porte bagage rd03

ok c'est cool çà pressé de voir.

moi clairement il faut moins de 10 minutes c'est clair, mais on se retrouve sans porte paquet.

naisse clement a écrit:moi clairement il faut moins de 10 minutes c'est clair, mais on se retrouve sans porte paquet.

Salut,c'est pour ça que j'ai fait cette modification,comme ça je laisse le porte paquet et le top case
Salut Michel

et moi comme je cale mon U dessous , çà risque d'être chaud.

tient petite questions les U ont tous les mêmes dimensions?

moi je ne compte pas les démonter sans arrêt, comme il vont bien avec la moto (moins mastoc que ceux de michel) je trouve que ça lui fait un côté baroudeur et ça protège

Alain ça t'intéresse les portes valises?

Salut,avant j'avais cette fixation qui passait sous les fixations du top-case



Sur les coins du porte paquet j'ai fixé deux petites patte qui peuvent etre soudé elle passe au ras de la selle,je vais les arrondir un peu quand je finirais completement ce porte bagage






Par dessus j'ai fait cette barre(bi-couleur)en creux de 20mm j'ai mis des douilles a l'endroit ou vont serrer les boulons pour ne pas ecraser le profil carré et j'ai mis des bouchons en bout



Et une fois en place c'est sur cette barre que je fixe les support lateraux



J'ai fait vite fait les photos ce soir et le reste des pieces est en train de secher car je viens de remettre une couche de blanc
Il a fallut que je fasse des petites entretoise entre la barre et les support valise,car comme la barre est plus haute qu'a l'origine j'avais un petit decallage de 15mm environ
Pour finir le porte paquet va etre demonté pour avoir une couche de noir supplementaire
Salut Michel

Non Clément il y a plusieurs modèles de U , en longueur de l'anse car en largeur à ma connaissance çà doit être un standard ou presque.

Oui les porte-valises ou porte-sacoches m'intéressent à condition qu'ils soient aisément démontables car je ne souhaite pas rouler avec quand je n'en ai pas l'utilité , à mon avis c'est hyperfonctionnel mais çà casse la ligne de la bécane .

Et pour certains il leur faut conserver la platine du top case en plus.

michel tu n'as plus le porte paquet d'origine??

Alain je regarde ce que je peux faire et si quelqu'un passe par chez moi pour aller au @T days (ou si par malheur je peux venir) je te les fait parvenir.

mais je suis entièrement d'accord avec toi sur les besoins des autres.

naisse clement a écrit:michel tu n'as plus le porte paquet d'origine??

Salut,non,pour trois raisons,la premiere pour le conserver d'origine et la deuxieme l'antivol casque me genait pour ma modification cele faisait trop rehausser le porte paquet d'origine et la troisieme raison ça me permet de reculer le top-case ce qui me donne plus de place sur la selle en duo,car avec le porte paquet d'origine je ne peux pas reculer assez le top-case et je suis collé au reservoir
Salut Michel

ok effectivement l'antivol ne me genait que pour les soudures. donc je l'ai supprimé (car je ne voit pas trop l'utilité de ça je garde toujours mon casque avec moi .

bon maintenant, il va falloir que je passe à la conception de la valise. (je veux me faire une valise monobloc)

si tu as besoin d'attaches, il les vendent au details chez RAD, c'est du givi mais ca se fixe partout

moins 20/100 ce week end

merci pour l'info TFOU, je comprenais pas ta deuxième ligne.
Mais je crois avoir déchiffré, ce WE sur le site de RAD, ils font 20%.

Pour les fixations je n'y ai pas encore réfléchi.

faut absolument que je me mette à faire de la fibre, donc je pense que ma valise sera en fibre pour diminuer le poids.

la fibre , c'est pas léger, je suis sur qu'en faisant les ferrailleur, on se trouve des caissons alu qui feraient une super base
il faut etre dans une region industrielle et etre patient pour cela........

clément, jette un oeil là :

http://sites.google.com/site/rtwxtz660/alluboxes

je pense plus aussi a une solution de ce style

oui mais en fibre avec un bon moule on peut faire de belles pièces.
et je suis certain du gain de poid (sinon on ferait pas des carrosserie en fibre carbone sur les voiture de course).

fibre carbone ok, c'est une autre histoire

en fait je prends du givi, ca tient le choc , c'est etanche , et ca coute 50 euros sur the good coin , on peut presque les abimer sans pleurer

la fibre de verre permet déjà un bon gain avec une couche de fibre de carbone pour la rigidité.

ok, je ne connais pas assez la mise en forme du carbone

Tfou a écrit:en fait je prends du givi, ca tient le choc , c'est etanche , et ca coute 50 euros sur the good coin , on peut presque les abimer sans pleurer

certes mais bon je veux mettre en pratique ce que j'ai appris, et je trouve plus de fierté à rouler avec mes équipements même pas terrible ( ya de jolie défauts sur mes supports).

tu as déjà fait de la fibre de verre?

tu as un tissu que tu viens imprégné de résine avec pinceau et que tu laisse sécher, le carbone c'est pareil.

(bon y a un peu de préparation ect.)

oui, mais de la fibre seule , pour une certaine rigidité, on se retrouve avec quelque chose de lourd au final, pour l'association avec le carbone , j'ai jamais fait , deja il faut une demerde pour l'avoir a bon prix, mais j'ai jamais essayé

Il est joli mon moteur en signature

lol c'est vrai il est pas mal c'est toi qui l'a fait?
carbone, alu, feraille?

oui , mais j'ai du mal a monter le régime moteur

sinon pompé sur un forum bien sur

naisse clement a écrit:et sans même de parler de production en chaîne, si des personne sont intéressé (pour l'instant par la version soudé, faut avoir un porte bagage à sacrifier, mais assez rapidement par l'autre aussi).
je peux en faire au coup par coup

Intéressé par un PB pour valises Zega ...