La Bêtise à ne pas faire .

Bonjour à tous et toutes ( Viovio, Gloglo ,joe bar, Raoul,Dominique...

Les lignes que je vais écrire maintenant , découlent d'une discussion que j'ai eu il n'y a pas longtemps , avec un pote de longue date , qui vient d'acquérir une Deauville 700, après avoir longtemps ecumé les routes au guidon de son Africa-Twin ....Fana de tout terrain , de pistes en terre , et de chemins plus ou moins carrossables ,....il réalise qu'il a fait une erreur ....

Voici donc ce qui en découle ...

"Il faut qu'il soit inconscient le proprio d'Africa ,qui accepterait d'echanger sa machine contre une Deauville !" j'explique....si vous me le permettez ...

... Propriétaires d'Africa Twin qui aimez le fun , les petites routes , les chemins ,les pistes , les petits chemins caillouteux qui permettent d'arriver en haut d'une colline pour voir un point de vue ,..... surtout , non surtout , ne vendez jamais votre Africa Twin pour acheter une Deauville . Vous ne vous en remettriez pas !

On a le bonheur , de pouvoir emprunter parfois , une piste , un chemin caillouteux , des fois boueux , de franchir des petits ruisseaux ,( pas trop profonds ....n'est ce pas !),...d'arriver en haut d'une colline par un chemin de terre tortueux ,et pas toujours "roulant", et d'y admirer la vue ...

Je dirais même plus , qui n'a jamais fait tomber son Africa Twin par terre , en s'aventurant , en chemins ....où sur des pistes .... Bon, cette moto là , on la relève toujours et elle repart ...

....Dites vous bien , qu'en choisissant la Deauville , tout ce que je viens de citer , FAUT L'OUBLIER . Elle n' est pas faite pour le tout terrain !
Alors , avant de changer son Africa Twin, pour une Deauville , réfléchisez y à deux fois ! Sauf si vous avez décidé d'abandonner pistes et chemins de terre... Mais ceci est une autre histoire ....

Désolé , si j'ai choqué des propriétaires de Deauville , mais je pense qu'on a tous le droit d'exprimer ses opinions , nous sommes bien en démocratie si je ne me trompe ! Et je maintiens l'Africa Twin, est bien plus polyvalente qu'une Deauville .

V motard, et bonne route sur vos Africa .

Merci pour ton conseil, cela me réconforte dans mes idées de ne jamais vendre l'AT

...Maintenant , je dois avouer que , Tout comme mon collègue j'ai acquis une Deauville 650 il y a quelques temps ... , MAIS HEUREUSEMENT , j'ai gardé mon Africa Twin , j'ai pas fait la même bêtise ... OUF!

La Deauville, je m'ennuie ferme avec elle , je la prends pour aller au boulot , parfois je fais une balade avec mon fils en passager...Mais il préfère l'Africa Twin , on s'amuse mieux avec ! J'accroche pas avec le concept Deauville .

Cette Deauville me permet d' "économiser " mon Africa Twin, qui dépasse les 92000km, ....Mais bon je ne la garderais pas . Je ne tarderais pas à la revendre pour acheter une AT plus récente .

Les chemins de terre , et les pistes,... j'aurais du mal à m'en passer .

Bin, j'avais posté un truc ici
Je r'commence
http://www.moto-net.com/essais-motos-1074-HONDA-DEAUVILLE-700-Toujours-prete-!.html

Euh ,... C'est pas une 700 Deauville que j'ai , c'est une 650 ; l'ancienne . Et je maintiens la 650 deauville, c'est pas un foudre de guerre . La 700 je sais pas ce qu'elle donne , mais j'avoue , je ne veux même pas le savoir .

Euh , le lien , y marche pas ...j'ai essayé mais ...

quand on cliques dessus , il y a marqué :" la page demandée .....plus disponible " .

Soit j'y comprends rien , soit cette foutue 650 Deauville a fini par m'endormir ...

