porte bagage rd03

oui mais en fibre avec un bon moule on peut faire de belles pièces.
et je suis certain du gain de poid (sinon on ferait pas des carrosserie en fibre carbone sur les voiture de course).

fibre carbone ok, c'est une autre histoire

en fait je prends du givi, ca tient le choc , c'est etanche , et ca coute 50 euros sur the good coin , on peut presque les abimer sans pleurer

la fibre de verre permet déjà un bon gain avec une couche de fibre de carbone pour la rigidité.

ok, je ne connais pas assez la mise en forme du carbone

Tfou a écrit:en fait je prends du givi, ca tient le choc , c'est etanche , et ca coute 50 euros sur the good coin , on peut presque les abimer sans pleurer

certes mais bon je veux mettre en pratique ce que j'ai appris, et je trouve plus de fierté à rouler avec mes équipements même pas terrible ( ya de jolie défauts sur mes supports).

tu as déjà fait de la fibre de verre?

tu as un tissu que tu viens imprégné de résine avec pinceau et que tu laisse sécher, le carbone c'est pareil.

(bon y a un peu de préparation ect.)

oui, mais de la fibre seule , pour une certaine rigidité, on se retrouve avec quelque chose de lourd au final, pour l'association avec le carbone , j'ai jamais fait , deja il faut une demerde pour l'avoir a bon prix, mais j'ai jamais essayé

Il est joli mon moteur en signature

lol c'est vrai il est pas mal c'est toi qui l'a fait?
carbone, alu, feraille?

oui , mais j'ai du mal a monter le régime moteur

sinon pompé sur un forum bien sur

naisse clement a écrit:et sans même de parler de production en chaîne, si des personne sont intéressé (pour l'instant par la version soudé, faut avoir un porte bagage à sacrifier, mais assez rapidement par l'autre aussi).
je peux en faire au coup par coup

Intéressé par un PB pour valises Zega ...