).

Pour ma part, c'est la 3ème panne aujourd'hui en 2 mois... et ce sera la dernière.

Je pense que Justin ne te répondra pas, il n'est pas venu sur le forum depuis octobre 2011
Est-ce que tu as regardé la connectique de ton régulateur ?
J'avais pas fait gaffe que tu avais la 1000 !Alors là, ce n'est pas normal; retour chez Honda !

titof32> Oui elle repart chez Honda ce soir et si cela persiste je m'en séparerai (à regret).

As-tu monté des accessoires électriques ?

Non aucun accessoire

tu est le premier que j'entend parler de soucis de batterie! en effet j'espère que HONDA va revoir de A a Z ton circuit électrique et en garantie
je touche du bois la mienne est de 2016 et aucun soucis moteur ou électrique!