Réveilles toi Plouf ! ... si ça continues je retournerai faire un plongeon dans une mare ...

... mais ce coup ci , c'est la Deauville que je noierai, non mais !

C'est à cause du "!" dans le lien...

http://www.moto-net.com/essais-motos-1074-HONDA-DEAUVILLE-700-Toujours-prete.html

Merci Ti2

J'ai lu tous les avis sur la 700 Deauville .....

C'est assez partagé . C'est un peu ce que pense mon collègue .

Mais pour moi , c'est tout vu , je me suis ennuyé avec une 650 Deauville , ça me suffit .
Je ne me ferais pas avoir avec une 700 Deauville .
Dès que je peux, je me fais reprendre cette Deauville, pour acheter une des dernière version de l'africa twin des années 2000-2003 ! Sniff !

J'ai assez perdu de temps comme çà !

bin c'est a dire que la deauville est une moto pepere, faite pour sortir madame le week-end, vu le confort qu'elle offre. Mais on achete pas une deauville quand on a un caractere un peu sportif. La deauville est une moto faite pour aller bosser, ou la ballade. Moi perso, j'adore cette moto, car j'ai eu une NTV, qui est une deauville sans carenage version roadster, et ce roulait tres bien, que de bons souvenirs avec. C'est vrai que ca a ete ma premiere becane

....et pour moi un mauvais choix .

kicou!!
Ce que vous dite me conforte, car j'avais une 1000 CBR et je l'ai vendue pour rentrer dans l'univer de A.T. ainsi pourvoir sortir de la route juste prendre un chemin ou pouvoir franchir un trottoir sans laisser le carter sur place. Et je ne suis pas déçus Je pensais que la différence de puissance me dérangerait mais en pas du tout En revanche le couple et le reprise à 2000 Tours/minute sont impossible sur A.T et la je doit dire que j'y avais pris gout sur la CBR. Mais il faut bien que je regrette un peu mon ancienne monture avec laquelle j'ai fait plus de 130 000 Km. Mais au final A.T est vraiment une super bécane.
Bonne route a tous.

leepou a écrit:kicou!!
Ce que vous dite me conforte, car j'avais une 1000 CBR et je l'ai vendue pour rentrer dans l'univer de A.T. ainsi pourvoir sortir de la route juste prendre un chemin ou pouvoir franchir un trottoir sans laisser le carter sur place. Et je ne suis pas déçus Je pensais que la différence de puissance me dérangerait mais en pas du tout En revanche le couple et le reprise à 2000 Tours/minute sont impossible sur A.T et la je doit dire que j'y avais pris gout sur la CBR. Mais il faut bien que je regrette un peu mon ancienne monture avec laquelle j'ai fait plus de 130 000 Km. Mais au final A.T est vraiment une super bécane.
Bonne route a tous.

On ne peut pas comparer ces deux motos, rien a voir

si un jour j'achète une autre moto pour faire de la route avec mon épouse (plus confortable) ce n'ai pas pour autant que je lacherai dame @t trop polyvalente dans nos campagnes
on ne peut pas demander la même chose à un gt ou roadster

point de vue confort, un GT est mieux qu'une africa Tu prends une Pan par exemple et tu vois. Par contre les petits chemins caillouteux

Ah non , je ne contrarierai pas Violette (ça pourrai peut-etre la rendre méchante)

J'ai jamais vu un GPS comme Aghate, elle doit etre envoutée c'est pas possible ...........

Pour revenir au sujet initial, c'est vraie que la deauville est une jolie moto (meme si j'ai une préférence pour la Pan European),mais ça reste une moto de route et pour ballader madame le week-end dans un confort optimal.
L'Africa est comme le dit tout le monde ici beaucoup plus polyvalente et amusante à conduire en toutes circonstance et sur tout type de terrain.
C'est vrai que d'ici 1 ans , 1 ans 1/2 je compte acquerrir une autre moto mais une chose est sure c'est que "JE GARDE MON AFRICA"
L'autre moto sera justement aussi pour l'economiser au niveau des km .

