Vapor lock sur pompe Facet ? ? ?

Bonjour,

Petite virée dans le sud l'autre jour sous 35° et voilà que ma pompe Facet toute neuve se met à faire des cliquetis comme si elle fonctionnait sans essence ! Un boucan d'enfer et quand je la touche elle est brûlante.
Pourtant elle fonctionne très bien quand je roule, pas de panne. Dès que je laisse refroidir la moto , fini plus de bruit !
Serait-ce du vapor lock ?

Quelqu'un a eut ce genre de problème ?
By merci

Elle fait pas mal de bruit quand il n'y a plus d'essence !!!

Mais jamais entendu parler de vapor lock.

OK merci,
je vais faire le plein et essayer pour voir la différence.
Je vous tiens informé

ca me fait pareil
je pense que c'est du a la chaleur la pompe tape presque en permanence avec le plein ou non

le vapor lock est un probleme dont j'ai entendu parlé chez ktm je crois

Pas eu le probleme, mais avec une pompe facette je roule comme avant, toujours en reserve, et je refais le plein avant la panne, souvent vers 250 pour etre sur,

Moi c'est le vendeur de la Facet qui m'a dit cela, il m'a conseillé de l'incliner même afin d'éviter ce vapor lock !

salut
j'ai exacrement le meme probleme
que quand la moto chauffe
mais pas de panne, elle est simplement bruyante comme si j'allais tomber en reserve
c'est vrai que l'incliner serait pas mal ,
mais difficilement realisable dans son emplacement

dudu.13 a écrit:
salut
j'ai exacrement le meme probleme
que quand la moto chauffe
mais pas de panne, elle est simplement bruyante comme si j'allais tomber en reserve
c'est vrai que l'incliner serait pas mal ,
mais difficilement realisable dans son emplacement

Salut,

En ce moment chez nous... pour que la moto chauffe...
on peut toujours attendre.

VIOLETTE a écrit:

dudu.13 a écrit:
salut
j'ai exacrement le meme probleme
que quand la moto chauffe
mais pas de panne, elle est simplement bruyante comme si j'allais tomber en reserve
c'est vrai que l'incliner serait pas mal ,
mais difficilement realisable dans son emplacement

Salut,

En ce moment chez nous... pour que la moto chauffe...
on peut toujours attendre.

donc on peut conclure que ce sont des pompes du nord

non des pompes de l'est, face est

Donc j'ai fait le plein (43L) je pense qu'il y en avait assez ! ! ! et ben toujours le même problème, même avec pompe inclinée.
J'ai ouvert le bouchon si il avait un problème de prise d'air, tjrs rien.
J'ai même essayé de la faire tourner en coupant l'essence, mais à froid, et ben pas de bruit.
Donc c'est bien un soucis de chaleur avec ces Facet.

N'existe-t-il pas des pompes plus perfectionnée que ça ?

Encore sous garantie ?

J'espère, je l'ai acheté en juin !

je pense qu'il faut l'incliner la sortie qui part vers les carbus en haut
comme ça la vapeur accumulée est poussée avec la pompe

Salut,

http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/19897-clicking-fuel-pump-facet-40105-normal.html

Explication en gros :

Elle est bruyante quand le réservoir
est sur le point d'être vide (pour la
plupart des témoignages) et quand il
fait très chaud mais l'intervenant pré-
cise que la jauge indique une tempéra-
ture élevée, de plus il n'est pas sûr
de la cause, il le suppose.

Quand j'entends le cliquetis de la pom-
pe de mon AT, je sais qu'il est temps
de faire le plein.

A mon avis, demande l'échange de la pompe, c'est pas normal.

Même en Espagne en TT, des collègues n'ont eu aucun problème.

Oui c'est ce que le vendeur m'a conseillé de faire !

Sinon c'est bien du vapor lock car le problème se produit que quand il fait cho et de plus les durites du réservoir (un peux longues) passent très prêt du moteur.