De toute façon, quand on a l'esprit "Trail", on a du mal a se faire aux routières, et ce quelque soit la routière .

La routière ....c'est le bitume .

Le Trail ....c'est l'évasion vers d'autres espaces....

Plouf34 a écrit: De toute façon, quand on a l'esprit "Trail", on a du mal a se faire aux routières, et ce quelque soit la routière .

La routière ....c'est le bitume .

Le Trail ....c'est l'évasion vers d'autres espaces....

Tu as tout a fait raison avec ce raisonnement

Pour repondre a Barth, l'africa n'a absolument pas peur des KM, ne t'en fais pas a ce sujet Economise plutot celle que tu va acheter

he bien moi j'ai une africa pour aller bosser et une autre pour aller me ballader depuis hier

j'aime bien aussi

Le Paradis en quelque sorte ...

Veinard !

C'est tout à fait cela mon ressenti Eric , l'esprit Trail est le mot juste , la polyvalence à l'état pur .

Le Trail , le vrai , sait tout faire , sortir des routes mais aussi sortir des chemins , une sorte de couteau à fromage qui serait un couteau à steak si besoin est...

Je regrette que les constructeurs actuels n'aient plus cette mentalité de création car je leur reproche d'être trop sensible aux modes , et surtout à ces nouvelles normes hypocrites de pollution sur les rejets des moteurs.

Les usines elles , surtout en Asie et en Amérique , sont pour la plupart moins regardantes sur la question surtout quand il y a des milliards d'euros de contrat derrière ...

La Deauville est une philosophie que j'aime aussi et que je respecte , je dirai un autre besoin.

La dauville est la moto ideale pour aller bosser, avec sa faible consomation et son tres bon confort
Pour ce qui est des constructeurs par rapport aux trails, je pense tout simplement qu'il n'y a plus la clientele suffisante pour refaire un modele de plus, les jeunes preferent se consacrer aux roadsters, sportives, qiui leur rapporte beaucoup plus d'argent. Des gens comme nous ne rapporte rien aux constructeurs, pas de tuning, pes de modifs, beaucoup moins de Keke
Le custom subit un peu le meme sort que le trail, je pense

je reponds ( avec un peu de retard ...) .

Effectivement Régis, comme tu le dis, des gens comme nous ne rapportent plus rien aux constructeurs . Pis les " Bécanes de jeunes ", c'est pas vraimment pour nous . J'aime bien quand je pars, pouvoir emmener des affaires sans que cela devienne une galère, ma femme aime bien avoir une assise correcte quand elle est en passagère , pis , j'aime aussi emprunter tout type de routes , y compris des petites pistes comme celles qu'on trouve du coté du Cantal ( sur le plateau quand on veut aller au Puy Violent , et à la Croix des Bergers , pour ceux qui connaissent ....) ....Alors, que nous reste-il comme moto sur le marché ? des gros trails , et certaines routières GT anciennes d'occasion (ayant des moyens financiers limités, je me tourne vers les occasions et vers les machines fiables et sans soucis ) . Mais , il faut reconnaitre que la majorité des motos produites actuellement sont destinées à une clientèle assez jeune .
Le reste de la production etant quand même difficile d'accès, pour ceux ceux qui ont un budget limité..( je ne pourrais jamais acquérir une R1200 GS, et encore moins l'entretenir ).... heureusement qu'il y a les occasions ...

Dur dur de prendre de l'age .

Pour conclure : Tant qu'on trouvera des Africa-Twin d'occasion, tout ira bien . ( machine abordable financièrement, facile à entretenir , et hyper fiable ....).
Après, .....On verra, et on avisera ....

moi je les stocke pour plus tard

j'ai un pote qui vient d'acheter une africa le mmois dernier, une 94 a 3000€, mais la becane est comme neuve, 34000 km. Alors comme tu dis, tant que l'on trouvera des bijoux comme ca

deux super africa pour le prix d'une moto de kéké , le choix est vite fait pour moi

Faut pas dire ca, il en faut pour tous les gouts, moi aussi j'ai eu des motos de keke

moi aussi il faut bien gouter a tout pour apres faire un bon choix

de toute facon, tu ne feras jamais le bon choix, tu regarderas toujours ailleurs, une moto est comme une femme, tu l'aimes mais tu regardes quand meme celle des autres

il faut se servir de ses yeux, a force, je dois mettre des lunettes bientot

D'où le vieux proverbe....

....c'est pas parcequ'on a une 2 cv dans son garage ......que l'on a pas le droit de regarder la Ferrari du jardinier


tfou, t'as raison de stocker les Africa Twin dans ton garage, comme on stocke le bon vin, .....comme ça tu pourras les deguster plus tard.....
mais n'attends pas trop quand même ....parceque même les bons vins tournent parfois au vinaigre ....

et parfois, ca peut faire des etincelles, j'me comprend

Tfou a toujours était tout feu tout flamme, pourtant ce jour là on lui avait dit qu'il n' y avait pas le feu...

t'inquiète elles roulent chacune leur tour

Bonjour,
Quand j'ai acheté mon AT 2001 (16000 km)j'ai conservé mon AT 1988 (95000 km).
Elle est toujours dans le garage : c'est affectif.
De surcroît je n'ai pas encore pris le même plaisir à rouler avec la 2001.
Je la trouve un peu moins joueuse; à vérifier car pour l'instant elle n'a pas les même boudins.

Donc affaire à suivre.

...C'est sentimental, on reste toujours attaché à sa première moto ,...et en plus si c'est une Africa-Twin ....alors là ....

+1 mon @t c'est la première et j'aurais de sérieux problème à la vendre.
Steph

aklinklin a écrit:Bonjour,
Quand j'ai acheté mon AT 2001 (16000 km)j'ai conservé mon AT 1988 (95000 km).
Elle est toujours dans le garage : c'est affectif.
De surcroît je n'ai pas encore pris le même plaisir à rouler avec la 2001.
Je la trouve un peu moins joueuse; à vérifier car pour l'instant elle n'a pas les même boudins.

Donc affaire à suivre.

j'ai essayé deux @T rd07 et effectivement la 03 est beaucoup plus marrante.
Le cadre est moins rigide.

aklinklin a écrit:Bonjour,
Quand j'ai acheté mon AT 2001 (16000 km)j'ai conservé mon AT 1988 (95000 km).
Elle est toujours dans le garage : c'est affectif.
De surcroît je n'ai pas encore pris le même plaisir à rouler avec la 2001.
Je la trouve un peu moins joueuse; à vérifier car pour l'instant elle n'a pas les même boudins.

Donc affaire à suivre.

Comme je te comprends, j'ai toujours ma 88 aussi, j'ai tellement rêvé de l'avoir, que......... comment la quitter maintenant

Bein.....Vous savez quoi ?  


....Cette discussion ...

....a été lue par des membres d'un forum consacré à la Sacro Sainte " Deaubeville " ....et ça ne leur a pas plus !    
   

.... Alors ils m'ont fait des misères .    

Enfin des petites ...  ..... Parceque , s'ils essaient des plus grosses, je te me les             qu' ils z'y viennent un peu pour voir    

Moi, j'ai failli craquer sur une RD04 de 68.000km la semaine dernière pour 1300 euros (a deb) de la part d'un copain qui s'en separer... Noir et rouge très propre et equipé.
Bon au final, après discussion avec Mme, elle est ok pour une seconde moto, mais plutot une RD07 (A) en RSV pour reservoir de pièces... car après, plus de place dans le garage !